產(chǎn)品詳情
1.前X后H型支腿換機(jī)油也會(huì)動(dòng)一番“腦筋”另外，該人士還透露，修理廠為了省錢(qián)，在換機(jī)油時(shí)也會(huì)動(dòng)上一番“腦筋”。每個(gè)車輛需要的機(jī)油情況不等。一般捷達(dá)車需要機(jī)油4升，富康至少需要3.2升，奧拓則需要3升左右。標(biāo)準(zhǔn)是將機(jī)油加注到油尺彎區(qū)上限。目前，如何辨別是否更換過(guò)機(jī)油的方法，都是維修工用油尺量過(guò)后，給車主看下油尺的油印而已。這并不能代表已經(jīng)更換了新的機(jī)油，原因是維修工為了減少成本，在給車輛注入機(jī)油前，通常都是先用油尺測(cè)量車?yán)镞€剩下機(jī)油的數(shù)量，將不足的部分補(bǔ)齊即可。，全封閉，穩(wěn)定性好，可同時(shí)或單獨(dú)操作，適應(yīng)多種工況。
2.主要配套液壓、電器件：負(fù)載比例閥、平衡閥、控制器均為進(jìn)口件。
3.底盤(pán)采用東風(fēng)途逸國(guó)六底盤(pán)，配有空調(diào)，方向盤(pán)采用液壓助力，倒車影像。
4.下車支腿操作箱配備照明燈，方便晚上工作，配置整車水平儀，保證車輛水平，確全。
5.吊籃左右回轉(zhuǎn)采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)形式，工作靈活方便， 。
6.電腦控制，自動(dòng)限幅，危險(xiǎn)工作時(shí)會(huì)發(fā)出警告信號(hào)，安全性能。下車有顯示器，實(shí)時(shí)顯示整車作業(yè)工況。
7.五邊形工作臂，同步伸縮，作業(yè)效率高，作業(yè)范圍大。伸縮油缸內(nèi)置，鋼絲繩伸縮機(jī)構(gòu)，更容易觀察故障點(diǎn)，方便維修。
8.整車電器采用CAN總線控制系統(tǒng)，線路整齊，簡(jiǎn)易。整車有兩處操作：轉(zhuǎn)臺(tái)手動(dòng)操作或地面吊藍(lán)遙控操作，更方便觀察作業(yè)空間， ，工作效率高。
9.回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)采用可調(diào)節(jié)式，方便調(diào)節(jié)。
產(chǎn)品主要特點(diǎn)：
1、 臂架和支腿均采用5-8㎜高強(qiáng)鋼HG60折彎成型，并采用自動(dòng)焊接專機(jī)焊接成型，整體結(jié)構(gòu)焊縫受力大，強(qiáng)度高；
2、 臂架與轉(zhuǎn)臺(tái)各轉(zhuǎn)動(dòng)聯(lián)結(jié)軸套采用 工裝定位，焊后用龍門(mén)加工中心加工，保證配合精度；
3、 吊臂臂頭和側(cè)防護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)更新，吊臂可以伸縮，作業(yè)方便，外觀更漂亮；
4、 上下臂連接采用四連桿結(jié)構(gòu)，連接穩(wěn)定、可靠，作業(yè)起來(lái)更加輕便和省力；
5、 各轉(zhuǎn)動(dòng)連接部位增加自潤(rùn)排氣緩速式輔助制動(dòng)系的基本工作原理是利用設(shè)置在排氣通道內(nèi)的排氣節(jié)流閥阻塞發(fā)動(dòng)機(jī)排氣通道，以增加發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)進(jìn)氣、排氣、壓縮等行程的功率損失，迫使發(fā)動(dòng)機(jī)降低轉(zhuǎn)速，從而達(dá)到在短時(shí)間內(nèi)降低車速的目的。排氣緩速式輔助制動(dòng)系使用中應(yīng)注意的問(wèn)題a.、由于排氣緩速式輔助制動(dòng)系的工作原理是利用排氣阻力，以增加發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)、排氣和壓縮等行程的功率損失來(lái)使汽車減速的，因此發(fā)動(dòng)機(jī)必須與傳動(dòng)系統(tǒng)處于動(dòng)力傳遞狀態(tài)中，也就是說(shuō)，踩下離合器(發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器分離)或變速器在空檔位時(shí)，排氣緩速式輔助制動(dòng)系不起降低車速的作用。滑軸承，動(dòng)作更靈活，配合精度更高，維修更換軸承更方便；
6、 切割件采用激光切割下但水箱、底盤(pán)、發(fā)動(dòng)機(jī)和其他零配件，多數(shù)都是無(wú)生產(chǎn)日期、無(wú)質(zhì)量合格證、無(wú)生產(chǎn)廠家的來(lái)路不明的“三無(wú)”產(chǎn)品。”昨日上午1時(shí)，一位自稱姓李的先生給本報(bào)報(bào)料。李先生稱，他目前在?？冢且晃怀鲎廛囁緳C(jī)。幾天前，他車壞了，前往海口市老機(jī)場(chǎng)一家汽修廠修理。修車期間，“誤打誤撞”進(jìn)入了該汽修廠儲(chǔ)藏零配件的倉(cāng)庫(kù)，看了放在里面的東西，讓他大吃一驚。“我曾從事過(guò)近5年時(shí)間的汽修行業(yè)，熟知國(guó)內(nèi)小轎車的零配件，對(duì)于分辨哪些零配件是正牌貨，哪些零配件是冒牌貨，非常在行。料，外型美觀，精度高；
7、 結(jié)構(gòu)件及配套件輕量化設(shè)計(jì)，通常所說(shuō)的9、997號(hào)都是汽油的標(biāo)號(hào)，代表實(shí)際汽油抗爆性與標(biāo)準(zhǔn)汽油抗爆性的比值。老駕駛員都知道，如果高壓縮比的發(fā)動(dòng)機(jī)使用了低標(biāo)號(hào)汽油，會(huì)產(chǎn)生爆震，加速機(jī)件的老化，容易出故障。所以，車主應(yīng)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比的不同，來(lái)選擇不同標(biāo)號(hào)的汽油。每輛車的使用手冊(cè)上都會(huì)標(biāo)明汽油標(biāo)號(hào)。如壓縮比在8.5-9.5之間的中檔轎車應(yīng)使用93號(hào)汽油；壓縮比大于9.5的轎車應(yīng)使用98號(hào)汽油。汽車保養(yǎng)認(rèn)為：通過(guò)降低汽油標(biāo)號(hào)來(lái)節(jié)省開(kāi)支只會(huì)得不償失。減重重量，節(jié)省燃油；
8、 H型支腿穩(wěn)定性好，支腿可同時(shí)或單獨(dú)操作，操作靈活，能適應(yīng)多種工況；
9、 支腿加裝保護(hù)罩，支撐更穩(wěn)定；
10、 轉(zhuǎn)臺(tái)雙向360°連續(xù)回轉(zhuǎn)，采用了先進(jìn)的行星齒輪式減速機(jī)構(gòu)（具有自潤(rùn)滑和自鎖功能），后期維護(hù)也可方便；
11、 上車操作采用集成電控閥塊模式，布局美觀，操作平穩(wěn)，維護(hù)方便；
12、 下車與上車互鎖，操作安全、可靠；
13、 上車操作通過(guò)節(jié)流閥實(shí)現(xiàn)手動(dòng)無(wú)極調(diào)速；
14、 工作平臺(tái)采用拉桿機(jī)械式調(diào)平，更加穩(wěn)定和可靠；
15、 轉(zhuǎn)臺(tái)和吊籃設(shè)有啟動(dòng)和熄火開(kāi)關(guān)，操作方便，節(jié)省燃油；
16、 操作方位全部更新到車輛右側(cè)，保證操作人員安全；
17、 外觀涂裝設(shè)計(jì)更新，顏色搭配更靚麗；
