產(chǎn)品詳情
在安裝柴油發(fā)電機(jī)時(shí)機(jī)房的良好隔聲，會(huì)使柴油發(fā)電機(jī)組停機(jī)時(shí)機(jī)房?jī)?nèi)的空氣得不到對(duì)流，房?jī)?nèi)的高溫亦不能及時(shí)降下來，可采用低噪聲軸流風(fēng)機(jī)，再配上阻性片式消聲器就可以解決問題。柴油發(fā)電機(jī)組安裝前，應(yīng)嚴(yán)格按廠家提供的有關(guān)資料進(jìn)行隔振處理，避免造成結(jié)構(gòu)聲的遠(yuǎn)距離傳播，并在傳播中不斷幅射空氣聲，無法使廠界噪聲級(jí)達(dá)標(biāo)。對(duì)因很標(biāo)而要求治理的現(xiàn)有柴油發(fā)電機(jī)組，實(shí)測(cè)機(jī)組附近地面的振動(dòng)情況，如果振感明顯，則先要對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行隔振處理
黑龍江柴油發(fā)電機(jī)10kw移動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組憑借自身靈活性、可靠性等優(yōu)點(diǎn)，得到了廣大市場(chǎng)客戶的青睞。但是為滿足不同客戶需求，移動(dòng)式柴油發(fā)電機(jī)組還需不斷改革創(chuàng)新，努力為客戶提供更高性價(jià)比的柴油發(fā)電機(jī)組。
柴油機(jī)的基本結(jié)構(gòu)它由氣缸、活塞、氣缸蓋、進(jìn)氣門、排氣門、活塞銷、連桿、曲軸、軸承和飛輪等構(gòu)件構(gòu)成。柴油發(fā)電機(jī)的柴油機(jī)一般是單缸或多缸四行程的柴油機(jī)下面我只說說單缸四行程柴油機(jī)的工作基本原理柴油機(jī)起動(dòng)是通過人力或其它大澤動(dòng)力轉(zhuǎn)動(dòng)柴油機(jī)曲軸使活塞在頂部密閉的氣缸中作上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)。
柴油發(fā)電機(jī)發(fā)電機(jī)身以輕量化為目標(biāo)，提高30%的結(jié)構(gòu)硬度，同時(shí)重量減輕8%。每塊高張力鋼材力求完整，盡量避免彎曲或焊接;再配合素材的差異選擇適合的接合方式，達(dá)到整個(gè)小型汽油發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)的完整性與堅(jiān)固性。采用日本合資發(fā)動(dòng)機(jī)作為原始隘力，使油耗量大大降低，很好 的機(jī)身設(shè)技，輕盈低油耗的結(jié)合體是之牌子于行業(yè)之守
