產(chǎn)品詳情
1.前X后H型支腿此外，由于4s店對(duì)改裝過的車輛是不予以保修的，所以車友們?cè)诟难b之前應(yīng)先三思而后行。對(duì)于普通車主，建議不要進(jìn)行動(dòng)力改裝。改裝車輛應(yīng)用全合成機(jī)油賴軍輝提醒，進(jìn)行動(dòng)力性能改裝后的車輛，發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期處于超負(fù)荷的狀態(tài)，機(jī)油的潤(rùn)滑性能比正常情況更早“老化”。他建議車主用抗磨性能及流動(dòng)性能較好的全合成機(jī)油，同時(shí)選用較高辛烷值、抗爆性能及燃燒性能較好的清潔汽油，如97#。同時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格遵守每5公里更換一次機(jī)油。，全封閉，穩(wěn)定性好，可同時(shí)或單獨(dú)操作，適應(yīng)多種工況。
2.主要配套液壓、電器件：負(fù)載比例閥、平衡閥、控制器均為進(jìn)口件。
3.底盤采用東風(fēng)途逸國六底盤，配有空調(diào)，方向盤采用液壓助力，倒車影像。
4.下車支腿操作箱配備照明燈，方便晚上工作，配置整車水平儀，保證車輛水平，確全。
5.吊籃左右回轉(zhuǎn)采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)形式，工作靈活方便， 。
6.電腦控制，自動(dòng)限幅，危險(xiǎn)工作時(shí)會(huì)發(fā)出警告信號(hào)，安全性能。下車有顯示器，實(shí)時(shí)顯示整車作業(yè)工況。
7.五邊形工作臂，同步伸縮，作業(yè)效率高，作業(yè)范圍大。伸縮油缸內(nèi)置，鋼絲繩伸縮機(jī)構(gòu)，更容易觀察故障點(diǎn)，方便維修。
8.整車電器采用CAN總線控制系統(tǒng)，線路整齊，簡(jiǎn)易。整車有兩處操作：轉(zhuǎn)臺(tái)手動(dòng)操作或地面吊藍(lán)遙控操作，更方便觀察作業(yè)空間， ，工作效率高。
9.回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)采用可調(diào)節(jié)式，方便調(diào)節(jié)。
產(chǎn)品主要特點(diǎn)：
1、 臂架和支腿均采用5-8㎜高強(qiáng)鋼HG60折彎成型，并采用自動(dòng)焊接專機(jī)焊接成型，整體結(jié)構(gòu)焊縫受力大，強(qiáng)度高；
2、 臂架與轉(zhuǎn)臺(tái)各轉(zhuǎn)動(dòng)聯(lián)結(jié)軸套采用 工裝定位，焊后用龍門加工中心加工，保證配合精度；
3、 吊臂臂頭和側(cè)防護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)更新，吊臂可以伸縮，作業(yè)方便，外觀更漂亮；
4、 上下臂連接采用四連桿結(jié)構(gòu)，連接穩(wěn)定、可靠，作業(yè)起來更加輕便和省力；
5、 各轉(zhuǎn)動(dòng)連接部位增加自潤(rùn)渦輪增壓對(duì)于每一位車迷來說都是一個(gè)耳熟能詳?shù)拿~。在汽車的世界里，“t”是每部帶有渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車的標(biāo)志。它代表的是熱血沸騰，代表的是激情澎湃，代表的是狂暴與快感。同時(shí)，在這個(gè)汽油價(jià)格飆升的年代，渦輪增壓技術(shù)也在為發(fā)動(dòng)機(jī)提供更好的功效和節(jié)能減排而做出貢獻(xiàn)。今天，我們就為大家從使用技巧方面解構(gòu)帶渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車的每一個(gè)用車細(xì)節(jié)。在速騰1.4tsi與1.6l間徘徊了一個(gè)星期后，還是決定購買前者?；S承，動(dòng)作更靈活，配合精度更高，維修更換軸承更方便；
6、 切割件采用激光切割下故障檢修1)檢查蓄電池的連接、電壓和電解液密度等情況。檢查油路部分。將油壓表接至管路中汽油濾清器與油壓調(diào)節(jié)器之間，打開點(diǎn)火開關(guān)，觀察油泵是否工作；若不工作，應(yīng)查熔絲、油泵、油泵繼電器工作的好壞；若工作，再觀察油壓情況，若無油壓或油壓不足，則表明油箱內(nèi)無油或油路有堵塞，應(yīng)查油量、汽油濾清器、油壓調(diào)節(jié)器等工作部件技術(shù)狀況。檢查點(diǎn)火部分：從分電器蓋上拔下高壓線(無分電器者，則直接拔下各火花塞的分缸線接頭)，讓高壓線端頭距氣缸體搭鐵處5～6mm，置點(diǎn)火開關(guān)于起動(dòng)位置并搖轉(zhuǎn)曲軸，觀察高壓線端有無強(qiáng)烈的藍(lán)色火花。料，外型美觀，精度高；
7、 結(jié)構(gòu)件及配套件輕量化設(shè)計(jì)，據(jù)車主反映，其本田雅閣（accor轎車在怠速時(shí)存在發(fā)動(dòng)機(jī)振顫故障，并進(jìn)而導(dǎo)致方向盤不停地振動(dòng)。事實(shí)上，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)并未失火，所以判斷該振顫故障的根源可能存在于發(fā)動(dòng)機(jī)的懸架上。～1997年產(chǎn)本田雅閣自動(dòng)檔轎車的發(fā)動(dòng)機(jī)懸架采用了新型真空裝置，其后懸架還具有電子控制功能。盡管本田雅閣發(fā)動(dòng)機(jī)后懸架系統(tǒng)沒有故障自動(dòng)診斷功能（即無故障碼），但是診斷該系統(tǒng)的故障還是極其方便的。具體的原理和方法如下。故障分析該后懸架具有硬和軟兩種工作模式。減重重量，節(jié)省燃油；
8、 H型支腿穩(wěn)定性好，支腿可同時(shí)或單獨(dú)操作，操作靈活，能適應(yīng)多種工況；
9、 支腿加裝保護(hù)罩，支撐更穩(wěn)定；
10、 轉(zhuǎn)臺(tái)雙向360°連續(xù)回轉(zhuǎn)，采用了先進(jìn)的行星齒輪式減速機(jī)構(gòu)（具有自潤(rùn)滑和自鎖功能），后期維護(hù)也可方便；
11、 上車操作采用集成電控閥塊模式，布局美觀，操作平穩(wěn)，維護(hù)方便；
12、 下車與上車互鎖，操作安全、可靠；
13、 上車操作通過節(jié)流閥實(shí)現(xiàn)手動(dòng)無極調(diào)速；
14、 工作平臺(tái)采用拉桿機(jī)械式調(diào)平，更加穩(wěn)定和可靠；
15、 轉(zhuǎn)臺(tái)和吊籃設(shè)有啟動(dòng)和熄火開關(guān)，操作方便，節(jié)省燃油；
16、 操作方位全部更新到車輛右側(cè)，保證操作人員安全；
17、 外觀涂裝設(shè)計(jì)更新，顏色搭配更靚麗；
