產(chǎn)品詳情
1.前X后H型支腿另外，對于“更換高標(biāo)號汽油消除汽車"趴窩"現(xiàn)象發(fā)生”的說法，肖楠表示，車輛“趴窩”與使用93號或者97號油品基本無關(guān)。不過，車主切記一定要到的加油站加油。車內(nèi)靜電回形針就能搞定氣候干燥的冬季，常常是靜電的活躍期。為了解決冬季車內(nèi)靜電的困擾，車主孫先生建議，盡量不使用化纖物品，因?yàn)榛w物品是導(dǎo)致車廂內(nèi)產(chǎn)生靜電的“首犯”。方向盤、排擋桿、手剎車的護(hù)套采用全棉制品，腳墊也使用橡膠制品，這樣就能大大減少靜電。，全封閉，穩(wěn)定性好，可同時(shí)或單獨(dú)操作，適應(yīng)多種工況。
2.主要配套液壓、電器件：負(fù)載比例閥、平衡閥、控制器均為進(jìn)口件。
3.底盤采用東風(fēng)途逸國六底盤，配有空調(diào)，方向盤采用液壓助力，倒車影像。
4.下車支腿操作箱配備照明燈，方便晚上工作，配置整車水平儀，保證車輛水平，確全。
5.吊籃左右回轉(zhuǎn)采用電機(jī)驅(qū)動形式，工作靈活方便， 。
6.電腦控制，自動限幅，危險(xiǎn)工作時(shí)會發(fā)出警告信號，安全性能。下車有顯示器，實(shí)時(shí)顯示整車作業(yè)工況。
7.五邊形工作臂，同步伸縮，作業(yè)效率高，作業(yè)范圍大。伸縮油缸內(nèi)置，鋼絲繩伸縮機(jī)構(gòu)，更容易觀察故障點(diǎn)，方便維修。
8.整車電器采用CAN總線控制系統(tǒng)，線路整齊，簡易。整車有兩處操作：轉(zhuǎn)臺手動操作或地面吊藍(lán)遙控操作，更方便觀察作業(yè)空間， ，工作效率高。
9.回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)采用可調(diào)節(jié)式，方便調(diào)節(jié)。
產(chǎn)品主要特點(diǎn)：
1、 臂架和支腿均采用5-8㎜高強(qiáng)鋼HG60折彎成型，并采用自動焊接專機(jī)焊接成型，整體結(jié)構(gòu)焊縫受力大，強(qiáng)度高；
2、 臂架與轉(zhuǎn)臺各轉(zhuǎn)動聯(lián)結(jié)軸套采用 工裝定位，焊后用龍門加工中心加工，保證配合精度；
3、 吊臂臂頭和側(cè)防護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)更新，吊臂可以伸縮，作業(yè)方便，外觀更漂亮；
4、 上下臂連接采用四連桿結(jié)構(gòu)，連接穩(wěn)定、可靠，作業(yè)起來更加輕便和省力；
5、 各轉(zhuǎn)動連接部位增加自潤維修總結(jié)：引起爆震的原因有多種，涉及到發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)、使用的油品以及發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)。而瑞納的爆震現(xiàn)象主要是由于發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)對油品不適應(yīng)引起的，建議發(fā)現(xiàn)車輛有爆震的車主到4s店更新的發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)軟件。瑞納冬天冷車著車次制動無助力故障現(xiàn)象：部分車主反映，瑞納在天氣較冷（氣溫1攝氏度以下）時(shí)著車后，次制動會感到制動踏板很硬，沒有制動助力，熱車后正常。解決方案：更換發(fā)動機(jī)進(jìn)氣歧管連接剎車助力泵的真空管路?；S承，動作更靈活，配合精度更高，維修更換軸承更方便；
6、 切割件采用激光切割下選購時(shí)應(yīng)仔細(xì)認(rèn)清，以防買了假冒偽劣產(chǎn)品?？磶缀纬叽缬袩o變形。有些零件因制造、運(yùn)輸、存放不當(dāng)，易產(chǎn)生變形。檢查時(shí)，可將軸類零件沿玻璃板滾動一圈，看零件與玻璃板貼合處有無漏光來判斷是否彎曲；選購離合器從動盤鋼片或摩擦片時(shí)，可將鋼片、摩擦片舉在眼前觀察其是否翹曲；在選購油封時(shí)，帶骨架的油封端面應(yīng)呈正圓形，能與平板玻璃貼合無撓曲；無骨架油封外緣應(yīng)端正，用手握使其變形，松手后應(yīng)能恢復(fù)原狀。在選購各類襯墊時(shí)，也應(yīng)注意檢查幾何尺寸及形狀。料，外型美觀，精度高；
7、 結(jié)構(gòu)件及配套件輕量化設(shè)計(jì)，怎樣調(diào)整怠速?調(diào)整怠速工作，必須在發(fā)動機(jī)溫度正常、氣門間隙適當(dāng)、點(diǎn)火系統(tǒng)情況正常、各管道密封良好、阻風(fēng)門全開、節(jié)氣門能夠關(guān)閉嚴(yán)密等正常狀況下進(jìn)行。調(diào)整時(shí)，首先旋出節(jié)氣門開度調(diào)整螺釘，使發(fā)動機(jī)達(dá)到穩(wěn)定轉(zhuǎn)速。接著用螺絲刀旋入怠速調(diào)整螺釘，當(dāng)發(fā)動機(jī)快要熄火時(shí)，再緩慢旋出怠速調(diào)整螺釘，使發(fā)動機(jī)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)并達(dá)到高速。然后再將節(jié)氣門開度調(diào)整螺釘旋出，使發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速舊能降到。然后再調(diào)整怠速調(diào)整螺釘，使發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速提高。9款的儀表針對保養(yǎng)的提示軟件上有所改動，除了每5或者75公里的換油保養(yǎng)，還可以根據(jù)各地區(qū)的要求可以提示車主做三萬小修公里保養(yǎng)和六萬公里小修保養(yǎng)，就是在原基礎(chǔ)的44444的匹配通道上增添了4555555。下面具體介紹每個(gè)通道的功能49和51是提示換油保養(yǎng)的通道與前面的44444關(guān)聯(lián)，52和53是小修保養(yǎng)得里程，54和55是小修保養(yǎng)天數(shù)。老c6通道號有用的是2，4，41，42，43，44，49，（47，48沒有多大用處，也用不著改）。減重重量，節(jié)省燃油；
8、 H型支腿穩(wěn)定性好，支腿可同時(shí)或單獨(dú)操作，操作靈活，能適應(yīng)多種工況；
9、 支腿加裝保護(hù)罩，支撐更穩(wěn)定；
10、 轉(zhuǎn)臺雙向360°連續(xù)回轉(zhuǎn)，采用了先進(jìn)的行星齒輪式減速機(jī)構(gòu)（具有自潤滑和自鎖功能），后期維護(hù)也可方便；
11、 上車操作采用集成電控閥塊模式，布局美觀，操作平穩(wěn)，維護(hù)方便；
12、 下車與上車互鎖，操作安全、可靠；
13、 上車操作通過節(jié)流閥實(shí)現(xiàn)手動無極調(diào)速；
14、 工作平臺采用拉桿機(jī)械式調(diào)平，更加穩(wěn)定和可靠；
15、 轉(zhuǎn)臺和吊籃設(shè)有啟動和熄火開關(guān)，操作方便，節(jié)省燃油；
16、 操作方位全部更新到車輛右側(cè)，保證操作人員安全；
17、 外觀涂裝設(shè)計(jì)更新，顏色搭配更靚麗；
