產(chǎn)品詳情
1.前X后H型支腿如電解液高度不足，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充，必要時(shí)充電。對(duì)于壽命將盡的電瓶要更換新的。如果你的車在露天或車庫(kù)停放數(shù)周不用，建議你拆下蓄電池，存放在較溫暖的房間內(nèi)，以免蓄電池結(jié)冰損壞。其次，如果是怠速馬達(dá)積炭引起的冷啟動(dòng)困難，建議車主去維修服務(wù)站，針對(duì)燃燒室內(nèi)部及活塞頂部的積炭進(jìn)行清洗。如果條件允許，還可清洗燃油壓力調(diào)節(jié)器，并定期更換汽油濾清器以減少汽油的雜質(zhì)、水分對(duì)油路的影響。面對(duì)如此專業(yè)好磚，眾網(wǎng)友紛紛獻(xiàn)花以表示肯定，另有一位網(wǎng)友還是疑心重重：“從廣州到外地，主要是防凍液的問(wèn)題，大蝦們知道怎樣更換防凍液?jiǎn)?？”網(wǎng)友“汽車”隨即響應(yīng)：“冬季應(yīng)及時(shí)更換防凍液，從而進(jìn)行防凍保養(yǎng)，否則易使汽車的冷卻循環(huán)系統(tǒng)受影響，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過(guò)高，無(wú)法正常工作等，還會(huì)引發(fā)水泵結(jié)冰。，全封閉，穩(wěn)定性好，可同時(shí)或單獨(dú)操作，適應(yīng)多種工況。
2.主要配套液壓、電器件：負(fù)載比例閥、平衡閥、控制器均為進(jìn)口件。
3.底盤(pán)采用東風(fēng)途逸國(guó)六底盤(pán)，配有空調(diào)，方向盤(pán)采用液壓助力，倒車影像。
4.下車支腿操作箱配備照明燈，方便晚上工作，配置整車水平儀，保證車輛水平，確全。
5.吊籃左右回轉(zhuǎn)采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)形式，工作靈活方便， 。
6.電腦控制，自動(dòng)限幅，危險(xiǎn)工作時(shí)會(huì)發(fā)出警告信號(hào)，安全性能。下車有顯示器，實(shí)時(shí)顯示整車作業(yè)工況。
7.五邊形工作臂，同步伸縮，作業(yè)效率高，作業(yè)范圍大。伸縮油缸內(nèi)置，鋼絲繩伸縮機(jī)構(gòu)，更容易觀察故障點(diǎn)，方便維修。
8.整車電器采用CAN總線控制系統(tǒng)，線路整齊，簡(jiǎn)易。整車有兩處操作：轉(zhuǎn)臺(tái)手動(dòng)操作或地面吊藍(lán)遙控操作，更方便觀察作業(yè)空間， ，工作效率高。
9.回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)采用可調(diào)節(jié)式，方便調(diào)節(jié)。
產(chǎn)品主要特點(diǎn)：
1、 臂架和支腿均采用5-8㎜高強(qiáng)鋼HG60折彎成型，并采用自動(dòng)焊接專機(jī)焊接成型，整體結(jié)構(gòu)焊縫受力大，強(qiáng)度高；
2、 臂架與轉(zhuǎn)臺(tái)各轉(zhuǎn)動(dòng)聯(lián)結(jié)軸套采用 工裝定位，焊后用龍門(mén)加工中心加工，保證配合精度；
3、 吊臂臂頭和側(cè)防護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)更新，吊臂可以伸縮，作業(yè)方便，外觀更漂亮；
4、 上下臂連接采用四連桿結(jié)構(gòu)，連接穩(wěn)定、可靠，作業(yè)起來(lái)更加輕便和省力；
5、 各轉(zhuǎn)動(dòng)連接部位增加自潤(rùn)檢查后座椅安全帶，發(fā)現(xiàn)安裝在座椅上的安全帶的扣頭座比正常的短了一節(jié)，這說(shuō)明后排座椅的安全帶已經(jīng)引爆過(guò)了。在此需要提醒維修人員注意，確定寶馬車系的安全帶是不是已經(jīng)引爆，可以觀察安全帶的扣頭座是否已經(jīng)變短就可以了，但是其他轎車可能就不一樣了。奔馳轎車的式安全帶的一般是在安全帶的拉緊裝置上，并不是安裝在安全帶的扣頭座上。而且，寶馬車系的安全氣囊一般可以重復(fù)使用3次，碰撞時(shí)存儲(chǔ)的故障碼可以使用故障診斷儀gt1清除?；S承，動(dòng)作更靈活，配合精度更高，維修更換軸承更方便；
6、 切割件采用激光切割下第三，左腳放在離合器踏板下方，右腳掌輕放于加速踏板2/3處，總之，使自己坐在座位上身體輕松、舒適、自然，動(dòng)作協(xié)調(diào)靈活即可。怎樣讓方向盤(pán)隨心所欲?，充分利用車頭某一參照物(如大車水箱蓋等)。當(dāng)參照物位于道中間或一側(cè)時(shí)，應(yīng)能正確感覺(jué)到車輛此時(shí)所在位置，以確定打方向或回方向的時(shí)機(jī)及幅度大小。，要充分利用兩眼余光作用，克服眼睛看遠(yuǎn)不顧近或死盯車頭附近，造成修正方向時(shí)機(jī)較晚的現(xiàn)象。第三，養(yǎng)成車頭不偏斜，就別動(dòng)方向盤(pán)的良好習(xí)慣。料，外型美觀，精度高；
7、 結(jié)構(gòu)件及配套件輕量化設(shè)計(jì)，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，怠速平穩(wěn).故障排除。維修總結(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)是因?yàn)?號(hào)點(diǎn)火線圈初級(jí)線圈插頭接觸不良，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)電腦接收不到點(diǎn)火反饋信號(hào)“igf2”，電腦判定點(diǎn)火系統(tǒng)發(fā)生故障，出于安全保護(hù)作用。命令噴油嘴停止噴油。怠速游車是因?yàn)橛没推髑逑磩┣逑吹∷俨竭M(jìn)電機(jī)的方法不正確.清洗后沒(méi)有用壓縮空氣吹清洗部位，造成怠速步進(jìn)電機(jī)軸承缺油銹蝕和積炭沉淀使閥芯發(fā)卡所致。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦檢測(cè)到在怠速工況下發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)高，于是就指令減少噴油脈寬和關(guān)小怠速步進(jìn)電機(jī)的旁通進(jìn)氣道，但由于怠速步進(jìn)電機(jī)閥芯發(fā)卡無(wú)法動(dòng)作，導(dǎo)致進(jìn)氣過(guò)多、轉(zhuǎn)速下降。減重重量，節(jié)省燃油；
8、 H型支腿穩(wěn)定性好，支腿可同時(shí)或單獨(dú)操作，操作靈活，能適應(yīng)多種工況；
9、 支腿加裝保護(hù)罩，支撐更穩(wěn)定；
10、 轉(zhuǎn)臺(tái)雙向360°連續(xù)回轉(zhuǎn)，采用了先進(jìn)的行星齒輪式減速機(jī)構(gòu)（具有自潤(rùn)滑和自鎖功能），后期維護(hù)也可方便；
11、 上車操作采用集成電控閥塊模式，布局美觀，操作平穩(wěn)，維護(hù)方便；
12、 下車與上車互鎖，操作安全、可靠；
13、 上車操作通過(guò)節(jié)流閥實(shí)現(xiàn)手動(dòng)無(wú)極調(diào)速；
14、 工作平臺(tái)采用拉桿機(jī)械式調(diào)平，更加穩(wěn)定和可靠；
15、 轉(zhuǎn)臺(tái)和吊籃設(shè)有啟動(dòng)和熄火開(kāi)關(guān)，操作方便，節(jié)省燃油；
16、 操作方位全部更新到車輛右側(cè)，保證操作人員安全；
17、 外觀涂裝設(shè)計(jì)更新，顏色搭配更靚麗；
