底盤配置：3308軸距，凡是需要補(bǔ)水的鉛酸蓄電池，在未經(jīng)補(bǔ)水以前，鉛酸蓄電池工作在高硫酸比重狀態(tài)下，或輕或重地存在這不同程度的硫酸鹽花，所以在補(bǔ)水以后鉛酸蓄電池都要進(jìn)行脈沖除硫酸鹽花。給鉛酸蓄電池添加電解液或補(bǔ)水時(shí)注意以下幾點(diǎn)：電解液高度過(guò)極板1.～1.5mm即可。對(duì)有兩條紅線的，電解液不得超過(guò)上面的那條紅線。電解液太滿時(shí)會(huì)從鉛酸蓄電池蓋的小孔中溢出。因?yàn)殡娊庖菏菍?dǎo)電的，一旦流到鉛酸蓄電池的正負(fù)極之間，就會(huì)形成自放電回路。發(fā)動(dòng)機(jī)可選錫柴110馬力、全柴115馬力、云內(nèi)126馬力、朝柴 130馬力、玉柴140馬力，為了降低成本，現(xiàn)在的充電器基本上都沒(méi)有做高耐振動(dòng)的設(shè)計(jì)，這樣，充電器一般不要放在電動(dòng)自行車的后備箱和車筐中。特殊的情況下，必須要移動(dòng)，也要把充電器用泡沫塑料包裝好，防止發(fā)生振動(dòng)的顛簸。很多充電器經(jīng)過(guò)振動(dòng)以后，其內(nèi)部的電位器會(huì)漂移，使得整個(gè)參數(shù)漂移，導(dǎo)致充電狀態(tài)不正常。另外需要注意的就是充電的時(shí)候要保持充電器的通風(fēng)，否則不但影響充電器的壽命，還可能發(fā)生熱漂移而影響充電狀態(tài)。這樣都會(huì)對(duì)電池形成損傷。所以，保護(hù)好充電器也是非常重要的。萬(wàn)里揚(yáng)5檔變速箱，電動(dòng)門窗，電路檢查蓄電池，看看電力是否充足。雨天，車主有時(shí)會(huì)碰到發(fā)動(dòng)機(jī)不易啟動(dòng)的毛病，有時(shí)即使勉強(qiáng)啟動(dòng)起來(lái)，也是有氣無(wú)力。導(dǎo)致這種毛病的可能性是出自點(diǎn)火系統(tǒng)因潮濕而產(chǎn)生的漏電。關(guān)鍵是要檢查高壓線，一旦發(fā)現(xiàn)是因?yàn)辄c(diǎn)火系統(tǒng)的潮濕而造成點(diǎn)火不良、發(fā)動(dòng)機(jī)性能下降的話，可以暫時(shí)用干紙巾或干布把分電盤內(nèi)外及電線等擦干，如果是老化漏電一定要及時(shí)更換。小貼示：清洗電池正負(fù)極接頭很有必要。車主可借助扳手把電池正負(fù)極接頭的螺絲松開，用牙刷把其氧化層刷干凈，再用砂紙擦一下后，重新裝好。中控鎖，帶ABS。

上裝配置: 6mm 武鋼優(yōu)質(zhì)碳鋼板，小竅門當(dāng)你感覺(jué)到剎車不如以前好用怎么辦：在等紅燈時(shí)用大力踩幾腳剎車，即可見(jiàn)效，返老還童。小竅門如何簡(jiǎn)單防止車輛跑偏：將跑偏方向的前輪調(diào)高氣壓或另一方向的輪胎調(diào)低氣壓；在規(guī)定的范圍內(nèi)調(diào)整前束；四輪定位后賴住商家(損招)。說(shuō)明一下，大部分車輛向右跑偏，都是因?yàn)橛糜覀?cè)上馬路牙子造成的。如何自己調(diào)整燈光的高低：如果發(fā)現(xiàn)大燈車內(nèi)調(diào)節(jié)不理想，將發(fā)動(dòng)機(jī)蓋打開，大燈上方有一小孔，里面是內(nèi)6角羅絲，用車上自備螺絲刀調(diào)整即可。億豐SK -9水循環(huán)泵,德國(guó)品孚170流量高壓泵，后置式高壓清洗卷盤，帶60米19高壓管，10個(gè)標(biāo)配高壓噴頭，8米吸污管一根，防溢閥，帶視污管，1個(gè)100口徑的吸污口，1個(gè)100的排污口，帶自卸功能，后門帶液壓開啟，內(nèi)有2道防浪板支撐，帶氣吹水功能，帶淋管裝置。

車輛外觀圖片（圖片僅供參考，具體以實(shí)物為準(zhǔn)）：

底盤配置：康機(jī)210馬力或康明斯230馬力，4700軸距，6檔變速箱，10.00鋼絲胎，帶ABS，空調(diào)。

上裝配置：罐體采用6mm優(yōu)質(zhì)碳鋼板，高壓泵采用天津雙耀215流量高壓泵，水循環(huán)泵采用SK -12水循環(huán)泵，視污窗，帶大后開蓋，罐體帶舉升功能后蓋可液壓開啟，罐體內(nèi)部?jī)傻婪览税?，罐?60可旋轉(zhuǎn)吊桿 ，一條8米的吸污管，罐體尾部一個(gè)100的吸污球閥，一個(gè)150的排污閥，尾部帶剪頭燈，可自吸自排。