產(chǎn)品詳情
1.前X后H型支腿您可以去4s店找售后技術(shù)人員幫您現(xiàn)場(chǎng)檢查一下。消費(fèi)者：這是熱脹冷縮造成的嗎？建議：在冬天車輛停車后一般都會(huì)發(fā)出金屬熱脹冷縮的聲音。屬于正常現(xiàn)象。問題寶馬32i怠速滅車現(xiàn)象：車子啟動(dòng)以后，堵車怠速時(shí)滅車。解決方案：2萬公里左右的車輛應(yīng)該清洗電子節(jié)氣門做一下電腦匹配，檢查一下空濾是否臟了清理一下。消費(fèi)者：寶馬節(jié)氣門積碳如何避免？建議：目前我國(guó)電噴轎車都是以節(jié)氣門的開度作為控制怠速，如果過臟會(huì)導(dǎo)致節(jié)氣門開度變大，終造成怠速不穩(wěn)。，全封閉，穩(wěn)定性好，可同時(shí)或單獨(dú)操作，適應(yīng)多種工況。
2.主要配套液壓、電器件：負(fù)載比例閥、平衡閥、控制器均為進(jìn)口件。
3.底盤采用東風(fēng)途逸國(guó)六底盤，配有空調(diào)，方向盤采用液壓助力，倒車影像。
4.下車支腿操作箱配備照明燈，方便晚上工作，配置整車水平儀，保證車輛水平，確全。
5.吊籃左右回轉(zhuǎn)采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)形式，工作靈活方便， 。
6.電腦控制，自動(dòng)限幅，危險(xiǎn)工作時(shí)會(huì)發(fā)出警告信號(hào)，安全性能。下車有顯示器，實(shí)時(shí)顯示整車作業(yè)工況。
7.五邊形工作臂，同步伸縮，作業(yè)效率高，作業(yè)范圍大。伸縮油缸內(nèi)置，鋼絲繩伸縮機(jī)構(gòu)，更容易觀察故障點(diǎn)，方便維修。
8.整車電器采用CAN總線控制系統(tǒng)，線路整齊，簡(jiǎn)易。整車有兩處操作：轉(zhuǎn)臺(tái)手動(dòng)操作或地面吊藍(lán)遙控操作，更方便觀察作業(yè)空間， ，工作效率高。
9.回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)采用可調(diào)節(jié)式，方便調(diào)節(jié)。
產(chǎn)品主要特點(diǎn)：
1、 臂架和支腿均采用5-8㎜高強(qiáng)鋼HG60折彎成型，并采用自動(dòng)焊接專機(jī)焊接成型，整體結(jié)構(gòu)焊縫受力大，強(qiáng)度高；
2、 臂架與轉(zhuǎn)臺(tái)各轉(zhuǎn)動(dòng)聯(lián)結(jié)軸套采用 工裝定位，焊后用龍門加工中心加工，保證配合精度；
3、 吊臂臂頭和側(cè)防護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)更新，吊臂可以伸縮，作業(yè)方便，外觀更漂亮；
4、 上下臂連接采用四連桿結(jié)構(gòu)，連接穩(wěn)定、可靠，作業(yè)起來更加輕便和省力；
5、 各轉(zhuǎn)動(dòng)連接部位增加自潤(rùn)懸掛感覺太硬明明在買車的時(shí)候感覺蠻舒服，怎么現(xiàn)在開起來懸掛這么硬?而且坐同款式別人的車時(shí)，也沒覺得有那么強(qiáng)的顛簸感。遇到這種情況，就要注意檢查一下輪胎胎壓是否過高。輪胎其實(shí)是車上很重要的減震設(shè)施，當(dāng)胎壓合適的時(shí)候，輪胎可以很好地吸收來自路面的顛簸，但如果胎壓不合適，尤其是胎壓過高，輪胎就失去了減震的能力。以上情況在老司機(jī)的駕駛過程中也許很少見，因?yàn)槿站锰扉L(zhǎng)經(jīng)過實(shí)踐就會(huì)對(duì)愛車有了很深入的了解，每個(gè)按鈕都知道使用做什么的?；S承，動(dòng)作更靈活，配合精度更高，維修更換軸承更方便；
6、 切割件采用激光切割下放低故障車后啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)、打開空調(diào)，注意方向盤振動(dòng)的幅度。后，將作用到驅(qū)動(dòng)裝置中的真空壓力設(shè)定為5kpa。理論上，驅(qū)動(dòng)裝置能夠保持一定的真空壓力。如果驅(qū)動(dòng)裝置失去保壓能力，必須全部更新發(fā)動(dòng)機(jī)的懸架系統(tǒng)；如果驅(qū)動(dòng)裝置仍具有保壓功能，注意觀察方向盤振動(dòng)幅度的變化，確認(rèn)應(yīng)用真空后后懸架系統(tǒng)是否已經(jīng)恢復(fù)正常并實(shí)現(xiàn)了怠速平穩(wěn)。同時(shí)，還需要注意與振動(dòng)和噪聲相關(guān)的一些其他問題。如果在應(yīng)用真空后打開空調(diào)的情況下發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)狀況無明顯變化，則可以判定該發(fā)動(dòng)機(jī)的懸架系統(tǒng)存在故障。料，外型美觀，精度高；
7、 結(jié)構(gòu)件及配套件輕量化設(shè)計(jì)，如果沒有這個(gè)條件，至少也要給汽車罩上汽車罩，好讓漆面得到保護(hù)。，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)磨損通常人們認(rèn)為，只有經(jīng)常開動(dòng)的發(fā)動(dòng)機(jī)才會(huì)“受傷”，可汽車告訴記者，車輛長(zhǎng)時(shí)間停駛不用，發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸、活塞表面的潤(rùn)滑油膜由于接觸空氣中的氧氣和其他具有腐蝕性的酸堿成分，會(huì)造成潤(rùn)滑油膜變質(zhì)，形成膠狀物，失去潤(rùn)滑作用。車輛停駛時(shí)間越長(zhǎng)，變質(zhì)越嚴(yán)重。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)再次啟用時(shí)，氣缸與活塞間會(huì)形成干摩擦或半干摩擦，加速零件的磨損，而且啟動(dòng)阻力大大增加，啟動(dòng)困難，長(zhǎng)時(shí)間下去會(huì)完全損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。減重重量，節(jié)省燃油；
8、 H型支腿穩(wěn)定性好，支腿可同時(shí)或單獨(dú)操作，操作靈活，能適應(yīng)多種工況；
9、 支腿加裝保護(hù)罩，支撐更穩(wěn)定；
10、 轉(zhuǎn)臺(tái)雙向360°連續(xù)回轉(zhuǎn)，采用了先進(jìn)的行星齒輪式減速機(jī)構(gòu)（具有自潤(rùn)滑和自鎖功能），后期維護(hù)也可方便；
11、 上車操作采用集成電控閥塊模式，布局美觀，操作平穩(wěn)，維護(hù)方便；
12、 下車與上車互鎖，操作安全、可靠；
13、 上車操作通過節(jié)流閥實(shí)現(xiàn)手動(dòng)無極調(diào)速；
14、 工作平臺(tái)采用拉桿機(jī)械式調(diào)平，更加穩(wěn)定和可靠；
15、 轉(zhuǎn)臺(tái)和吊籃設(shè)有啟動(dòng)和熄火開關(guān)，操作方便，節(jié)省燃油；
16、 操作方位全部更新到車輛右側(cè)，保證操作人員安全；
17、 外觀涂裝設(shè)計(jì)更新，顏色搭配更靚麗；
