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很多客戶都注重外包裝的美觀以及實用性！但包裝這一塊有個很大的問題，就是疲勞破壞！這也是為什么包裝大都是一次性的，很難再次利用的原因。
疲勞破壞是航空、造船、海洋工程、建筑、機械制造等領域中十分普遍的現象。疲勞是一種隱伏的破壞機理,不易察覺,且難以避免。目前,以上領域中對疲勞破壞已有上百年的研究歷史,且已經形成了完整的理論體系,探索出了可行的抗疲勞設計方法。在包裝領域,疲勞破壞也隨處可見,但目前對疲勞破壞的研究還十分罕見,因此針對包裝領域開展疲勞研究具有重要的實際意義。
瓦楞紙箱是常用的外包裝產品！我們就一其結構為研究對象,通過疲勞損傷試驗、疲勞剩余強度試驗、變幅疲勞試驗,探討了瓦楞紙板結構的疲勞特性。我們以紙箱去搖蓋結構為具體研究對象,對其施加交變載荷,分析疲勞壽命N與振動時所受動載荷的關系,獲得了反映該結構疲勞性能的曲線及相應的數學模型。發(fā)現瓦楞紙板結構的疲勞壽命曲線與金屬材料類似,可用冪函數描述;但與金屬材料不同的是,瓦楞紙板結構的疲勞破壞并非因結構內部裂紋擴展到一定尺度后發(fā)生,而是以結構疲勞屈曲的形式終將破壞。通過疲勞剩余強度試驗,發(fā)現瓦楞紙板結構的疲勞剩余強度大于未經振動瓦楞紙板結構的抗壓強度;同時發(fā)現抗壓強度上升幅度與經歷的疲勞振動循環(huán)次數無明顯關聯,其上升區(qū)間在3%到10%之間。通過觀察分析,總結出引起瓦楞紙板結構疲勞剩余強度上升的主要原因有二:
1,經疲勞振動后,結構各邊高度趨于一致,結構承載邊界增長,單位長度載荷下降,導致整體穩(wěn)定性提高;
2,結構與壓板接觸范圍增大,結構所受約束增加,同樣導致結構整體穩(wěn)定性增強。
