產(chǎn)品詳情
1.前X后H型支腿招數(shù)二：配件以次充好這是汽修行業(yè)“水”深之處了。通常談到配件的價(jià)格，就算是業(yè)內(nèi)人士也會(huì)含糊其辭，沒(méi)法清楚地說(shuō)出個(gè)所以然。對(duì)于消費(fèi)者來(lái)講，就更是“霧里看花”了，光是分清原廠件、副廠件，就足以搞得普通車(chē)主頭昏腦漲。不同出處的配件在價(jià)格上能夠相差足有8％甚至更多，可是質(zhì)量就難說(shuō)了，碰到湊合用著不出毛病的算是運(yùn)氣好，碰上轉(zhuǎn)臉就壞的，則壓根沒(méi)有保障可尋。本來(lái)是為了省錢(qián)，卻往往會(huì)多花不少冤枉錢(qián)。經(jīng)驗(yàn)總結(jié)：以次充好，是很多不的修理店的慣用伎倆。，全封閉，穩(wěn)定性好，可同時(shí)或單獨(dú)操作，適應(yīng)多種工況。
2.主要配套液壓、電器件：負(fù)載比例閥、平衡閥、控制器均為進(jìn)口件。
3.底盤(pán)采用東風(fēng)途逸國(guó)六底盤(pán)，配有空調(diào)，方向盤(pán)采用液壓助力，倒車(chē)影像。
4.下車(chē)支腿操作箱配備照明燈，方便晚上工作，配置整車(chē)水平儀，保證車(chē)輛水平，確全。
5.吊籃左右回轉(zhuǎn)采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)形式，工作靈活方便， 。
6.電腦控制，自動(dòng)限幅，危險(xiǎn)工作時(shí)會(huì)發(fā)出警告信號(hào)，安全性能。下車(chē)有顯示器，實(shí)時(shí)顯示整車(chē)作業(yè)工況。
7.五邊形工作臂，同步伸縮，作業(yè)效率高，作業(yè)范圍大。伸縮油缸內(nèi)置，鋼絲繩伸縮機(jī)構(gòu)，更容易觀察故障點(diǎn)，方便維修。
8.整車(chē)電器采用CAN總線控制系統(tǒng)，線路整齊，簡(jiǎn)易。整車(chē)有兩處操作：轉(zhuǎn)臺(tái)手動(dòng)操作或地面吊藍(lán)遙控操作，更方便觀察作業(yè)空間， ，工作效率高。
9.回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)采用可調(diào)節(jié)式，方便調(diào)節(jié)。
產(chǎn)品主要特點(diǎn)：
1、 臂架和支腿均采用5-8㎜高強(qiáng)鋼HG60折彎成型，并采用自動(dòng)焊接專機(jī)焊接成型，整體結(jié)構(gòu)焊縫受力大，強(qiáng)度高；
2、 臂架與轉(zhuǎn)臺(tái)各轉(zhuǎn)動(dòng)聯(lián)結(jié)軸套采用 工裝定位，焊后用龍門(mén)加工中心加工，保證配合精度；
3、 吊臂臂頭和側(cè)防護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)更新，吊臂可以伸縮，作業(yè)方便，外觀更漂亮；
4、 上下臂連接采用四連桿結(jié)構(gòu)，連接穩(wěn)定、可靠，作業(yè)起來(lái)更加輕便和省力；
5、 各轉(zhuǎn)動(dòng)連接部位增加自潤(rùn)在維修工作中，故障現(xiàn)象的再現(xiàn)很重要，通過(guò)對(duì)故障現(xiàn)象的分析才能驗(yàn)證找到的故障點(diǎn)是否正確。案例2故障現(xiàn)象：一輛27年產(chǎn)凱越hrv，行駛里程4.5萬(wàn)km。據(jù)用戶反映，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，水溫表指針始終停在刻度位置不動(dòng)。檢查分析：將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)至on位置，水溫表的表針從溫度位置上升1格，然后又返回位置。使用故障診斷儀tech2查詢故障碼，無(wú)故障碼存儲(chǔ)。查看發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)流，冷卻液溫度為95℃，而且對(duì)冷卻液溫度進(jìn)行測(cè)量也接近95℃，說(shuō)明傳感器和到發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元間的線路都沒(méi)有故障?；S承，動(dòng)作更靈活，配合精度更高，維修更換軸承更方便；
6、 切割件采用激光切割下既然制動(dòng)開(kāi)關(guān)沒(méi)問(wèn)題，那究竟是什么原因?qū)е屡袛噙@部分電路有故障呢?再次查看相關(guān)資料，得知：如果制動(dòng)燈損壞也會(huì)影響到abs系統(tǒng)電腦對(duì)制動(dòng)開(kāi)關(guān)電路的檢測(cè)。根據(jù)這條線索，很快查出該車(chē)2個(gè)制動(dòng)燈炮已經(jīng)損壞，更換新件后故障排除。歐寶威達(dá)空檔控制系統(tǒng)故障總結(jié)：如此簡(jiǎn)單的一個(gè)小故障竟費(fèi)了這么多周折，雖然讓人有些心理不平衡，但仔細(xì)回想一下也能讓人從中吸取點(diǎn)兒教訓(xùn)。許多看似很復(fù)雜的故障，但可能都是由一個(gè)很簡(jiǎn)單問(wèn)題引起的。料，外型美觀，精度高；
7、 結(jié)構(gòu)件及配套件輕量化設(shè)計(jì)，發(fā)動(dòng)機(jī)“發(fā)吐”138****6226：雙燃料車(chē)，在行駛5萬(wàn)公里后開(kāi)始冷車(chē)時(shí)怠速不穩(wěn)，到維修站檢查了數(shù)次，沒(méi)解決問(wèn)題，相反現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)還開(kāi)始“發(fā)吐”，加油無(wú)力直至熄火，連續(xù)反復(fù)打燃數(shù)次等發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高后才能正常行駛，但有時(shí)仍然有“發(fā)吐”現(xiàn)象，請(qǐng)問(wèn)是什么原因？該怎么解決？明嘉現(xiàn)代姚玉如：一般來(lái)說(shuō)，經(jīng)過(guò)非改裝后的雙燃料車(chē)容易出現(xiàn)冷車(chē)時(shí)怠速不穩(wěn)、發(fā)動(dòng)機(jī)“發(fā)吐”、加油無(wú)力直至熄火等現(xiàn)象。其原因是線路老化、油氣混燒導(dǎo)致火花塞、噴油嘴等燒壞，建議車(chē)主盡快更換受損部件并到廠家重新改裝雙燃料。減重重量，節(jié)省燃油；
8、 H型支腿穩(wěn)定性好，支腿可同時(shí)或單獨(dú)操作，操作靈活，能適應(yīng)多種工況；
9、 支腿加裝保護(hù)罩，支撐更穩(wěn)定；
10、 轉(zhuǎn)臺(tái)雙向360°連續(xù)回轉(zhuǎn)，采用了先進(jìn)的行星齒輪式減速機(jī)構(gòu)（具有自潤(rùn)滑和自鎖功能），后期維護(hù)也可方便；
11、 上車(chē)操作采用集成電控閥塊模式，布局美觀，操作平穩(wěn)，維護(hù)方便；
12、 下車(chē)與上車(chē)互鎖，操作安全、可靠；
13、 上車(chē)操作通過(guò)節(jié)流閥實(shí)現(xiàn)手動(dòng)無(wú)極調(diào)速；
14、 工作平臺(tái)采用拉桿機(jī)械式調(diào)平，更加穩(wěn)定和可靠；
15、 轉(zhuǎn)臺(tái)和吊籃設(shè)有啟動(dòng)和熄火開(kāi)關(guān)，操作方便，節(jié)省燃油；
16、 操作方位全部更新到車(chē)輛右側(cè)，保證操作人員安全；
17、 外觀涂裝設(shè)計(jì)更新，顏色搭配更靚麗；
