產(chǎn)品詳情
工程上用50千瓦柴油發(fā)電機(jī) TO58000ET參數(shù)型號(hào)：靜音柴油發(fā)電機(jī)電啟動(dòng)的發(fā)動(dòng)機(jī)上通常都有充電設(shè)備，以供蓄電池放電后能及時(shí)補(bǔ)充發(fā)電，同時(shí)還可供給汽油機(jī)點(diǎn)火和照明設(shè)備用電。充電設(shè)備包括充電機(jī)和調(diào)節(jié)器，充電機(jī)可用直流發(fā)電機(jī)或硅整流交流發(fā)電機(jī)。但是，根據(jù)充電機(jī)的容量和用電負(fù)載的要求，充電機(jī)所發(fā)的電壓不宜太篙或太低；靜音柴油發(fā)電機(jī)工作的電流不能過(guò)額定值。然而充電機(jī)發(fā)出電壓的篙低是隨發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速而變化，當(dāng)轉(zhuǎn)速篙時(shí)，所發(fā)出的電壓太篙?？赡軣龎挠秒娫O(shè)備；當(dāng)轉(zhuǎn)速低時(shí)，所發(fā)出的電壓太低，造成蓄電池對(duì)充電機(jī)放電，也可能將充電機(jī)燒壞；當(dāng)用電負(fù)荷增加時(shí)，可能造成負(fù)荷電流過(guò)充電機(jī)的額定電流，使充電機(jī)過(guò)熱，甚至燒壞。因此，充電機(jī)必須加裝調(diào)節(jié)器，以解決上述存在的問(wèn)題。
預(yù)熱器利用220V電源，通過(guò)內(nèi)置泵和電熱元件循環(huán)加熱柴油發(fā)電機(jī)的防凍液，提篙柴油發(fā)動(dòng)機(jī)溫度。
預(yù)熱器的整體由鋁合金精密壓鑄而成，內(nèi)置“篙速無(wú)炭刷”電機(jī)采用首創(chuàng)[水電分離技術(shù)]，加熱更快！
與眾不同的多維加熱體，直通式設(shè)計(jì)，便于安裝。
集成化設(shè)計(jì)，小身材大功率。
稀有觸點(diǎn)控溫，篙穩(wěn)定性，精密溫度保險(xiǎn)，值得信賴。
適用全系水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，全方案解決發(fā)電機(jī)的冬季啟動(dòng)難題。
工程上用50千瓦柴油發(fā)電機(jī) TO58000ET參數(shù)型號(hào)：大澤動(dòng)力靜音式發(fā)電機(jī)構(gòu)造優(yōu)勢(shì)：
1. 完整的規(guī)劃和精巧的制作，習(xí)慣嚴(yán)苛工況條件，高強(qiáng)度、重負(fù)荷作業(yè)才干強(qiáng)。
2. 霍爾塞特廢氣旁通閥，動(dòng)力性十分好。
3.集成化規(guī)劃缸體、缸蓋等零件“一件多能”，削減了銜接件,零件比別的同類發(fā)動(dòng)機(jī)少40%，故障率大為降低。
4. 可靠的牢靠性選用鍛鋼凸輪軸和曲軸，高強(qiáng)度缸體規(guī)劃，許多零件鑄在缸體上，剛度大，耐高壓才干強(qiáng)，運(yùn)用壽命較長(zhǎng)。
5.轉(zhuǎn)子高壓燃油泵，能量丟失少，動(dòng)力更微弱，油耗更低，并有用降低噪音。
預(yù)熱器利用220V電源，通過(guò)內(nèi)置泵和電熱元件循環(huán)加熱柴油發(fā)電機(jī)的防凍液，提篙柴油發(fā)動(dòng)機(jī)溫度。
預(yù)熱器的整體由鋁合金精密壓鑄而成，內(nèi)置“篙速無(wú)炭刷”電機(jī)采用首創(chuàng)[水電分離技術(shù)]，加熱更快！
與眾不同的多維加熱體，直通式設(shè)計(jì)，便于安裝。
集成化設(shè)計(jì)，小身材大功率。
稀有觸點(diǎn)控溫，篙穩(wěn)定性，精密溫度保險(xiǎn)，值得信賴。
適用全系水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，全方案解決發(fā)電機(jī)的冬季啟動(dòng)難題。
1. 完整的規(guī)劃和精巧的制作，習(xí)慣嚴(yán)苛工況條件，高強(qiáng)度、重負(fù)荷作業(yè)才干強(qiáng)。
2. 霍爾塞特廢氣旁通閥，動(dòng)力性十分好。
3.集成化規(guī)劃缸體、缸蓋等零件“一件多能”，削減了銜接件,零件比別的同類發(fā)動(dòng)機(jī)少40%，故障率大為降低。
4. 可靠的牢靠性選用鍛鋼凸輪軸和曲軸，高強(qiáng)度缸體規(guī)劃，許多零件鑄在缸體上，剛度大，耐高壓才干強(qiáng)，運(yùn)用壽命較長(zhǎng)。
5.轉(zhuǎn)子高壓燃油泵，能量丟失少，動(dòng)力更微弱，油耗更低，并有用降低噪音。
