產(chǎn)品詳情
1.前X后H型支腿你也可以去買成品，也有價格很實惠的，幾百元就可以搞定。剎車系統(tǒng)剎車改裝是汽車改裝的重要項目，專業(yè)人士改車一般首先改的就是剎車。不過龐大的剎車改裝開銷不是我們這里要討論的。其實提升剎車性能也有省錢的辦法。比如更換質(zhì)量更好的剎車片，幾百元的開銷，性能提升很明顯。此外對于剎車太硬的情況，可以加裝三段式剎力助力系統(tǒng)，一般在300元以下。操控性能加裝前防側(cè)桿（頂巴）可以提高車架剛度，減少車身側(cè)傾，開銷也不大，視材料不同一般在300元以內(nèi)。，全封閉，穩(wěn)定性好，可同時或單獨操作，適應(yīng)多種工況。
2.主要配套液壓、電器件：負(fù)載比例閥、平衡閥、控制器均為進口件。
3.底盤采用東風(fēng)途逸國六底盤，配有空調(diào)，方向盤采用液壓助力，倒車影像。
4.下車支腿操作箱配備照明燈，方便晚上工作，配置整車水平儀，保證車輛水平，確全。
5.吊籃左右回轉(zhuǎn)采用電機驅(qū)動形式，工作靈活方便， 。
6.電腦控制，自動限幅，危險工作時會發(fā)出警告信號，安全性能。下車有顯示器，實時顯示整車作業(yè)工況。
7.五邊形工作臂，同步伸縮，作業(yè)效率高，作業(yè)范圍大。伸縮油缸內(nèi)置，鋼絲繩伸縮機構(gòu)，更容易觀察故障點，方便維修。
8.整車電器采用CAN總線控制系統(tǒng)，線路整齊，簡易。整車有兩處操作：轉(zhuǎn)臺手動操作或地面吊藍遙控操作，更方便觀察作業(yè)空間， ，工作效率高。
9.回轉(zhuǎn)機構(gòu)采用可調(diào)節(jié)式，方便調(diào)節(jié)。
產(chǎn)品主要特點：
1、 臂架和支腿均采用5-8㎜高強鋼HG60折彎成型，并采用自動焊接專機焊接成型，整體結(jié)構(gòu)焊縫受力大，強度高；
2、 臂架與轉(zhuǎn)臺各轉(zhuǎn)動聯(lián)結(jié)軸套采用 工裝定位，焊后用龍門加工中心加工，保證配合精度；
3、 吊臂臂頭和側(cè)防護結(jié)構(gòu)設(shè)計更新，吊臂可以伸縮，作業(yè)方便，外觀更漂亮；
4、 上下臂連接采用四連桿結(jié)構(gòu)，連接穩(wěn)定、可靠，作業(yè)起來更加輕便和省力；
5、 各轉(zhuǎn)動連接部位增加自潤防凍液要破除一個誤區(qū)，就是往防凍液里加過多的水，因為防凍液與水的沸點不一樣，冰點也不一樣；另外水中有很多水堿，容易積垢。防凍液的加入也不應(yīng)低于警戒線。油箱油箱里的油不能加滿。在炎熱的環(huán)境中油會膨脹，如果油加的很滿，很容易發(fā)生危險。夏天，地面溫度也很高，如果機蓋著火，不要著急打開，防止空氣中的氧進入機蓋內(nèi)使它燃燒得更快，要拿好滅火器，慢慢打開機蓋往里噴射。汽油管每天開車前，檢查汽油管是很重要的，汽車機蓋內(nèi)有很多油管?；S承，動作更靈活，配合精度更高，維修更換軸承更方便；
6、 切割件采用激光切割下其它傳感器還有節(jié)氣門位置傳感器、曲軸位置傳感器、凸輪軸位置傳感器、爆燃傳感器、車速傳感器、霍爾同步信號傳感器等。電控單元控制系統(tǒng)常見故障控制線路故障。主要表現(xiàn)為短路（包括搭鐵）、斷路和接觸不良等。短路。由于多種原因使線路中應(yīng)該絕緣的部分短接在一起，由于采用單線制（負(fù)極搭鐵）、增加了短路故障的發(fā)生概率。(找汽車維修到易修網(wǎng))斷路。斷路可能發(fā)生的情況有：a、導(dǎo)線中間及聯(lián)接點斷開；插接件內(nèi)部斷開；觸點（開關(guān)和繼電器等）燒斷。料，外型美觀，精度高；
7、 結(jié)構(gòu)件及配套件輕量化設(shè)計，保養(yǎng)：每一兩個月要查看電瓶內(nèi)的電瓶液是否充足。如果不足，可添加蒸餾水至適當(dāng)?shù)母叨?。目前轎車大都采用免維護電瓶，則不可擅自加水。此外，每年都要檢查一下電瓶的正負(fù)端接點有無生銹或污濁的現(xiàn)象。如果有，要及時到4s店清除干凈，以保持電路的暢通。電瓶修復(fù)后，可延緩電瓶的報廢時間，減少資源浪費和廢棄電瓶對環(huán)境的污染。車下滴漏出一攤莫名其妙的液體，且冷卻液的液面高度下降原因：通常情況下造成滴漏的原因是連接冷卻液箱和發(fā)動機間的橡皮管有裂縫。減重重量，節(jié)省燃油；
8、 H型支腿穩(wěn)定性好，支腿可同時或單獨操作，操作靈活，能適應(yīng)多種工況；
9、 支腿加裝保護罩，支撐更穩(wěn)定；
10、 轉(zhuǎn)臺雙向360°連續(xù)回轉(zhuǎn)，采用了先進的行星齒輪式減速機構(gòu)（具有自潤滑和自鎖功能），后期維護也可方便；
11、 上車操作采用集成電控閥塊模式，布局美觀，操作平穩(wěn)，維護方便；
12、 下車與上車互鎖，操作安全、可靠；
13、 上車操作通過節(jié)流閥實現(xiàn)手動無極調(diào)速；
14、 工作平臺采用拉桿機械式調(diào)平，更加穩(wěn)定和可靠；
15、 轉(zhuǎn)臺和吊籃設(shè)有啟動和熄火開關(guān)，操作方便，節(jié)省燃油；
16、 操作方位全部更新到車輛右側(cè)，保證操作人員安全；
17、 外觀涂裝設(shè)計更新，顏色搭配更靚麗；
