底盤配置：3308軸距，溫馨提示：關(guān)鍵詞：，冷啟動，保養(yǎng)現(xiàn)象一：車輛加速坐車，油耗增加；冷啟動不順暢，甚至冷啟動困難。原因：這種故障原因比較多，長途行駛后出現(xiàn)這種問題很可能是所使用的油品有問題。現(xiàn)在加油站的油質(zhì)量量參差不齊，如果汽油存放時間較長，或者汽油質(zhì)量本身就有問題，會使汽油中膠質(zhì)含量過多。車輛使用這種汽油后，進(jìn)氣門周圍會產(chǎn)生大量膠質(zhì)，使進(jìn)氣門運動不暢，嚴(yán)重的會使進(jìn)氣門在冷車時運動卡滯，發(fā)動機不容易啟動。發(fā)動機可選錫柴110馬力、全柴115馬力、云內(nèi)126馬力、朝柴 130馬力、玉柴140馬力，我的買件、用車和維修保養(yǎng)體會之一：買件我雖然折騰了兩年，但是也不能對所有的配件都很了解，在這里先給大家介紹一下我總結(jié)的根本原則：少聽別人，相信自己。少聽別人：不要相信那些在汽配城、4s店工作的人，還有不少所謂的“行家”。汽配城那些人就是批發(fā)商，很多原來就是批發(fā)小商品的，只不過換了配件而以，他們就知道價錢而已。店里的也不過只見過自己一家的配件，有那么多符合標(biāo)準(zhǔn)的呢，他們不可能都見過。好多假行家（包括我）并不清楚每種配件，只是對大致情況有了解而已，對于具體的配件不可能非常清楚；相信自己：相信自己的眼睛，充分運用好對比的簡單方法。萬里揚5檔變速箱，電動門窗，故障分析檢查齒條導(dǎo)向螺塞的調(diào)整是否正確，并視情調(diào)整。若經(jīng)調(diào)整無效，則更換動力轉(zhuǎn)向器。若齒條導(dǎo)向調(diào)整正確，則應(yīng)檢查動力轉(zhuǎn)向油泵驅(qū)動帶是否打滑，必要時進(jìn)行調(diào)整其預(yù)緊力或予更換。轉(zhuǎn)向不靈、操縱不穩(wěn)故障現(xiàn)象：要較大幅度地轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤，才能控制的行駛方向；直線行駛時感覺行駛不穩(wěn)定。故障分析檢查齒條導(dǎo)向螺塞的調(diào)整是否正確，并視情進(jìn)行調(diào)整；檢查動力轉(zhuǎn)向油泵驅(qū)動皮帶是否打滑，并視情調(diào)整其預(yù)緊力，必要時更換驅(qū)動帶；檢查怠速轉(zhuǎn)速是否過低或怠速不穩(wěn)。中控鎖，帶ABS。

上裝配置: 6mm 武鋼優(yōu)質(zhì)碳鋼板，因噴油器是由油泵繼電器供電，發(fā)動機控制單元控制搭鐵，沿線束檢查，沒有發(fā)現(xiàn)線束是否有磨破搭鐵的地方，用萬用表檢查4缸噴油器插頭，電源正常.查噴油器搭鐵線.既噴油器插頭2號腳到控制單元86號腳.線路導(dǎo)通且對地電阻無窮大，這說明線路沒有問題.聯(lián)想到案例決定更換1個新的發(fā)動機控制單元.但更換后試車.故障仍存在，因故障是偶然故障.所以懷疑故障原因很可能是線束內(nèi)部損壞，導(dǎo)致噴油器有時因線路搭鐵而不正常的多噴油.使混合氣過濃.形成聳車發(fā)闖故障.高速擋時由于噴油量本來就較大，所以不出現(xiàn)故障現(xiàn)象。億豐SK -9水循環(huán)泵,德國品孚170流量高壓泵，后置式高壓清洗卷盤，帶60米19高壓管，10個標(biāo)配高壓噴頭，8米吸污管一根，防溢閥，帶視污管，1個100口徑的吸污口，1個100的排污口，帶自卸功能，后門帶液壓開啟，內(nèi)有2道防浪板支撐，帶氣吹水功能，帶淋管裝置。

車輛外觀圖片（圖片僅供參考，具體以實物為準(zhǔn)）：

底盤配置：康機210馬力或康明斯230馬力，4700軸距，6檔變速箱，10.00鋼絲胎，帶ABS，空調(diào)。

上裝配置：罐體采用6mm優(yōu)質(zhì)碳鋼板，高壓泵采用天津雙耀215流量高壓泵，水循環(huán)泵采用SK -12水循環(huán)泵，視污窗，帶大后開蓋，罐體帶舉升功能后蓋可液壓開啟，罐體內(nèi)部兩道防浪板，罐頂360可旋轉(zhuǎn)吊桿 ，一條8米的吸污管，罐體尾部一個100的吸污球閥，一個150的排污閥，尾部帶剪頭燈，可自吸自排。