產(chǎn)品詳情
淮北高空作業(yè)車哪里有賣捷達柴油轎車能引起怠速運轉(zhuǎn)不穩(wěn)的原因，一般是由以下幾方面引起的：個別氣缸的氣缸壓力過低。vp37軸向柱塞式分配泵損壞，進而導致供油量不均勻。個別氣缸噴油器損壞或有堵塞。我們首先測試了氣缸壓力，氣缸壓力均在標準范圍（2500～3100kpa）之內(nèi)。排除了氣缸壓力的問題，故障點就集中在vp37泵和噴油器上了。用v.a.g1551進行檢測，檢測結(jié)果：存儲器內(nèi)無故障。柴油泵噴油量為2.0mg／s左右變化，變化范圍較大。
淮北高空作業(yè)車哪里有賣通過上述檢查，說明防盜系統(tǒng)有故障可能被排除。對轉(zhuǎn)速位置傳感器及其線路進行檢查：把點火線圈插接器拔下，起動發(fā)動機，測量4號腳無電壓輸出。然后用萬用表檢測轉(zhuǎn)速傳感器，電阻在標準要求范圍內(nèi)，更換新的繼電器仍然無法起動。說明轉(zhuǎn)速位置傳感器及其線路一切正常。檢查噴射雙密封繼電器及其線路：更換一個新的噴射雙繼電器，故障依舊。用萬用表對從蓄電池正極一絲一點火開關(guān)一噴射雙密封繼電器一電子控制單元一接地進行測量.一切正常。如果踏板次被充分踏下而以后幾次逐漸升高，則制動加強器操作正常。如果制動踏板的高度保持不變，則制動加強器有問題。讓發(fā)動機熄滅，以相同的壓力多次反復踩制動踏板，然后踩住踏板并啟動發(fā)動機，如踏板稍往下活動，則制動加強器情況良好；如沒有變化，則制動加強器有故障。讓發(fā)動機啟動，踏下制動踏板，然后將發(fā)動機熄滅。保持踏板在不踩踏的情形下保持3s左右，如踏板高度不變，則說明制動加強器情況良好；如踏板高度升高，則說明制動加強器有故障。將故障碼清除后再次試車，故障碼依舊，abs燈再次亮起，故障碼也沒改變。用tech2檢查abs數(shù)據(jù)清單時發(fā)現(xiàn)，abs電腦電壓信號在～v之間變換。用手擺動abs電源時發(fā)現(xiàn)，蓄電池正極很熱。一切都明白了，原來是電源正極接觸不好導致電腦誤認為線路斷路。因為此車abs電源線是直接連到正極，而且由于是虛接，所以用萬用表檢測時電壓正常，而使用過程中電流過大會造成斷路現(xiàn)象。將蓄電池正極接線柱打磨好后再將線連好，清除故障碼后試車，故障現(xiàn)象消失，制動正常。
淮北高空作業(yè)車哪里有賣通過上述檢查，說明防盜系統(tǒng)有故障可能被排除。對轉(zhuǎn)速位置傳感器及其線路進行檢查：把點火線圈插接器拔下，起動發(fā)動機，測量4號腳無電壓輸出。然后用萬用表檢測轉(zhuǎn)速傳感器，電阻在標準要求范圍內(nèi)，更換新的繼電器仍然無法起動。說明轉(zhuǎn)速位置傳感器及其線路一切正常。檢查噴射雙密封繼電器及其線路：更換一個新的噴射雙繼電器，故障依舊。用萬用表對從蓄電池正極一絲一點火開關(guān)一噴射雙密封繼電器一電子控制單元一接地進行測量.一切正常。如果踏板次被充分踏下而以后幾次逐漸升高，則制動加強器操作正常。如果制動踏板的高度保持不變，則制動加強器有問題。讓發(fā)動機熄滅，以相同的壓力多次反復踩制動踏板，然后踩住踏板并啟動發(fā)動機，如踏板稍往下活動，則制動加強器情況良好；如沒有變化，則制動加強器有故障。讓發(fā)動機啟動，踏下制動踏板，然后將發(fā)動機熄滅。保持踏板在不踩踏的情形下保持3s左右，如踏板高度不變，則說明制動加強器情況良好；如踏板高度升高，則說明制動加強器有故障。將故障碼清除后再次試車，故障碼依舊，abs燈再次亮起，故障碼也沒改變。用tech2檢查abs數(shù)據(jù)清單時發(fā)現(xiàn)，abs電腦電壓信號在～v之間變換。用手擺動abs電源時發(fā)現(xiàn)，蓄電池正極很熱。一切都明白了，原來是電源正極接觸不好導致電腦誤認為線路斷路。因為此車abs電源線是直接連到正極，而且由于是虛接，所以用萬用表檢測時電壓正常，而使用過程中電流過大會造成斷路現(xiàn)象。將蓄電池正極接線柱打磨好后再將線連好，清除故障碼后試車，故障現(xiàn)象消失，制動正常。
