長(zhǎng)沙高空作業(yè)車廠家不要罩車衣車輛停在室外，如果遇上刮風(fēng)下雨的天氣，車衣的內(nèi)層就會(huì)反復(fù)抽打車漆，尤其是如果車衣內(nèi)吹進(jìn)了風(fēng)沙，就會(huì)在車身上劃出無(wú)數(shù)道細(xì)小的劃痕，時(shí)間一長(zhǎng)還會(huì)造成漆面發(fā)烏。另外，風(fēng)沙過(guò)后不要直接用撣子或抹布清理車身上的沙粒，而應(yīng)該用清水沖洗，同樣也是為了防止撣子和抹布上的沙粒劃傷漆面。自己動(dòng)手處理小銹蝕點(diǎn)對(duì)于車身已經(jīng)出現(xiàn)的一些輕微的劃痕或銹蝕，如果車主放著不管容易生銹，但又不值得花錢去汽車美容店。那么，車主就可以自己動(dòng)手用一些簡(jiǎn)便的方法來(lái)處理。



長(zhǎng)沙高空作業(yè)車廠家雪佛蘭景程轎車發(fā)動(dòng)機(jī)失火故障維修實(shí)例：這輛雪弗蘭景程是一輛事故車，發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸體破裂，在修理廠維修后，更換了新汽缸體，開始的時(shí)候沒有發(fā)現(xiàn)什么明顯問題，只有在實(shí)際行駛中，走6多公里后，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈就亮了，利用修車王讀發(fā)動(dòng)機(jī)故障代碼，顯示的是p3，發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)檢測(cè)到了缺火故障，但是經(jīng)過(guò)反復(fù)的檢查，并且更換了發(fā)動(dòng)機(jī)電腦，故障也沒有能夠排除，問題還是存在。接車后維修人員進(jìn)行檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)也沒有什么明顯的行駛問題，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)基本可以說(shuō)上正常，為了防止普通診斷設(shè)備讀的故障信息不準(zhǔn)確，特別使用通用專用儀進(jìn)行測(cè)試，結(jié)果還是這個(gè)樣子。經(jīng)典的汽車維修案例一：一部本田轎車，駕駛員反映在山路行駛時(shí)，下完二十多公里的長(zhǎng)坡后，制動(dòng)踏板發(fā)硬，踩不下去，剎車失靈，而在平路上或下坡不長(zhǎng)時(shí)，沒有發(fā)生過(guò)這種現(xiàn)象。在一大型修理廠先后換了高標(biāo)號(hào)制動(dòng)液，全車剎車片，剎車軟管，制動(dòng)總泵，真空助力泵，但都沒有。我接手此車后，也分析了很久，由于此車不帶abs，所以能引起制動(dòng)踏板發(fā)硬的只有真空助力系統(tǒng)了。雖說(shuō)已換過(guò)真空助力泵，但真空源并沒有檢查過(guò)。于是檢查了助力泵到進(jìn)氣管的真空管路，沒有發(fā)現(xiàn)破損，單向閥也開啟正常，一時(shí)也找不到原因，無(wú)從下手，正在一籌莫展之時(shí)，忽然想到，下長(zhǎng)坡，肯定是不加油門，節(jié)氣門關(guān)閉，按道理真空度應(yīng)該很高，但為什么卻會(huì)變成沒有真空助力呢?會(huì)不會(huì)是排氣管有阻塞，但又不很嚴(yán)重，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力影響不大，只在某些情況下，比如下長(zhǎng)坡時(shí)才反映出來(lái)。b購(gòu)買兩年的車車輛狀態(tài)：車內(nèi)未添加任何裝潢，非座椅。實(shí)驗(yàn)準(zhǔn)備：車輛門窗密閉6個(gè)小時(shí)實(shí)驗(yàn)記錄：由于已經(jīng)行駛了2年多，雖然已經(jīng)密閉了6小時(shí)，但是打開車門進(jìn)入車內(nèi)，這輛車也聞不到異味，揚(yáng)子晚報(bào)記者觀察，該車內(nèi)也沒有添加任何裝潢。隨后工作人員將測(cè)試儀器放入車內(nèi)，此時(shí)車內(nèi)的溫度是34.4℃。實(shí)驗(yàn)結(jié)果購(gòu)買半年的車，車內(nèi)空氣指標(biāo)為：甲醛的含量為.15mg/m3(超標(biāo))苯的含量為.1mg/m3甲苯的含量為.5mg/m3(超標(biāo))二甲苯的含量為.15mg/m3tvoc的含量為1.84mg/m3(超標(biāo))購(gòu)買了兩年的車，車內(nèi)空氣指標(biāo)為：甲醛的含量為.1mg/m3苯的含量為.1mg/m3甲苯的含量為.12mg/m3二甲苯的含量為.9mg/m3tvoc的含量為.61mg/m3(超標(biāo))實(shí)驗(yàn)結(jié)論：對(duì)比兩輛車終的報(bào)告，新車污染物相對(duì)較多。