產(chǎn)品詳情
1.前X后H型支腿正確的熱車方法，應(yīng)該是在發(fā)動(dòng)后3秒至一分鐘后緩慢行駛。此時(shí)千萬不能高轉(zhuǎn)速行駛，應(yīng)保持在怠速行駛的車速車速，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速以不超過2轉(zhuǎn)為限。否則，發(fā)動(dòng)機(jī)及變速箱所受到的激烈磨損可能會(huì)帶來嚴(yán)重的損傷并且無法復(fù)原的。待發(fā)動(dòng)機(jī)溫度上升至正常工作溫度后，再恢復(fù)的正常的開車方式即可。冬季的預(yù)熱時(shí)間要比夏季長一些。發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過一夜的靜置，各摩擦面上的潤滑油已經(jīng)基本消失，失去了油膜保護(hù)；低溫促使?jié)櫥偷酿ざ仍龃?，附著力和流?dòng)性變差，增加了發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)的阻力。，全封閉，穩(wěn)定性好，可同時(shí)或單獨(dú)操作，適應(yīng)多種工況。
2.主要配套液壓、電器件：負(fù)載比例閥、平衡閥、控制器均為進(jìn)口件。
3.底盤采用東風(fēng)途逸國六底盤，配有空調(diào)，方向盤采用液壓助力，倒車影像。
4.下車支腿操作箱配備照明燈，方便晚上工作，配置整車水平儀，保證車輛水平，確全。
5.吊籃左右回轉(zhuǎn)采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)形式，工作靈活方便， 。
6.電腦控制，自動(dòng)限幅，危險(xiǎn)工作時(shí)會(huì)發(fā)出警告信號(hào)，安全性能。下車有顯示器，實(shí)時(shí)顯示整車作業(yè)工況。
7.五邊形工作臂，同步伸縮，作業(yè)效率高，作業(yè)范圍大。伸縮油缸內(nèi)置，鋼絲繩伸縮機(jī)構(gòu)，更容易觀察故障點(diǎn)，方便維修。
8.整車電器采用CAN總線控制系統(tǒng)，線路整齊，簡易。整車有兩處操作：轉(zhuǎn)臺(tái)手動(dòng)操作或地面吊藍(lán)遙控操作，更方便觀察作業(yè)空間， ，工作效率高。
9.回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)采用可調(diào)節(jié)式，方便調(diào)節(jié)。
產(chǎn)品主要特點(diǎn)：
1、 臂架和支腿均采用5-8㎜高強(qiáng)鋼HG60折彎成型，并采用自動(dòng)焊接專機(jī)焊接成型，整體結(jié)構(gòu)焊縫受力大，強(qiáng)度高；
2、 臂架與轉(zhuǎn)臺(tái)各轉(zhuǎn)動(dòng)聯(lián)結(jié)軸套采用 工裝定位，焊后用龍門加工中心加工，保證配合精度；
3、 吊臂臂頭和側(cè)防護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)更新，吊臂可以伸縮，作業(yè)方便，外觀更漂亮；
4、 上下臂連接采用四連桿結(jié)構(gòu)，連接穩(wěn)定、可靠，作業(yè)起來更加輕便和省力；
5、 各轉(zhuǎn)動(dòng)連接部位增加自潤我們試著在雪面制動(dòng)，可以明顯看到即便車輪已經(jīng)停止轉(zhuǎn)動(dòng)，但車輛還在向前滑動(dòng)，這時(shí)輪胎與制動(dòng)系統(tǒng)對慣性是沒太多作用的，所以在冰雪路面駕駛時(shí)，一定要保持與前車較大的距離，而且這個(gè)距離一定是比平時(shí)多2倍以上。轉(zhuǎn)向也是需要注意的，除了在駕駛時(shí)不要大幅打方向以免失控，在低速轉(zhuǎn)彎時(shí)也會(huì)出現(xiàn)一些問題。比如低附著力的道路會(huì)讓車輛行駛軌跡發(fā)生較大的改變，實(shí)際上多數(shù)車輛都是會(huì)呈現(xiàn)非常明顯的“轉(zhuǎn)向不足”，這時(shí)若車速不高且道路情況允許的情況下，可以稍微多打一些方向，更加堅(jiān)決的踩下制動(dòng)踏板?；S承，動(dòng)作更靈活，配合精度更高，維修更換軸承更方便；
6、 切割件采用激光切割下兵法愛車被暴曬后不能立刻使用若車在烈日下停放較長時(shí)間，車輛啟動(dòng)后不要立刻使用空調(diào)。先把所有車窗都打開，啟動(dòng)外循環(huán)，把熱氣排出去，等車廂內(nèi)溫度下降后，再關(guān)閉車窗，開啟空調(diào)。兵法不要把空調(diào)溫度調(diào)得過低不要把空調(diào)溫度調(diào)得過低，因?yàn)闇囟冗^低會(huì)影響身體健康，一般車廂內(nèi)外溫差在10℃以內(nèi)為宜。兵法開空調(diào)時(shí)不要吸煙當(dāng)車內(nèi)開空調(diào)時(shí)，乘員不要在車內(nèi)吸煙。若吸煙，請將空調(diào)的通風(fēng)控制調(diào)到“外循環(huán)”位置。兵法開著空調(diào)不能睡覺停駛時(shí)避免在開著空調(diào)的車內(nèi)睡覺，因車內(nèi)通風(fēng)差，開著空調(diào)睡覺，可能會(huì)因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)排出的一氧化碳泄漏，而使人中毒。料，外型美觀，精度高；
7、 結(jié)構(gòu)件及配套件輕量化設(shè)計(jì)，“汽車手剎”是日常行駛中操作頻率較高的部件，不正確的使用方法，如：拉著手剎開車等，會(huì)導(dǎo)致該部件越來越松，隱藏未知的安全隱患。適時(shí)檢查汽車手剎，不僅減少對其造成的損壞，還在一定程度上保障了車主的安全。首先，確定手剎手柄的工作位置。與腳剎車的踏板一樣，手剎手柄也有一個(gè)拉動(dòng)的行程。通常規(guī)定，當(dāng)手柄提拉到整個(gè)行程的四分之三時(shí)，手剎系統(tǒng)就應(yīng)該處于正常的剎車位置了，所以在檢查手剎的制動(dòng)力之前，應(yīng)該先找出這個(gè)工作點(diǎn)，這個(gè)工作點(diǎn)可以通過數(shù)棘輪的響聲來確定。減重重量，節(jié)省燃油；
8、 H型支腿穩(wěn)定性好，支腿可同時(shí)或單獨(dú)操作，操作靈活，能適應(yīng)多種工況；
9、 支腿加裝保護(hù)罩，支撐更穩(wěn)定；
10、 轉(zhuǎn)臺(tái)雙向360°連續(xù)回轉(zhuǎn)，采用了先進(jìn)的行星齒輪式減速機(jī)構(gòu)（具有自潤滑和自鎖功能），后期維護(hù)也可方便；
11、 上車操作采用集成電控閥塊模式，布局美觀，操作平穩(wěn)，維護(hù)方便；
12、 下車與上車互鎖，操作安全、可靠；
13、 上車操作通過節(jié)流閥實(shí)現(xiàn)手動(dòng)無極調(diào)速；
14、 工作平臺(tái)采用拉桿機(jī)械式調(diào)平，更加穩(wěn)定和可靠；
15、 轉(zhuǎn)臺(tái)和吊籃設(shè)有啟動(dòng)和熄火開關(guān)，操作方便，節(jié)省燃油；
16、 操作方位全部更新到車輛右側(cè)，保證操作人員安全；
17、 外觀涂裝設(shè)計(jì)更新，顏色搭配更靚麗；
