產(chǎn)品詳情
1.前X后H型支腿汽車手制動閥漏氣。當手制動閥置“停車制動”位置時，手制動閥從排氣口持續(xù)漏氣，一般來講是閥的進氣閥與閥座封閉不嚴，或是閥與閥座之間存有異物、或是進氣閥密封件損壞所致。用修理包更換進氣閥密封件即可解決。在停車制動時，手制動閥漏氣不會產(chǎn)生其它的故障。然而當把手制動閥手柄置“行駛”位置時，手制動閥漏氣，將會產(chǎn)生汽車行駛時(中)后橋車輪“扒緊’’的故障。這一般是由于手制動閥的閥桿與氣閥接觸封閉不嚴所致。顯然造成該排氣口封閉不嚴的原因可能是密封件的損壞，或是由于閥桿7與氣閥1之間異物或油污的隔開而造成排氣口封閉不嚴。，全封閉，穩(wěn)定性好，可同時或單獨操作，適應多種工況。
2.主要配套液壓、電器件：負載比例閥、平衡閥、控制器均為進口件。
3.底盤采用東風途逸國六底盤，配有空調(diào)，方向盤采用液壓助力，倒車影像。
4.下車支腿操作箱配備照明燈，方便晚上工作，配置整車水平儀，保證車輛水平，確全。
5.吊籃左右回轉(zhuǎn)采用電機驅(qū)動形式，工作靈活方便， 。
6.電腦控制，自動限幅，危險工作時會發(fā)出警告信號，安全性能。下車有顯示器，實時顯示整車作業(yè)工況。
7.五邊形工作臂，同步伸縮，作業(yè)效率高，作業(yè)范圍大。伸縮油缸內(nèi)置，鋼絲繩伸縮機構，更容易觀察故障點，方便維修。
8.整車電器采用CAN總線控制系統(tǒng)，線路整齊，簡易。整車有兩處操作：轉(zhuǎn)臺手動操作或地面吊藍遙控操作，更方便觀察作業(yè)空間， ，工作效率高。
9.回轉(zhuǎn)機構采用可調(diào)節(jié)式，方便調(diào)節(jié)。
產(chǎn)品主要特點：
1、 臂架和支腿均采用5-8㎜高強鋼HG60折彎成型，并采用自動焊接專機焊接成型，整體結構焊縫受力大，強度高；
2、 臂架與轉(zhuǎn)臺各轉(zhuǎn)動聯(lián)結軸套采用 工裝定位，焊后用龍門加工中心加工，保證配合精度；
3、 吊臂臂頭和側(cè)防護結構設計更新，吊臂可以伸縮，作業(yè)方便，外觀更漂亮；
4、 上下臂連接采用四連桿結構，連接穩(wěn)定、可靠，作業(yè)起來更加輕便和省力；
5、 各轉(zhuǎn)動連接部位增加自潤輔助空氣控制aac閥也不會在起動時造成混合氣過稀現(xiàn)象。根據(jù)電子控制燃油噴射系統(tǒng)的工作原理，發(fā)動機在起動時，ecu在收到起動信號后，會提供起動加濃補償噴油脈寬，補償量的大小取決于檢測到的發(fā)動機溫度?，F(xiàn)在問題是在起動時ecu有沒有收到起動信號?水溫傳感器信號有沒有問題?提供的噴油脈寬補償量夠不夠?參閱bluebirdu13sr2de發(fā)動機的線路圖(見附頁)，用表測量ecu的34號腳，在起動時的電壓為llv，證明已有起動信號送至ecu?；S承，動作更靈活，配合精度更高，維修更換軸承更方便；
6、 切割件采用激光切割下更換剎車片必須使用產(chǎn)品，畢竟關乎行車安全大事，千萬不能吝惜這點開支。剎車盤相對于剎車片，剎車盤材質(zhì)的硬度要大一些，所以在正常使用條件下更換頻率沒有那么高。但也有必要經(jīng)常性地進行目測檢查，觀察剎車盤是否出現(xiàn)異常磨損，或者是否有過度銹蝕的現(xiàn)象，比如剎車盤表面銹蝕出大面積的凹槽就可定義為過度銹蝕，少量銹蝕可以通過剎車片的摩擦自行清除，而凹槽不能很快清除，還會導致剎車片嚴重損壞，剎車失靈，發(fā)現(xiàn)剎車盤過度銹蝕要立即將車輛送修。料，外型美觀，精度高；
7、 結構件及配套件輕量化設計，在給人期盼的同時，也不免生出一些擔憂：這些“誠信誓言”能否真正成為經(jīng)營之本，而不是虎頭蛇尾？欲講誠信者“說”的和“做”的是否經(jīng)得起消費者的考驗，而不是借誠信來作秀呢？對以下幾個問題的態(tài)度和做法就是試金石。一是，敢不敢打出“全程正廠件”的牌子。有過修車經(jīng)歷的人都對“正廠件”這個詞都不陌生。所謂正廠件，就是配套廠生產(chǎn)的零部件，這些企業(yè)經(jīng)過iso9質(zhì)量認證和等同于現(xiàn)有的美國、德國、法國、意大利汽車質(zhì)量要求的iso/ts16949汽車質(zhì)量認證，制造的產(chǎn)品質(zhì)量好，價格當然就高一些。減重重量，節(jié)省燃油；
8、 H型支腿穩(wěn)定性好，支腿可同時或單獨操作，操作靈活，能適應多種工況；
9、 支腿加裝保護罩，支撐更穩(wěn)定；
10、 轉(zhuǎn)臺雙向360°連續(xù)回轉(zhuǎn)，采用了先進的行星齒輪式減速機構（具有自潤滑和自鎖功能），后期維護也可方便；
11、 上車操作采用集成電控閥塊模式，布局美觀，操作平穩(wěn)，維護方便；
12、 下車與上車互鎖，操作安全、可靠；
13、 上車操作通過節(jié)流閥實現(xiàn)手動無極調(diào)速；
14、 工作平臺采用拉桿機械式調(diào)平，更加穩(wěn)定和可靠；
15、 轉(zhuǎn)臺和吊籃設有啟動和熄火開關，操作方便，節(jié)省燃油；
16、 操作方位全部更新到車輛右側(cè)，保證操作人員安全；
17、 外觀涂裝設計更新，顏色搭配更靚麗；
