國六福田祥菱V1冷藏車
BJ5020XLC3JV5-02
【底盤配置】
祥菱V-1600車身，塞焊。在外面的一個或若干個工件上打一個孔，電弧穿過此孔，進入里面的工件，孔被熔化的金屬填滿。點焊。送絲定時脈沖被觸發(fā)時，將電流引入被焊的兩塊金屬板。在對鍍鋅金屬進行惰性氣體保護焊時，不需將鋅清除掉，以免使金屬的厚度減小，強度降低。電阻點焊機電阻點焊是對整體式車身進行焊接時常用的一種方式。電阻點焊機適用于車身上要求焊接強度高、不變形的薄鋼板。應(yīng)用范圍包括車頂、車門窗、車門檻板以及外部部件。電阻點焊的效果與電壓、電流、加壓時間和焊接金屬板的材料厚度等相關(guān)因素有關(guān)，使用時可參考點焊機的使用說明與制造廠家的修理手冊。DAM15KR發(fā)動機、115馬力、DAT18R-5檔變速箱、102后橋、175R14輪胎、ABS、電動助力轉(zhuǎn)向、前穩(wěn)定桿、單輪，油但有些4s店售后工作人員極力勸導車主盡早更換機油。此外，同一款車型到不同的4s店去做保養(yǎng)，其價格差別往往較大，每家4s店都有各自的說法。此外，工時費也不盡相同，同樣做更換三濾和機油的保養(yǎng)，有的免工時費，有的則收幾十元至百元的工時費?？磥?，常規(guī)保養(yǎng)價格的差距就在這里。提醒：遇到這類問題，是口頭敷衍了事。車主不同意就可以了，沒有必要去言語得罪售后人員。堅持在廠家說明書規(guī)定的范圍內(nèi)更換是不會錯的。如果要提前，是在規(guī)定里程的1%之內(nèi)。剎，總質(zhì)量：
2.185噸，車自重：1.56噸，從故障性質(zhì)上看，這是一個非規(guī)律的間隙性故障，對于這種故障現(xiàn)象在測量時一定要注意時機，只有在故障現(xiàn)象發(fā)生的同時，檢測出的數(shù)據(jù)才有意義。該車的車速傳感器有3條連線，一條線是8v傳感器電源，一條線是傳感器搭鐵線，第3條線是4.5v傳感器信號線。車速表控制器就是通過信號線上的脈沖來計算車速的。經(jīng)分析認為，這個跳動量可能產(chǎn)生于某一干擾信號，而上強的干擾信號就是點火系統(tǒng)，要確認到底是不是點火系統(tǒng)產(chǎn)生的干擾，只能請金德k8示波器這個“照妖鏡”大駕光臨了。拉貨重量：0.495噸(實際拉貨重量1.5噸左右)，駕駛室準乘：2人，
外形尺寸：4960×1720×2385mm     貨廂尺寸：2795×1545×1535mm
箱體容積：7立方米
備注：整車，底盤合格證，整車合格證，一致性，環(huán)保清單，隨車工具。
冷機配置：
冷藏車制冷溫度可達零下18°（駕駛室內(nèi)可實時調(diào)控），根據(jù)用戶用車需求，可選裝不同品牌的車載專用制冷機組，
國產(chǎn)制冷機組：凱雪、華泰懷疑催化器堵塞，接著將催化器拆下，啟動發(fā)動機，此時運轉(zhuǎn)很平穩(wěn)，踩下節(jié)氣門，排氣正常。為了確保診斷正確，用壓縮空氣吹催化器的一端，但另一端無空氣流出，此時完全確定催化器堵塞。更換新的催化器，出廠試車，加速順暢，發(fā)動機3r/min時車速16km/h，故障消失。通用大宇發(fā)動機動力不足故障維修小結(jié)這是一例由排氣管堵塞造成的動力不足。排氣管堵塞后沒有及時排除，發(fā)動機不正常工作造成混合氣燃燒不完全加重排氣管三元催化器堵塞。、漢雪、凱利、冰洋、冰森、韓亞、松寒、開冷、易德等；
進口制冷機組：美國冷王、美國開利、韓國韓亞、艾泰克等；
更多制冷機組品牌請電詢；
選裝配置：
1、可卸式導軌肉鉤冷藏車：運輸白條肉可懸掛運輸，可卸式導軌主要規(guī)避肉鉤冷藏車超重上牌問題；
2、疫苗冷藏車：根據(jù)GSP認證要求，需安裝五面通風槽、溫濕度記錄儀帶打印裝置，定位系統(tǒng)，雙溫機組等；
3、鮮活魚冷藏車：加裝水箱、頂部噴淋系統(tǒng)，增氧系統(tǒng)，主要用于水產(chǎn)海鮮運輸；
4、底部通風槽：增加廂體內(nèi)部冷氣流通，實現(xiàn)快速降溫；
5、備電系統(tǒng)：當車身發(fā)動機停止工作時，可利用外接電源實現(xiàn)冷機制冷工作；
備注：整車，底盤合格證，整車合格證，一致性，環(huán)保清單，隨車工具。
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