底盤配置：3308軸距，用12v電源直接接油泵馬達兩線端子，油泵馬達運轉(zhuǎn)良好。將繼電器分別插上，然后用萬用表2檔測油泵馬達繼電器聯(lián)接端子，綠/紅線（11號）和黃/黑（2號）線之間電阻為16ω，淺綠/紅（6號）和黃/黑（2號）線之間電阻8lω。用萬用表二級管檔測紫/白（7號），綠/紅（5號）白/棕（3號），灰/紅（1號），紫（17號），綠（16號），棕（15號），灰（14號）。端子聯(lián)接頭與5端子繼電器中藍/紅（1號）線之間的電阻（黑筆分別測8pin連接端子，紅筆測藍/紅端子）為517ω，測試筆反過來電阻為無窮大。發(fā)動機可選錫柴110馬力、全柴115馬力、云內(nèi)126馬力、朝柴 130馬力、玉柴140馬力，六選帶有缸內(nèi)直噴、氣門可變技術(shù)車型目前氣門可變技術(shù)已經(jīng)應(yīng)用在許多車型上，不少本土車型上也列裝該技術(shù)，有無該技術(shù)，節(jié)油效果差別在2%~3%不等。需留意該技術(shù)只是進氣門使用，還是進出氣門同時使用，其效果也有所不同。缸內(nèi)直噴目前只普及到b級車上和部分a級車上，但相信不用太長時間，它將普及到大部分a級車上，有無缸內(nèi)直噴技術(shù)，節(jié)油效果差別在1%~15%。七留意輪胎款式輪胎是影響油耗的關(guān)鍵因素，寬胎擁有抓地力好、剎車距離短的優(yōu)勢，但由于與地面接觸面積大，油耗也高一些。萬里揚5檔變速箱，電動門窗，另一種狀況則較為嚴重，可能是因為鋼圈變形所致，這就需要車主去專業(yè)的維修店檢查。這種狀況一般發(fā)生在使用年限較長的車輛身上。一般更換新輪胎、新鋼圈時都要做一次輪胎平衡，否則配重不平均時方向盤就容易發(fā)生抖動的現(xiàn)象。車身抖動對行車舒適感和操控判斷都會有所影響。第三種情況是因為傳動軸變形不平衡引起，一般這種情況出現(xiàn)在底盤碰撞過的車比較多。怠速時車身抖動怠速車身抖動是很多車主常遇到的狀況。車主在啟動車輛或?qū)④囕v停駛未關(guān)閉發(fā)動機情況下，如果發(fā)現(xiàn)車身抖動明顯，那么可能意味著車輛存在下面4種狀況。中控鎖，帶ABS。

上裝配置: 6mm 武鋼優(yōu)質(zhì)碳鋼板，又一次檢測氣缸壓力，2缸、3缸尚未恢復(fù)規(guī)定值，而且試車過程中，氣門還有不規(guī)則雜亂的氣門敲擊聲。桑塔納轎車采用液壓挺桿裝置，氣門間隙自動調(diào)節(jié)，按說不應(yīng)有氣門間隙過大造成的氣門敲擊聲響，因此懷疑是該車的液壓挺桿出現(xiàn)了故障。故障分析有許多原因可能引起化油器回火，故需要根據(jù)化油器回火的具體跡象來具體確定故障的范圍。由以往的經(jīng)驗可知，當化油器發(fā)生回火現(xiàn)象時，通常由以下幾種原因造成：發(fā)動機點火次序混亂。由此引起的化油器回火將伴有起動困難、排氣管放炮、發(fā)動機劇烈抖動等癥狀；化油器浮子室油面過低或供油不足。億豐SK -9水循環(huán)泵,德國品孚170流量高壓泵，后置式高壓清洗卷盤，帶60米19高壓管，10個標配高壓噴頭，8米吸污管一根，防溢閥，帶視污管，1個100口徑的吸污口，1個100的排污口，帶自卸功能，后門帶液壓開啟，內(nèi)有2道防浪板支撐，帶氣吹水功能，帶淋管裝置。

車輛外觀圖片（圖片僅供參考，具體以實物為準）：

底盤配置：康機210馬力或康明斯230馬力，4700軸距，6檔變速箱，10.00鋼絲胎，帶ABS，空調(diào)。

上裝配置：罐體采用6mm優(yōu)質(zhì)碳鋼板，高壓泵采用天津雙耀215流量高壓泵，水循環(huán)泵采用SK -12水循環(huán)泵，視污窗，帶大后開蓋，罐體帶舉升功能后蓋可液壓開啟，罐體內(nèi)部兩道防浪板，罐頂360可旋轉(zhuǎn)吊桿 ，一條8米的吸污管，罐體尾部一個100的吸污球閥，一個150的排污閥，尾部帶剪頭燈，可自吸自排。