底盤配置：3308軸距，剎車油杯中有上線和下線，如果杯中的剎車油低于下線，就會(huì)通過(guò)油杯旁的傳感器感應(yīng)出這一現(xiàn)象，并通過(guò)儀表盤上剎車燈反映出來(lái)。這種情況只要在油杯中補(bǔ)足剎車油就可以，但是一般情況下，剎車油是不會(huì)忽然就下降到下線的，多數(shù)情況是剎車盤過(guò)薄造成其之間的縫隙過(guò)大，使駕駛者在踩剎車時(shí)剎車油從縫隙中流失。針對(duì)這種現(xiàn)象檢查的時(shí)候，先看油杯油量是否不足，再有就是檢查各個(gè)輪胎的剎車盤。這款豐田佳尾燈和手剎燈雖由不同的傳感器控制，但是走的是一根總線，所以如果尾燈憋了一個(gè)燈泡，就會(huì)造成手剎燈常亮。發(fā)動(dòng)機(jī)可選錫柴110馬力、全柴115馬力、云內(nèi)126馬力、朝柴 130馬力、玉柴140馬力，分析原因是由于止回閥開(kāi)度較小，加油槍的流量大于止回閥所能通過(guò)的的流量，多出的流量很快使燃油返到車輛加油管的管口，觸發(fā)了加油槍跳槍機(jī)構(gòu)。這時(shí)即使強(qiáng)行加油，由于自控桿頂住了加油槍的，使扳動(dòng)困難，所以無(wú)法以正常流量加油，致使加油時(shí)間過(guò)長(zhǎng)。故障排除：由于止回閥是在燃油箱內(nèi)部，不可修復(fù)，所以必須更換燃油箱總成。更換燃油箱后試車，故障排除?；仡櫩偨Y(jié)：在對(duì)不熟悉的系統(tǒng)進(jìn)行維修前，應(yīng)首先對(duì)其結(jié)構(gòu)原理進(jìn)行了解，這樣才能減少工作中的盲目性，更有針對(duì)性地來(lái)診斷故障。萬(wàn)里揚(yáng)5檔變速箱，電動(dòng)門窗，進(jìn)入9年代以后，一些符合標(biāo)準(zhǔn)、易操作且價(jià)格較為合理的多功能診斷系統(tǒng)研制成功。如日本大發(fā)研制的dot-21型車外診斷系統(tǒng)等等?，F(xiàn)代自診斷系統(tǒng)是自成體系，不具有通用性，因而不利于推廣，給的售后服務(wù)和維修造成了很大的困難。診斷系統(tǒng)必須標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，這樣其診斷模式和診斷接口便可統(tǒng)一，只用一臺(tái)儀器便可對(duì)各種車輛進(jìn)行診斷和檢測(cè)，這必將大大推進(jìn)自診斷系統(tǒng)的發(fā)展。自診斷系統(tǒng)的功能發(fā)現(xiàn)故障輸入到微處理器的電平信號(hào)，在正常狀態(tài)下有一定的范圍，如果此范圍以外的的信號(hào)被輸入時(shí)，ecu就會(huì)診斷出該信號(hào)系統(tǒng)處于異常狀態(tài)下。中控鎖，帶ABS。

上裝配置: 6mm 武鋼優(yōu)質(zhì)碳鋼板，嚴(yán)重一點(diǎn)的，能看到下層底漆的顏色。一般來(lái)說(shuō)，扛、后視鏡和輪眉這些部位是塑料件，不會(huì)生銹，問(wèn)題小的，補(bǔ)丁補(bǔ)漆倒也無(wú)所謂。如果是刮到車身的鋼板上面，那就要補(bǔ)漆了，否則，哪怕是一個(gè)很小的破損，鋼板也會(huì)生銹，到那時(shí)候，即使補(bǔ)漆效果也不理想了。補(bǔ)漆注意事項(xiàng)首先，所有的地方，甚至包括在原廠，補(bǔ)漆都不會(huì)用什么“原廠漆”。如果修理廠告訴你他們使用的是“原廠漆”，那一定是在騙你，目的是提高維修費(fèi)。原因很簡(jiǎn)單：原廠噴漆工藝噴好漆以后，用2度的溫度烘烤。億豐SK -9水循環(huán)泵,德國(guó)品孚170流量高壓泵，后置式高壓清洗卷盤，帶60米19高壓管，10個(gè)標(biāo)配高壓噴頭，8米吸污管一根，防溢閥，帶視污管，1個(gè)100口徑的吸污口，1個(gè)100的排污口，帶自卸功能，后門帶液壓開(kāi)啟，內(nèi)有2道防浪板支撐，帶氣吹水功能，帶淋管裝置。

車輛外觀圖片（圖片僅供參考，具體以實(shí)物為準(zhǔn)）：

底盤配置：康機(jī)210馬力或康明斯230馬力，4700軸距，6檔變速箱，10.00鋼絲胎，帶ABS，空調(diào)。

上裝配置：罐體采用6mm優(yōu)質(zhì)碳鋼板，高壓泵采用天津雙耀215流量高壓泵，水循環(huán)泵采用SK -12水循環(huán)泵，視污窗，帶大后開(kāi)蓋，罐體帶舉升功能后蓋可液壓開(kāi)啟，罐體內(nèi)部?jī)傻婪览税澹揄?60可旋轉(zhuǎn)吊桿 ，一條8米的吸污管，罐體尾部一個(gè)100的吸污球閥，一個(gè)150的排污閥，尾部帶剪頭燈，可自吸自排。