底盤配置：3308軸距，此方法適用于小紅旗、一汽皮卡和帕薩特b4等車型。紅旗488發(fā)動機清洗節(jié)氣門后怠速異常升高紅旗488發(fā)動機采用了節(jié)氣門控制組件，長時間使用后由于節(jié)氣門臟污，ecu會自動學習，將節(jié)氣門開度逐漸加大來保證怠速的穩(wěn)定。如果節(jié)氣門過臟導致熄火現(xiàn)象，經(jīng)清洗后怠速會忽然到15r/min以上。時代超人﹑捷達等車型，把ecu的記憶清除，在將節(jié)氣門做基本設定也就好了。而紅旗488發(fā)動機卻不能清除原來的記憶，由于怠速忽然提高過多，ecu認為是故障，而不進行怠速學習，出現(xiàn)怠速在8～15r/min左右游車。發(fā)動機可選錫柴110馬力、全柴115馬力、云內126馬力、朝柴 130馬力、玉柴140馬力，這樣，滑油中和燃燒而生成的酸能力下降，造成酸性物質對活塞、活塞環(huán)的腐蝕更加嚴重。導致經(jīng)常發(fā)生活塞環(huán)斷裂現(xiàn)象。還有，針對二沖程柴油機，會由于活塞環(huán)掛住氣口的情況，導致二沖程柴油機掃氣口處倒角不夠，活塞環(huán)也會被氣口掛斷造成斷環(huán)。通常會由于上述多種原因導致活塞環(huán)發(fā)生故障。，某輪主機是采用蘇爾壽公司制造的rd44二沖程船用柴油機，該輪已有2多年的船齡。目前在航行過程中，經(jīng)常發(fā)生氣環(huán)斷裂現(xiàn)象，而氣環(huán)斷裂的碎片軋壞活塞環(huán)槽，打壞排氣轉閥閥片，嚴重時還打壞增壓機噴嘴及轉子葉片，對主機的運行帶來了嚴重的危害。萬里揚5檔變速箱，電動門窗，可見，插接件雖小，卻輕視不得。(找維修到易修網(wǎng))傳感器故障。用傳感器雖結構不盡相同，但大致是以下幾種類型，如熱敏電阻式、真空壓力式、電磁式、機械傳動式等。由于傳感器中的易損零件損壞，如彈片彈性失效、真空膜片破損、回位彈簧疲軟、斷裂或脫落，都將破壞及時、準確地反饋發(fā)動機的工況，從而使得電子控制系統(tǒng)工作失常甚至失效，繼而導致發(fā)動機工作不協(xié)調，甚至根本不能工作。管路密封不嚴。如膠管老化、管口破裂或卡子松弛，會造成氣、水、油的滲漏，結果導致混合氣過稀，潤滑、冷卻失效等，從而使發(fā)動機起動困難，或怠速運轉不穩(wěn)、運轉無力等。中控鎖，帶ABS。

上裝配置: 6mm 武鋼優(yōu)質碳鋼板，如果效果不明顯再檢查水溫傳感器，一般如果傳感器有問題的話還會伴隨冒黑煙，耗油量大，動力下降等現(xiàn)象一并產(chǎn)生。如果上述兩點都沒問題的話，可以檢查水箱前部的電子扇是否工作正常，還有水箱是否積垢過多，從而影響了冷卻液循環(huán)散熱。車輛行駛在偏遠地區(qū)，在無任何維修設施的情況下遇到了水箱或各部儲液罐有泄漏現(xiàn)象。解決方法：用咀嚼后的口香糖或肥皂在泄漏處涂抹，可使車輛堅持行駛一段時間。切諾基底盤及車架常見故障1.車輛行駛到85-9公里時速方向盤有微微抖動，超過9公里以上又沒了。億豐SK -9水循環(huán)泵,德國品孚170流量高壓泵，后置式高壓清洗卷盤，帶60米19高壓管，10個標配高壓噴頭，8米吸污管一根，防溢閥，帶視污管，1個100口徑的吸污口，1個100的排污口，帶自卸功能，后門帶液壓開啟，內有2道防浪板支撐，帶氣吹水功能，帶淋管裝置。

車輛外觀圖片（圖片僅供參考，具體以實物為準）：

底盤配置：康機210馬力或康明斯230馬力，4700軸距，6檔變速箱，10.00鋼絲胎，帶ABS，空調。

上裝配置：罐體采用6mm優(yōu)質碳鋼板，高壓泵采用天津雙耀215流量高壓泵，水循環(huán)泵采用SK -12水循環(huán)泵，視污窗，帶大后開蓋，罐體帶舉升功能后蓋可液壓開啟，罐體內部兩道防浪板，罐頂360可旋轉吊桿 ，一條8米的吸污管，罐體尾部一個100的吸污球閥，一個150的排污閥，尾部帶剪頭燈，可自吸自排。