產(chǎn)品詳情
1.前X后H型支腿上海大眾polo汽車的常見故障二epc燈頻繁亮啟。診斷：epc全稱發(fā)動機(jī)電子穩(wěn)定系統(tǒng)，在北方造成epc燈頻繁亮啟的原因95%是由于電子節(jié)氣門臟。解決：由于polo車的節(jié)氣門構(gòu)造是直立式的，雖有維修簡便、體積小、進(jìn)氣慣性大等優(yōu)點(diǎn)，但同時(shí)也存在燃油污物容易沉積的缺點(diǎn)，尤其在北方干燥、煙塵污染較嚴(yán)重的地區(qū)故障現(xiàn)象更為明顯，所以建議車主盡量保持發(fā)動機(jī)在3到4轉(zhuǎn)之間換擋，同時(shí)每行使15公里應(yīng)清洗節(jié)氣門。，全封閉，穩(wěn)定性好，可同時(shí)或單獨(dú)操作，適應(yīng)多種工況。
2.主要配套液壓、電器件：負(fù)載比例閥、平衡閥、控制器均為進(jìn)口件。
3.底盤采用東風(fēng)途逸國六底盤，配有空調(diào)，方向盤采用液壓助力，倒車影像。
4.下車支腿操作箱配備照明燈，方便晚上工作，配置整車水平儀，保證車輛水平，確全。
5.吊籃左右回轉(zhuǎn)采用電機(jī)驅(qū)動形式，工作靈活方便， 。
6.電腦控制，自動限幅，危險(xiǎn)工作時(shí)會發(fā)出警告信號，安全性能。下車有顯示器，實(shí)時(shí)顯示整車作業(yè)工況。
7.五邊形工作臂，同步伸縮，作業(yè)效率高，作業(yè)范圍大。伸縮油缸內(nèi)置，鋼絲繩伸縮機(jī)構(gòu)，更容易觀察故障點(diǎn)，方便維修。
8.整車電器采用CAN總線控制系統(tǒng)，線路整齊，簡易。整車有兩處操作：轉(zhuǎn)臺手動操作或地面吊藍(lán)遙控操作，更方便觀察作業(yè)空間， ，工作效率高。
9.回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)采用可調(diào)節(jié)式，方便調(diào)節(jié)。
產(chǎn)品主要特點(diǎn)：
1、 臂架和支腿均采用5-8㎜高強(qiáng)鋼HG60折彎成型，并采用自動焊接專機(jī)焊接成型，整體結(jié)構(gòu)焊縫受力大，強(qiáng)度高；
2、 臂架與轉(zhuǎn)臺各轉(zhuǎn)動聯(lián)結(jié)軸套采用 工裝定位，焊后用龍門加工中心加工，保證配合精度；
3、 吊臂臂頭和側(cè)防護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)更新，吊臂可以伸縮，作業(yè)方便，外觀更漂亮；
4、 上下臂連接采用四連桿結(jié)構(gòu)，連接穩(wěn)定、可靠，作業(yè)起來更加輕便和省力；
5、 各轉(zhuǎn)動連接部位增加自潤一輛ca644輕型客車，在行駛了4萬公里后，連續(xù)出現(xiàn)變速器軸后軸承損壞故障。在排除此故障過程中，幾次拆檢變速器，都未發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象；測量扭桿彈簧調(diào)整螺絲，高度為42mm，附合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)；檢查扭桿彈簧與兩端固定臂之間花鍵槽的位置——將兩拉桿全部解體檢查，也沒發(fā)現(xiàn)問題。只是左邊的扭桿彈簧調(diào)整螺絲與后固定臂間的膠皮墊損壞，更換膠墊后，故障排除。至今已行駛5千多公里，該軸承工作仍然正常。變速器軸后軸承連續(xù)損壞故障檢修ca644輕型客車，前懸架采用縱置扭桿式彈簧獨(dú)立懸架，通過連接桿件與車架和轉(zhuǎn)向節(jié)相連?；S承，動作更靈活，配合精度更高，維修更換軸承更方便；
6、 切割件采用激光切割下該車行駛里程還不到5km，應(yīng)該不是曲軸位置傳感器的問題。后來咨詢服務(wù)站，得知這批新車都有這個(gè)問題。該車為裝備obd系統(tǒng)的車型。經(jīng)查閱德爾福(delphi)關(guān)于車輛下線檢測的技術(shù)文件，得知安裝了德爾福(delphi)新ecm(帶obd系統(tǒng))的車型沒有進(jìn)行過齒訊學(xué)習(xí)時(shí)，啟動發(fā)動機(jī)后故障燈會常亮，用檢測時(shí)有p1336故障碼存儲，必須用對車輛進(jìn)行曲軸位置傳感器目標(biāo)齒輪誤差學(xué)習(xí)操作，其操作步驟如下。啟動發(fā)動機(jī)后待水溫達(dá)到6℃，車輛運(yùn)行時(shí)間大于1s，車上其他負(fù)載處于關(guān)閉狀態(tài)；把金奔騰“彩圣”汽車電腦cs-528與診斷接頭相連，選擇華晨-金杯進(jìn)入“發(fā)動機(jī)系統(tǒng)”；通過金奔騰“彩圣”汽車電腦cs-528發(fā)送“齒訊學(xué)習(xí)指令”；將油門迅速踩到底并保持2～3s，這時(shí)ecm進(jìn)行齒訊學(xué)習(xí)，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速從13～45r/min往復(fù)2～5個(gè)循環(huán)，后會在45r/min附近振蕩，學(xué)習(xí)結(jié)束(以上為進(jìn)行齒訊學(xué)習(xí)時(shí)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的典型特征，可由此來判斷齒訊學(xué)習(xí)是否進(jìn)行及結(jié)束)；將金奔騰“彩圣”汽車電腦cs-528退出系統(tǒng)；將發(fā)動機(jī)熄火15s后打開點(diǎn)火開關(guān)，用清除故障碼后，關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)；在15s后啟動發(fā)動機(jī)，通過檢測是否有p1336故障碼存儲，如有要重新執(zhí)行學(xué)習(xí)步驟。料，外型美觀，精度高；
7、 結(jié)構(gòu)件及配套件輕量化設(shè)計(jì)，一輛1997年產(chǎn)上海桑塔納gli轎車，累計(jì)行駛12.2萬km，發(fā)動機(jī)在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，轉(zhuǎn)向助力泵發(fā)出“嗡嗡”響聲，當(dāng)左右轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤時(shí)異響加重。該車在1個(gè)月內(nèi)更換了2個(gè)轉(zhuǎn)向助力泵，換上第1個(gè)轉(zhuǎn)向助力泵時(shí)使用了約2天噪聲便出現(xiàn)，第2個(gè)則只用了7天同樣的問題便又出現(xiàn)。據(jù)維修技術(shù)人員介紹，他們進(jìn)貨渠道，此配件已售出多臺，均未出現(xiàn)過類似問題。(找汽車維修到易修網(wǎng))經(jīng)拆檢已換的泵體，未發(fā)現(xiàn)異常磨損。將車停駛在平坦路面，通過的目視檢查發(fā)現(xiàn)，液壓管路、泵體及方向機(jī)無漏油現(xiàn)象，儲液罐內(nèi)液壓油在上限與下限之間，傳動帶松緊適度，只是液壓油呈黑色有變質(zhì)現(xiàn)象。減重重量，節(jié)省燃油；
8、 H型支腿穩(wěn)定性好，支腿可同時(shí)或單獨(dú)操作，操作靈活，能適應(yīng)多種工況；
9、 支腿加裝保護(hù)罩，支撐更穩(wěn)定；
10、 轉(zhuǎn)臺雙向360°連續(xù)回轉(zhuǎn)，采用了先進(jìn)的行星齒輪式減速機(jī)構(gòu)（具有自潤滑和自鎖功能），后期維護(hù)也可方便；
11、 上車操作采用集成電控閥塊模式，布局美觀，操作平穩(wěn)，維護(hù)方便；
12、 下車與上車互鎖，操作安全、可靠；
13、 上車操作通過節(jié)流閥實(shí)現(xiàn)手動無極調(diào)速；
14、 工作平臺采用拉桿機(jī)械式調(diào)平，更加穩(wěn)定和可靠；
15、 轉(zhuǎn)臺和吊籃設(shè)有啟動和熄火開關(guān)，操作方便，節(jié)省燃油；
16、 操作方位全部更新到車輛右側(cè)，保證操作人員安全；
17、 外觀涂裝設(shè)計(jì)更新，顏色搭配更靚麗；
