產(chǎn)品詳情
50KW拖車移動式柴油發(fā)電機(jī)
信號調(diào)理主要是進(jìn)行信號的模擬處理,利用的是電子線路進(jìn)行,其目的是通過傳感器的電量信號進(jìn)行輸出,從而進(jìn)行處理后實(shí)現(xiàn)信號的轉(zhuǎn)換。針對具體的機(jī)組,用戶還應(yīng)參閱機(jī)組有關(guān)維護(hù)保養(yǎng)資料給予正確實(shí)施。常見的情況是:有電壓、但電流不足不能帶動連軸,不能啟動。如果柴油發(fā)電機(jī)組的帶載能力和各項(xiàng)電特性指標(biāo)不符合通信用電要求,將無法正常供電,就會導(dǎo)致通信中斷。就要求配備電壓等相級相匹配的浮充充電器設(shè)備,保證充電設(shè)備正常充、停。伴隨著工業(yè)化進(jìn)程的不斷加快,計算機(jī)、自動化的普及,使得所配備系統(tǒng)必須保證穩(wěn)定的正常供電。柴油發(fā)電機(jī)組的監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計應(yīng)利用輸入通道的電路,將傳感器輸出的電流變?yōu)榻涣餍盘枺⒆罱K轉(zhuǎn)化為單極的直流信號,并通過濾波電路實(shí)現(xiàn)模數(shù)轉(zhuǎn)化器的輸入。柴油發(fā)電機(jī)是一種獨(dú)立備用的發(fā)電設(shè)備,主要是在市電突然停電時提供的應(yīng)急保障電源。平時維護(hù)、保養(yǎng)和檢查、為主,缺乏專業(yè)的柴油電發(fā)機(jī)組維護(hù)、保養(yǎng)技師,沒有完善的檢測、維護(hù)維修手段。發(fā)現(xiàn)啟動電池組故障或其它原因不能正常起、停備用電源時,應(yīng)及時更換電池組。又分為不限時運(yùn)行常用功率和限時運(yùn)行常用功率。
50KW拖車移動式柴油發(fā)電機(jī)
機(jī)組型號 | YT2-65KVA |
動力型號 | YT500DL |
動力型式 | 四沖程,水冷,直列,渦輪式 4缸 |
常用功率 | 50KW / 62.5KVA |
功率 | 53.6KW / 67KVA |
電壓 (V) | 380/220 |
電流 (A) | 94 |
頻率 (HZ) | 50 |
轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 |
冷卻方式 | 強(qiáng)制水冷 |
燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤239 |
壓縮比 | 4:01:00 PM |
缸徑*行程 (mm) | 100X115 |
發(fā)動機(jī)總排量 (L) | 4.33 |
啟動方式 | 電啟動 |
功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag |
絕緣等級 | H |
潤滑方式 | 壓力飛濺復(fù)合式 |
排氣溫度 (℃) | ≤600 |
海拔要求 | ≤1000m |
環(huán)境溫度 | 40 |
接線方式 | 三相四線,Y型繞接 |
發(fā)火次序 | 1-3-4-2 |
進(jìn)氣方式 | 增壓 |
穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% |
相數(shù) | 3 |
凈重 (kg) | 890 |
外形尺寸/長×寬×高mm | 2150×950×1290 |
50KW拖車移動式柴油發(fā)電機(jī)
進(jìn)排風(fēng)口盡量安置在機(jī)房兩側(cè),氣流流向應(yīng)為從控制箱一側(cè)流向排風(fēng)口一側(cè)?;覊m和污物用吸塵器吸掉,不要用吹氣或高壓噴水來清潔。一般簡單的項(xiàng)目設(shè)計一日用油箱間即可,一般油箱為1立。機(jī)油液位應(yīng)在機(jī)油尺高(H)低(L)標(biāo)識之間,應(yīng)在停機(jī)15分鐘以后補(bǔ)充機(jī)油,冷卻水液位應(yīng)在膨脹水箱加水管頸下為宜,采用開式循環(huán)冷卻系統(tǒng)的應(yīng)接通水源。對于一些安置于地下室的機(jī)組要設(shè)置進(jìn)排風(fēng)井以滿足發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行要求。 進(jìn)風(fēng)、排風(fēng)風(fēng)道是否通暢。另外要考慮到柴油發(fā)動機(jī)運(yùn)行中產(chǎn)生的廢氣也需要排放到室外。設(shè)計時要考慮油泵及相關(guān)的控制箱的位置。柴油發(fā)電機(jī)組的監(jiān)控系統(tǒng)一旦檢測到電網(wǎng)出現(xiàn)停電現(xiàn)象時,其監(jiān)控系統(tǒng)會將控制機(jī)進(jìn)行快速的啟動。柴油發(fā)電機(jī)啟動前檢查 機(jī)油、冷卻水的液位是否符合規(guī)定要求。