產(chǎn)品詳情
靜音全自動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)40KW
建立建全備用柴油發(fā)電機(jī)應(yīng)急電源的預(yù)案，突發(fā)事件后應(yīng)急備用電源的應(yīng)急保障能力，就是應(yīng)在城市電網(wǎng)突然停電的情況下，保證高層住宅樓的備用柴油發(fā)電機(jī)自動(dòng)起動(dòng)裝置，能夠在30秒內(nèi)供電。如電如忽視了對(duì)電池組的維護(hù)保養(yǎng)，會(huì)導(dǎo)致蓄電池電量不足，造成發(fā)電機(jī)不能正常起動(dòng)，就不能保證在30S內(nèi)自動(dòng)啟用備用電源，造成其它事故。 檢查電啟動(dòng)系統(tǒng)連接是否正確，有無(wú)松動(dòng)，啟動(dòng)電池電壓、液位是否正常。事實(shí)上市電日趨穩(wěn)定，電力部門(mén)線路系統(tǒng)也在不斷改進(jìn)完善，即使供電部門(mén)在線絡(luò)停電檢修或施工的情況下，都會(huì)合理調(diào)度相應(yīng)的備用線路投入運(yùn)行，保障用戶對(duì)供電的需求。 檢查日用燃油箱里的燃油量，進(jìn)油、回油管路是否通暢。但這種應(yīng)急備用電源是必預(yù)防為主的消防保障電源。因?yàn)檫@些東西進(jìn)入線圈，就會(huì)使線圈過(guò)熱或破壞絕緣。其中機(jī)組進(jìn)行運(yùn)行時(shí)，柴油電動(dòng)機(jī)組的監(jiān)控系統(tǒng)可以對(duì)發(fā)電機(jī)組的狀態(tài)以及參數(shù)實(shí)時(shí)的進(jìn)行檢測(cè)，從而可以靈活的控制機(jī)組的運(yùn)行，監(jiān)控系統(tǒng)還配有通訊功能，從而可以接收主機(jī)發(fā)出的指令，對(duì)機(jī)組進(jìn)行靈活的控制，可以保證柴油發(fā)電機(jī)組的正常運(yùn)行。
靜音全自動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)40KW
| 產(chǎn)品型號(hào) | YT2-50KVA |
| 動(dòng)力型號(hào) | R4105D |
| 動(dòng)力型式 | 四沖程，水冷，直列 |
| 常用功率 | 40KW / 50KVA |
| 功率 | 43KW / 54KVA |
| 電壓 (V) | 380/220 |
| 電流 (A) | 75 |
| 頻率 (HZ) | 50 |
| 轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 |
| 冷卻方式 | 強(qiáng)制水冷 |
| 燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤231 |
| 壓縮比 | 5:01:00 PM |
| 缸徑*行程 (mm) | 105X125 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)總排量 (L) | 4.33 |
| 啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) |
| 功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag |
| 絕緣等級(jí) | H |
| 潤(rùn)滑方式 | 壓力飛濺復(fù)合式 |
| 排氣溫度 (℃) | ≤600 |
| 海拔要求 | ≤1000m |
| 環(huán)境溫度 | 40 |
| 接線方式 | 三相四線，Y型繞接 |
| 發(fā)火次序 | 1-3-4-2 |
| 進(jìn)氣方式 | 自然吸氣 |
| 穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% |
| 相數(shù) | 3 |
| 凈重 （kg） | 860 |
| 外形尺寸/長(zhǎng)×寬×高mm | 2150×950×1290 |
靜音全自動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)40KW
啟動(dòng)電瓶的維護(hù)保養(yǎng)：由于備用柴油發(fā)電機(jī)電源投入使用較少。同時(shí)電池組出現(xiàn)電流不足導(dǎo)致無(wú)法停機(jī)。現(xiàn)如今柴油發(fā)電機(jī)組是應(yīng)用最為廣泛的備用電源，廣泛的應(yīng)用于各種電力系統(tǒng)中，而柴油發(fā)電機(jī)組工作的可靠性以及連續(xù)性是很重要的，所以設(shè)計(jì)出可準(zhǔn)確、及時(shí)的監(jiān)控發(fā)電機(jī)組運(yùn)行狀態(tài)的監(jiān)控系統(tǒng)勢(shì)在必行，因此，在實(shí)踐中對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組監(jiān)控系統(tǒng)必須不斷地進(jìn)行探索與創(chuàng)新，以保證柴油發(fā)電機(jī)組可以更加有效地運(yùn)行。柴油發(fā)電機(jī)的選擇要根據(jù)實(shí)際的需要來(lái)確定。對(duì)于備用功率而言機(jī)組沒(méi)有過(guò)載能力
常用功率：適用于替代市電供電的常用電源。根據(jù)具體情況制定每季度的應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組試機(jī)制度，及時(shí)發(fā)現(xiàn)備用柴油發(fā)電機(jī)組，發(fā)現(xiàn)機(jī)組存在的問(wèn)題和不足，及時(shí)維護(hù)保養(yǎng)。
