底盤配置：3308軸距，性隔熱膜可提升意外發(fā)生時的安全水平，使可能性降到，限度地避免意外事故對乘員的傷害。車貼膜的材質(zhì)膜片很薄手感發(fā)軟，不耐紫外線照射，易老化發(fā)脆，遇意外碰撞或外物打擊時，膜片很容易斷裂。而好的膜是由特殊的聚酯膜做基材，膜本身有很強的韌性，并配合特殊的壓力膠。玻璃遇意外碰撞時，破裂后被膜粘牢不會飛濺傷人。抵御有害紫外線長時間乘車時，人體基本上處于靜止狀態(tài)，此時更易受到紫外線傷害，造成皮膚疾病。發(fā)動機可選錫柴110馬力、全柴115馬力、云內(nèi)126馬力、朝柴 130馬力、玉柴140馬力，此外，還要能經(jīng)受高溫、低溫、鹽霧、塵埃、噴水、振動和沖擊等環(huán)境試驗，并且應(yīng)使產(chǎn)品能經(jīng)受電動機制動、電動機過流保護、電磁相容性、噪聲和壽命等試驗，以保證產(chǎn)品的質(zhì)量和工作可靠。電動玻璃升降器的電子控制裝置有如下特點：具有單按系統(tǒng)。即對開關(guān)的一個簡單、短暫的輕按，就能將玻璃完全地打開或關(guān)閉，這樣，駕駛員需要關(guān)閉門窗時，不再需要一只手駕駛，而用另一只手去控制門窗，提高了舒適性和安全性。能夠在車外關(guān)閉門窗。萬里揚5檔變速箱，電動門窗，駕駛員在換入d檔運行后，al4自動變速器在升降檔過程中，發(fā)出不明原因的“吱、吱”聲。對此東風-雪鐵龍公司服務(wù)中心解釋這種故障原因是f2制動帶存在加工缺陷，有的毛刺未能清除，但并不防礙al4正常運行，待車輛運行一段時間后，毛刺會自然磨去，異響聲也就自行消失(注：al4的解體維修只能在省級4s中心站進行)。一部分al4在運行過程中，儀表盤上的“*”和“spt”燈交替閃亮，表明存在故障，接入“poxia”檢測儀檢查，為“壓力調(diào)節(jié)”故障，但檢測油壓均為正常，車輛運行并無異常。中控鎖，帶ABS。

上裝配置: 6mm 武鋼優(yōu)質(zhì)碳鋼板，進行路試時發(fā)現(xiàn)，兩個燈泡或亮或滅，變化頻繁，沒有規(guī)律；變速箱的換擋也就隨著燈泡的明或暗同步進行；當“odoff”故障燈點亮時，并聯(lián)在兩個換擋電磁閥上的燈泡保持在常亮狀態(tài)，變速箱進入失效保護模式，鎖定在2擋。由此可以判斷，換擋電磁閥及其相關(guān)電路是正常的。真的是電腦出問題了嗎？還是有其他原因？由于一時沒有同型號的電腦調(diào)換試車，維修陷入困境。一些技術(shù)人員說，應(yīng)該是電腦出問題，買一個電腦裝上就會好的；還有部分人說，將變速箱拆下來分解，檢查變速箱有沒有機械毛病。億豐SK -9水循環(huán)泵,德國品孚170流量高壓泵，后置式高壓清洗卷盤，帶60米19高壓管，10個標配高壓噴頭，8米吸污管一根，防溢閥，帶視污管，1個100口徑的吸污口，1個100的排污口，帶自卸功能，后門帶液壓開啟，內(nèi)有2道防浪板支撐，帶氣吹水功能，帶淋管裝置。

車輛外觀圖片（圖片僅供參考，具體以實物為準）：

底盤配置：康機210馬力或康明斯230馬力，4700軸距，6檔變速箱，10.00鋼絲胎，帶ABS，空調(diào)。

上裝配置：罐體采用6mm優(yōu)質(zhì)碳鋼板，高壓泵采用天津雙耀215流量高壓泵，水循環(huán)泵采用SK -12水循環(huán)泵，視污窗，帶大后開蓋，罐體帶舉升功能后蓋可液壓開啟，罐體內(nèi)部兩道防浪板，罐頂360可旋轉(zhuǎn)吊桿 ，一條8米的吸污管，罐體尾部一個100的吸污球閥，一個150的排污閥，尾部帶剪頭燈，可自吸自排。