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貴陽高空作業(yè)車廠家蓄電池作為“方便電源”一直被人們所廣泛使用,在23年前普通百姓直接使用還不多見,隨著電動車在我國普及化程度不斷提高,蓄電池越來越多的貼近百姓生活,但人們又對蓄電池的知識了解甚少:電瓶何壞損過快、容量減少的電瓶是否可以修復、如何保養(yǎng)電瓶等等提出疑問,在此我們僅對電動車電瓶壞損成因、修復、保養(yǎng)淺談如下,供讀者參考。電動車一般使用的是免維護的鉛酸蓄電池,電解液為膠體狀,分為24v、36v、48v和6v。很明顯,車輛在運行到自動變速器油溫上升到94℃時,車輛不能起步,這是為關鍵的現(xiàn)象。4自動變速器是電-液控制的4擋自動變速器,由液力變矩器、行星齒輪變速器、注壓控制單元、操縱機構、變速器油液熱交換器、電子控制系統(tǒng)等組成。其中重要的部件是行星齒輪變速器和電子控制系統(tǒng)。變速器自動換擋過程就是通過行星齒輪變速和電子控制系統(tǒng)協(xié)調動作來完成的。行星齒輪變速器工作原理行星齒輪變速器是自動變速器的主要組成部分,它采用辛普森ⅱ型行星輪系,有5個操縱件,為換聯(lián)式3自由度行星傳動機構,其傳動簡圖如所示。四輪標準換位四輪標準換位,是讓每個輪子都有機會在汽車的四個角各服役一圈,這樣,輪子的磨損才可能完全平均。有些車從來不做,以至逐漸跑偏,或者輪胎壽命減少(因為局部過度磨損),嚴重的,還得上了依賴癥,也就是說,過了好幾萬才想起換,結果汽車抖動嚴重,不得不換回來繼續(xù)開,甚至上新胎也不能完全解決,這是因為磨損是個全車各部件匹配的問題,汽車的其他部件也因為輪胎的過度磨損而磨損,以至后期調整變?yōu)椴豢赡芰?。所以,四輪換位在1-2w公里做一回,要在固定的4s店做,因為換位的方法各店標準也許會不同,別換亂了。