產(chǎn)品詳情
1.前X后H型支腿而剛才這個朋友說的，車輛還在磨合期，偶爾幾次超車讓發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到4-5轉(zhuǎn)，是不是會影響發(fā)動機(jī)的正常使用呢？我大聲的告訴這位朋友，你就踏實(shí)的開吧，沒事，發(fā)動機(jī)沒那么嬌氣，比你那天天受到環(huán)境污染的可憐的身體都抗造。事實(shí)是怎么樣的？我們經(jīng)常會有參觀工廠的文章發(fā)布，里面不止一次提到了關(guān)于發(fā)動機(jī)安裝方面的事情。有些朋友會說，這些發(fā)動機(jī)裝配好了是不是一次都沒用用過呀？只有裝在車上才有它的“次”啊。，全封閉，穩(wěn)定性好，可同時或單獨(dú)操作，適應(yīng)多種工況。
2.主要配套液壓、電器件：負(fù)載比例閥、平衡閥、控制器均為進(jìn)口件。
3.底盤采用東風(fēng)途逸國六底盤，配有空調(diào)，方向盤采用液壓助力，倒車影像。
4.下車支腿操作箱配備照明燈，方便晚上工作，配置整車水平儀，保證車輛水平，確全。
5.吊籃左右回轉(zhuǎn)采用電機(jī)驅(qū)動形式，工作靈活方便， 。
6.電腦控制，自動限幅，危險工作時會發(fā)出警告信號，安全性能。下車有顯示器，實(shí)時顯示整車作業(yè)工況。
7.五邊形工作臂，同步伸縮，作業(yè)效率高，作業(yè)范圍大。伸縮油缸內(nèi)置，鋼絲繩伸縮機(jī)構(gòu)，更容易觀察故障點(diǎn)，方便維修。
8.整車電器采用CAN總線控制系統(tǒng)，線路整齊，簡易。整車有兩處操作：轉(zhuǎn)臺手動操作或地面吊藍(lán)遙控操作，更方便觀察作業(yè)空間， ，工作效率高。
9.回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)采用可調(diào)節(jié)式，方便調(diào)節(jié)。
產(chǎn)品主要特點(diǎn)：
1、 臂架和支腿均采用5-8㎜高強(qiáng)鋼HG60折彎成型，并采用自動焊接專機(jī)焊接成型，整體結(jié)構(gòu)焊縫受力大，強(qiáng)度高；
2、 臂架與轉(zhuǎn)臺各轉(zhuǎn)動聯(lián)結(jié)軸套采用 工裝定位，焊后用龍門加工中心加工，保證配合精度；
3、 吊臂臂頭和側(cè)防護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計更新，吊臂可以伸縮，作業(yè)方便，外觀更漂亮；
4、 上下臂連接采用四連桿結(jié)構(gòu)，連接穩(wěn)定、可靠，作業(yè)起來更加輕便和省力；
5、 各轉(zhuǎn)動連接部位增加自潤發(fā)動機(jī)熄火或不易啟動此時，則要注意檢查可能導(dǎo)致問題出現(xiàn)的碳罐電磁閥。如果電磁閥一直處于關(guān)閉狀態(tài)，那么碳罐內(nèi)的汽油蒸汽會越聚越多，終充滿整個碳罐，其余的汽油蒸汽只能逸入大氣中了，污染環(huán)境浪費(fèi)燃油。反之，如果電磁閥一直處于開的轉(zhuǎn)態(tài)，發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣道的混合氣就一直在處在加濃狀態(tài)，而同時發(fā)動機(jī)的控制單元由于此時還沒有控制碳罐電磁閥工作，也就不會發(fā)出降低噴油量的指令，這樣便會造成熱車時混合氣過濃引起發(fā)動機(jī)熄火，以及熱車熄火以后不易啟動的現(xiàn)象?；S承，動作更靈活，配合精度更高，維修更換軸承更方便；
6、 切割件采用激光切割下當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)處于接通位置發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時，發(fā)動機(jī)控制器控制接通asd繼電器接地電路，則接通自動切斷繼電器線圈電路，使繼電器觸點(diǎn)閉合，向上述4部分的電路供電。同時也接通燃油泵繼電器線圈電路，使燃油泵繼電器觸點(diǎn)閉合，接通燃油泵電源，使燃油泵工作。自動切斷傳感器、點(diǎn)火線圈、噴油器、發(fā)電機(jī)勵磁線圈這4條電路上的任何一處出現(xiàn)短路現(xiàn)象，都會使發(fā)動機(jī)控制器熔絲3熔斷，造成點(diǎn)火線圈和噴油器斷電停止工作，終導(dǎo)致發(fā)動機(jī)熄火。料，外型美觀，精度高；
7、 結(jié)構(gòu)件及配套件輕量化設(shè)計，在質(zhì)量保證期內(nèi)，機(jī)動車因同一故障或維修項(xiàng)目經(jīng)兩次修理仍不能正常使用的，維修經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)聯(lián)系其他維修經(jīng)營者，并承擔(dān)相應(yīng)修理費(fèi)用。投訴和申請鑒定的權(quán)利。修車質(zhì)量發(fā)生糾紛，到底誰說了算？規(guī)定第4條和42條說得明明白白：道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)受理機(jī)動車維修質(zhì)量投訴，積極按照維修合同約定和相關(guān)規(guī)定調(diào)解維修質(zhì)量糾紛。對機(jī)動車維修質(zhì)量的責(zé)任認(rèn)定需要進(jìn)行技術(shù)分析和鑒定，且承修方和托修方共同要求道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)出面協(xié)調(diào)的，道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)組織組或委托具有法定檢測資格的檢測機(jī)構(gòu)作出技術(shù)分析和鑒定。減重重量，節(jié)省燃油；
8、 H型支腿穩(wěn)定性好，支腿可同時或單獨(dú)操作，操作靈活，能適應(yīng)多種工況；
9、 支腿加裝保護(hù)罩，支撐更穩(wěn)定；
10、 轉(zhuǎn)臺雙向360°連續(xù)回轉(zhuǎn)，采用了先進(jìn)的行星齒輪式減速機(jī)構(gòu)（具有自潤滑和自鎖功能），后期維護(hù)也可方便；
11、 上車操作采用集成電控閥塊模式，布局美觀，操作平穩(wěn)，維護(hù)方便；
12、 下車與上車互鎖，操作安全、可靠；
13、 上車操作通過節(jié)流閥實(shí)現(xiàn)手動無極調(diào)速；
14、 工作平臺采用拉桿機(jī)械式調(diào)平，更加穩(wěn)定和可靠；
15、 轉(zhuǎn)臺和吊籃設(shè)有啟動和熄火開關(guān)，操作方便，節(jié)省燃油；
16、 操作方位全部更新到車輛右側(cè)，保證操作人員安全；
17、 外觀涂裝設(shè)計更新，顏色搭配更靚麗；
