底盤配置：采用東風(fēng)開車爬坡簡(jiǎn)單的方法就是用擋一點(diǎn)一點(diǎn)往上蹭，而駕駛技術(shù)熟練了以后就可以嘗試保持一定的速度，然后盡量加速，這樣即便是有一兩個(gè)輪胎空轉(zhuǎn)，仍然一邊保持住附著力，直到翻越小坡。有時(shí)候車輪實(shí)在沒有了附著力，可以采用“拉鋸”的方法不斷向左右快速轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，慢慢向前。經(jīng)驗(yàn)之談———四驅(qū)車并不費(fèi)油曾安平(富士力獅車主)：我的2.2升自動(dòng)排四驅(qū)老富士力獅大體上與本田雅閣2.3的油耗相近，并不覺得特別費(fèi)油。四驅(qū)車的好處就是安全，好幾次我的車輪子被陷在泥潭里，依靠一個(gè)或者兩個(gè)車輪的動(dòng)力就能夠自己開出來，不會(huì)鬧出向人求援的笑話。專用底盤系列D3S新款駕駛室，3950mm軸距，搭載國六（國Ⅵ）康明斯195馬力柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，8檔變速箱，9T后橋，9.00R20輪胎，方向助力、斷氣剎、電動(dòng)窗、中控鎖、氣囊座椅、多媒體顯示屏、多功能方向盤、空調(diào)，ABS，GB7258新規(guī)。

   專用配置：罐體容積 12立方，主動(dòng)地形選擇系統(tǒng)：u41-94發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器控制單元數(shù)據(jù)無效；u42-94變速器控制單元數(shù)據(jù)無效；u416-86動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)控制單元數(shù)據(jù)無效；u43-94分動(dòng)器控制單元數(shù)據(jù)無效；u421-94空氣懸架控制單元數(shù)據(jù)無效?？諝鈶壹芟到y(tǒng)：u416-86動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)控制單元數(shù)據(jù)無效。動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)：u1a4a-68后差速器控制單元數(shù)據(jù)無效。分析從故障碼來看，有可能的故障點(diǎn)指向了后差速器。罐體采用國標(biāo)Q235碳鋼材質(zhì)，罐體厚度4MM，前后封頭5MM加厚型，罐體內(nèi)雙層隔板具有防波蕩作用，以減輕汽車行駛時(shí)罐內(nèi)液體沖擊；灑水車整車及外形尺寸嚴(yán)格按照機(jī)動(dòng)車公告識(shí)讀電動(dòng)自行車電路圖要注意什么問題認(rèn)真讀幾遍圖注在閱讀電路圖時(shí)，必須認(rèn)真閱讀圖注。這樣可以大致了解電路的組成及特點(diǎn)。先易后難有些電動(dòng)自行車電路圖的某些局部電路，或局部電路中的某些部分可能比較復(fù)雜，一時(shí)難以讀懂，可以暫時(shí)放一放，待其他局部電路看懂后，再結(jié)合與該電路有關(guān)的信息，進(jìn)一步識(shí)讀這部分電路。熟悉電動(dòng)自行車電路圖形符號(hào)電動(dòng)自行車電路圖是利用電路圖形符號(hào)來表示其構(gòu)成和工作原理的。必須熟悉電路圖形符號(hào)的含義，才能看懂電路圖。制作而成；裝配大功率專用灑水泵，前沖、后灑、側(cè)噴、后平臺(tái)帶綠化灑水炮，灑水炮可旋轉(zhuǎn)，可還有，這些傳感器的線路也不能排除出現(xiàn)串通或搭鐵的故障。怎么辦呢？維修人員決定仔細(xì)觀察數(shù)據(jù)流，看是否能夠發(fā)現(xiàn)異常。終于發(fā)現(xiàn)幾個(gè)相關(guān)的問題：噴油脈寬較長(zhǎng)，為2.4ms，而正常車在怠速時(shí)為2.ms以下；長(zhǎng)期燃油調(diào)整達(dá)-14.84％。這是典型的混合氣過濃故障，但這不至于導(dǎo)致倒擋沖擊。再接著查看數(shù)據(jù)流，發(fā)現(xiàn)離合器開關(guān)狀態(tài)處于“開”狀態(tài)。很是奇怪，自動(dòng)擋的車怎會(huì)有離合器開關(guān)呢，還處于“開”的狀態(tài)，問題可能是出在這里。連續(xù)調(diào)成直沖狀、大雨、小雨、毛毛雨；配消防接口，自流閥，濾網(wǎng)，帶自吸自排功能。前封頭帶水位計(jì)，后平臺(tái)主管路帶1寸澆花接口，后爬梯，帶1個(gè)消防接頭，帶1個(gè)自流閥，1個(gè)過濾裝置，其余標(biāo)配。

選裝配置：

1、可選裝后大平臺(tái)帶霧炮機(jī)組用于噴霧降塵、農(nóng)藥噴灑作業(yè)；

2、可選裝前置電子灑水炮駕駛室操作；

3、可選裝氣動(dòng)球閥駕駛室控制閥門。