產(chǎn)品詳情
1.前X后H型支腿可通過位于發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)儲(chǔ)液干燥器上的玻璃觀察孔，來查看制冷劑的使用狀況，如果在空調(diào)啟動(dòng)后該觀察孔內(nèi)有大量氣泡產(chǎn)生，則說明制冷劑已不足。另外還有一種更簡單的方法，就是通過用手觸摸低壓管，如果摸上去感覺很涼并出現(xiàn)結(jié)露的現(xiàn)象，則可基本判定這部分系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)正常。而如果在空調(diào)系統(tǒng)啟動(dòng)一段時(shí)間后，摸起來感覺和環(huán)境溫度相差無幾，則很有可能是缺氟了。需要對(duì)壓縮機(jī)進(jìn)行加注制冷劑。在檢查以上兩項(xiàng)的同時(shí)，我們還可通過目測的辦法來查看制冷劑是否有泄漏現(xiàn)象。，全封閉，穩(wěn)定性好，可同時(shí)或單獨(dú)操作，適應(yīng)多種工況。
2.主要配套液壓、電器件：負(fù)載比例閥、平衡閥、控制器均為進(jìn)口件。
3.底盤采用東風(fēng)途逸國六底盤，配有空調(diào)，方向盤采用液壓助力，倒車影像。
4.下車支腿操作箱配備照明燈，方便晚上工作，配置整車水平儀，保證車輛水平，確全。
5.吊籃左右回轉(zhuǎn)采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)形式，工作靈活方便， 。
6.電腦控制，自動(dòng)限幅，危險(xiǎn)工作時(shí)會(huì)發(fā)出警告信號(hào)，安全性能。下車有顯示器，實(shí)時(shí)顯示整車作業(yè)工況。
7.五邊形工作臂，同步伸縮，作業(yè)效率高，作業(yè)范圍大。伸縮油缸內(nèi)置，鋼絲繩伸縮機(jī)構(gòu)，更容易觀察故障點(diǎn)，方便維修。
8.整車電器采用CAN總線控制系統(tǒng)，線路整齊，簡易。整車有兩處操作：轉(zhuǎn)臺(tái)手動(dòng)操作或地面吊藍(lán)遙控操作，更方便觀察作業(yè)空間， ，工作效率高。
9.回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)采用可調(diào)節(jié)式，方便調(diào)節(jié)。
產(chǎn)品主要特點(diǎn)：
1、 臂架和支腿均采用5-8㎜高強(qiáng)鋼HG60折彎成型，并采用自動(dòng)焊接專機(jī)焊接成型，整體結(jié)構(gòu)焊縫受力大，強(qiáng)度高；
2、 臂架與轉(zhuǎn)臺(tái)各轉(zhuǎn)動(dòng)聯(lián)結(jié)軸套采用 工裝定位，焊后用龍門加工中心加工，保證配合精度；
3、 吊臂臂頭和側(cè)防護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)更新，吊臂可以伸縮，作業(yè)方便，外觀更漂亮；
4、 上下臂連接采用四連桿結(jié)構(gòu)，連接穩(wěn)定、可靠，作業(yè)起來更加輕便和省力；
5、 各轉(zhuǎn)動(dòng)連接部位增加自潤根據(jù)經(jīng)驗(yàn)判斷，此類故障的原因大多是點(diǎn)火開關(guān)內(nèi)部短路，造成點(diǎn)火開關(guān)內(nèi)的觸點(diǎn)始終處于ig-on狀態(tài)，所以發(fā)動(dòng)機(jī)就無法熄火。于是維修人員準(zhǔn)備更換點(diǎn)火開關(guān)，但是拔下點(diǎn)火開關(guān)的連接端子m3后，發(fā)動(dòng)機(jī)卻沒有像預(yù)料的那樣熄火，這也就直接排除了點(diǎn)火開關(guān)有故障的可能，看來問題沒有想像的那么簡單。參考點(diǎn)火開關(guān)電路圖進(jìn)行分析，可以看出點(diǎn)火開關(guān)ig-on控制的2條線路：一路是控制燃油泵，由+b電源點(diǎn)火開關(guān)的ig-on擋前排乘客側(cè)接線盒發(fā)動(dòng)機(jī)艙接線盒發(fā)動(dòng)機(jī)控制繼電器ecm對(duì)燃油泵控制；另一路是控制點(diǎn)火，由蓄電池的+b電源點(diǎn)火開關(guān)的ig-on擋發(fā)動(dòng)機(jī)艙接線盒點(diǎn)火線圈熔絲點(diǎn)火線圈ecm對(duì)點(diǎn)火線圈的初級(jí)線圈控制。滑軸承，動(dòng)作更靈活，配合精度更高，維修更換軸承更方便；
6、 切割件采用激光切割下鎖止離合器的接合和分離是由電腦通過鎖止離合器電磁間來控制的。電腦根據(jù)節(jié)氣門位置傳感器、車速傳感器、渦輪軸傳感器、擋位、換檔時(shí)刻和制動(dòng)開關(guān)等信號(hào)進(jìn)行分析，給tcc電磁閥提供占空比信號(hào)，改變了tcc電磁閥的開度，從而控制離合器的動(dòng)作。對(duì)于了tcc的工作情況，電腦是通過發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和渦輪軸的轉(zhuǎn)速差來監(jiān)測的。當(dāng)鎖止離合器不工作時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速應(yīng)大于渦輪軸轉(zhuǎn)速200－300r／min；在鎖止離合器接合過程中，兩者的轉(zhuǎn)速差應(yīng)逐漸減?。划?dāng)鎖止離合器完全接合后，兩者的轉(zhuǎn)速差應(yīng)該基本為零。料，外型美觀，精度高；
7、 結(jié)構(gòu)件及配套件輕量化設(shè)計(jì)，轎車和suv目前很少用柴油考慮到環(huán)保問題，目前在我國，燒柴油的轎車還非常少，suv也。記者了解到，目前國內(nèi)除重型卡車、皮卡、農(nóng)用車多使用柴油外，江鈴全順、江淮瑞風(fēng)等輕客和mpv也采用了柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，而江鈴陸風(fēng)2.8t、華泰特拉卡2.9t、上汽雙龍愛騰2.t等suv車型同樣采用先進(jìn)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。轎車方面，去年一汽大眾先后推出了奧迪a62.5td寶來1.9td捷達(dá)sdi三款柴油轎車，但市場銷量一般。減重重量，節(jié)省燃油；
8、 H型支腿穩(wěn)定性好，支腿可同時(shí)或單獨(dú)操作，操作靈活，能適應(yīng)多種工況；
9、 支腿加裝保護(hù)罩，支撐更穩(wěn)定；
10、 轉(zhuǎn)臺(tái)雙向360°連續(xù)回轉(zhuǎn)，采用了先進(jìn)的行星齒輪式減速機(jī)構(gòu)（具有自潤滑和自鎖功能），后期維護(hù)也可方便；
11、 上車操作采用集成電控閥塊模式，布局美觀，操作平穩(wěn)，維護(hù)方便；
12、 下車與上車互鎖，操作安全、可靠；
13、 上車操作通過節(jié)流閥實(shí)現(xiàn)手動(dòng)無極調(diào)速；
14、 工作平臺(tái)采用拉桿機(jī)械式調(diào)平，更加穩(wěn)定和可靠；
15、 轉(zhuǎn)臺(tái)和吊籃設(shè)有啟動(dòng)和熄火開關(guān)，操作方便，節(jié)省燃油；
16、 操作方位全部更新到車輛右側(cè)，保證操作人員安全；
17、 外觀涂裝設(shè)計(jì)更新，顏色搭配更靚麗；
