底盤配置：3308軸距，不過，原廠的火花塞出于成本控制的因素，一般不會選用性能更出色的火花塞，所以對于一些追求性能的車主來說也可以考慮適當(dāng)升級火花塞。不過升級時應(yīng)該遵循以下幾個原則：1.火花塞的型號要與愛車的發(fā)動機類型相匹配。熱值是在選用火花塞時的重要參考指標。原廠火花塞的熱值一般已經(jīng)綜合考量了各種路況，但一些改裝發(fā)燒友喜歡升級成高熱值的火花塞。需要說明的是高熱值火花塞雖然更適合高轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)的發(fā)動機，但如果是在長期堵車的路況下使用反而會產(chǎn)生過多積碳，所以還要根據(jù)用途選用熱值適中的火花塞。對于還沒出質(zhì)保期的新車來說，如果私自更換火花塞，有些廠家會拒絕提供保修服務(wù)。如何自己更換火花塞別看火花塞的地位如此重要，但拆卸起來可十分簡單。一般來說，大部分車的火花塞就暴露在發(fā)動機外面(一些車除外)，只要將發(fā)動機的護板打開，再將與其連接的高壓線拔出來后火花塞就暴露在您面前了。不過想自行拆卸火花塞還是需要一些常識的，首先是拆卸火花塞要用專業(yè)的六角套筒扳手，而且拆卸安裝的全過程一定不能讓外界的油污進到汽缸內(nèi)，然后要遵守垂直拆裝火花塞的原則將火花塞擰緊。發(fā)動機可選錫柴110馬力、全柴115馬力、云內(nèi)126馬力、朝柴 130馬力、玉柴140馬力，解決：建議到的維修站或者美容站去鋪地膠，或者在鋪設(shè)地膠后，氣囊警示燈亮?xí)r，檢查一下座椅下面的插線是否連接好，如果仍不能排除問題，就需到維修站進行檢修了。常見故障：空調(diào)出風(fēng)量變小，即使開到也沒有強風(fēng)送出。診斷：有可能是空調(diào)的濾芯太臟，造成只有部分空氣送進來。長期讓空調(diào)送風(fēng)機的工作負荷過大，還有可能燒蝕空調(diào)電機；另外送風(fēng)機的調(diào)節(jié)電器發(fā)生故障后也有可能造成送風(fēng)量變小。（找維修到易修網(wǎng)）解決：廠方建議每年更換一次空調(diào)濾芯，但根據(jù)實際路況應(yīng)酌情調(diào)整，臟了就換。萬里揚5檔變速箱，電動門窗，備胎作為行駛的過程中重要的工具之一，不知道各位車主是否有經(jīng)常對自己的備胎進行檢查呢？對于備胎是否會經(jīng)常檢查，記者在一些車友群里發(fā)起過調(diào)查，很多車主都表示，備胎放在后尾廂，所以沒有意識去檢查。也有的車主表示，他們一年會檢查一次。那究竟備胎需不需要經(jīng)常性檢查呢？備胎引關(guān)注備胎會，不知道大家是否有聽說過，來東莞做生意的王先生就遇上了，他的備胎在上發(fā)生，而且是分兩次。王先生的車是輛高端越野車，備胎一直掛在車背后，而這個備胎也只使用過一次，僅跑了幾十公里，而且車速也不快。中控鎖，帶ABS。

上裝配置: 6mm 武鋼優(yōu)質(zhì)碳鋼板，每每到了夏日，開車的朋友都會打開里的空調(diào)。面對似火的高溫天氣，讓車主“關(guān)心”的就是如何保護好愛車，不受烈日與雨水的侵襲而致使愛車中暑；而令車主“擔(dān)心”的就是“空調(diào)”。想過清涼一夏，車主必須要有過硬的保養(yǎng)常識，那么具體該怎么做呢？想要學(xué)習(xí)的朋友千萬不要錯過哦。要檢查勤快首先，經(jīng)常檢查空調(diào)濾芯和風(fēng)道。道路上的沙塵較多，很容易吸附在濾芯上，造成堵塞及滋生細菌，風(fēng)道也容易積灰，往往造成空調(diào)風(fēng)量變小，產(chǎn)生霉臭異味。億豐SK -9水循環(huán)泵,德國品孚170流量高壓泵，后置式高壓清洗卷盤，帶60米19高壓管，10個標配高壓噴頭，8米吸污管一根，防溢閥，帶視污管，1個100口徑的吸污口，1個100的排污口，帶自卸功能，后門帶液壓開啟，內(nèi)有2道防浪板支撐，帶氣吹水功能，帶淋管裝置。

車輛外觀圖片（圖片僅供參考，具體以實物為準）：

底盤配置：康機210馬力或康明斯230馬力，4700軸距，6檔變速箱，10.00鋼絲胎，帶ABS，空調(diào)。

上裝配置：罐體采用6mm優(yōu)質(zhì)碳鋼板，高壓泵采用天津雙耀215流量高壓泵，水循環(huán)泵采用SK -12水循環(huán)泵，視污窗，帶大后開蓋，罐體帶舉升功能后蓋可液壓開啟，罐體內(nèi)部兩道防浪板，罐頂360可旋轉(zhuǎn)吊桿 ，一條8米的吸污管，罐體尾部一個100的吸污球閥，一個150的排污閥，尾部帶剪頭燈，可自吸自排。