產(chǎn)品詳情
國六東風(fēng)多利卡D6防撞緩沖車性能概述，小多利卡D6防撞緩沖車采用東風(fēng)小多利卡底盤。防撞緩沖模塊升降采用液壓控制，過程平穩(wěn)、安全、機(jī)械化作業(yè)程度高，操作方便。
本車適用于城市道路，郊區(qū)道路，高速公路，機(jī)場橋涵等場合。主要功用：置于道路施工作業(yè)人員和設(shè)備后方，在發(fā)生追尾事故中充當(dāng)肇事車輛和施工作業(yè)人員或設(shè)備的緩沖區(qū)域，并且通過自身結(jié)構(gòu)變形吸收撞擊能量，最大限度的降低施工人員或設(shè)備發(fā)生危險(xiǎn)的幾率，同時(shí)最大限度的降低肇事車輛及人員的危險(xiǎn)。
2. 主要技術(shù)性能參數(shù)
產(chǎn)品型號(hào) CLW5047TFZ6
底盤參數(shù)
底盤型號(hào) EQ1075DJ3CDF
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) YCY24140-60
額定功率 (kW) 103
整車參數(shù)
整車整備質(zhì)量(Kｇ) 3580
最大總質(zhì)量(Kｇ) 3905
整車外形尺寸(長×寬×高)(ｍｍ) 6700×2460×3550
前懸(ｍｍ) 1055
后懸(ｍｍ) 1500
軸距（ｍｍ） 3308
輪距（前/后）（ｍｍ） 1521/1498
前后輪胎規(guī)格 7.00R16
最小離地間隙(ｍｍ) 350
最小轉(zhuǎn)彎直徑(ｍ) **
接近角(°) 24
離去角(°) 21
最高車速(Kｍ/ｈ) 110
制動(dòng)距離(30 Kｍ/ｈ)(ｍ) ≤10
防撞質(zhì)量（t） 2
防撞緩沖等級(jí)(km/h) 70
操縱方式 電控
3.主要結(jié)構(gòu)及工作原理
該防撞緩沖車上裝部分主要由貨箱總成、誘導(dǎo)組合燈、防撞緩沖模塊、液壓系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)組成，通過油路控制防撞緩沖模塊升降，工作狀態(tài)下防撞模塊處于降落水平狀態(tài)。
VIN 標(biāo)記見底盤車架的右前側(cè)面上。（具體參見底盤說明書介紹）
3.1 貨箱
材料為Q235B武鋼碳鋼板，貨箱由底架和側(cè)圍板組成，通過U型螺栓與底盤大梁連接，可用于裝載工具、配件等物品?？煞奖闶┕げ僮鳌?/strong>
3.2 誘導(dǎo)燈
采用20盞LED燈組合而成，通過不同的排列組合可實(shí)現(xiàn)左誘導(dǎo)、右誘導(dǎo)、兩側(cè)誘導(dǎo)3種不同的工作模式。
本公告使用的防撞緩沖包是針對(duì)公路交通安全開發(fā)的一種防撞緩沖核心部件--車載式防撞緩沖墊，產(chǎn)品型號(hào)為:CANSINGA-TMA，CANSINGA-TMA具有多種規(guī)格，可分別適用于60km/h、70km/h、80km/h、100km/h時(shí)速的道路工況。本車型適用型號(hào)為80K。防撞緩沖墊內(nèi)部由宇航級(jí)緩沖材料作為填充物，當(dāng)有車輛發(fā)生意外追尾碰撞時(shí)，緩沖材料被壓縮變形，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)碰撞能量的吸收。防撞緩沖墊上下各有一組金屬弧形彎管結(jié)構(gòu)，弧形管先期吸收巨大的初始碰撞能量，當(dāng)碰撞能量克服鋁管變形后，充滿緩沖材料的結(jié)構(gòu)進(jìn)入變形吸能狀態(tài)。
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