產(chǎn)品詳情
1.前X后H型支腿輪胎應(yīng)在的速度級(jí)別指數(shù)所對(duì)應(yīng)的行駛速度內(nèi)使用。輪胎溫度車輛在行駛過程中，輪胎由于受到伸張、壓縮和摩擦，引起胎溫升高。過高的溫度容易加劇輪胎磨損甚至發(fā)生爆胎。底盤狀況前、后車軸的平行度、四輪定位、制動(dòng)裝置工作狀況以及底盤其他機(jī)件技術(shù)狀況都會(huì)不同程度地影響到車輛輪胎的壽命。一旦出現(xiàn)嚴(yán)重的交通碰撞事故，車主一定要將車輛開到專業(yè)維修站進(jìn)行底盤狀況檢查及調(diào)整。道路條件如果車輛長時(shí)間在砂石路面或者惡劣的路況下行駛，輪胎使用壽命肯定會(huì)降低。，全封閉，穩(wěn)定性好，可同時(shí)或單獨(dú)操作，適應(yīng)多種工況。
2.主要配套液壓、電器件：負(fù)載比例閥、平衡閥、控制器均為進(jìn)口件。
3.底盤采用東風(fēng)途逸國六底盤，配有空調(diào)，方向盤采用液壓助力，倒車影像。
4.下車支腿操作箱配備照明燈，方便晚上工作，配置整車水平儀，保證車輛水平，確全。
5.吊籃左右回轉(zhuǎn)采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)形式，工作靈活方便， 。
6.電腦控制，自動(dòng)限幅，危險(xiǎn)工作時(shí)會(huì)發(fā)出警告信號(hào)，安全性能。下車有顯示器，實(shí)時(shí)顯示整車作業(yè)工況。
7.五邊形工作臂，同步伸縮，作業(yè)效率高，作業(yè)范圍大。伸縮油缸內(nèi)置，鋼絲繩伸縮機(jī)構(gòu)，更容易觀察故障點(diǎn)，方便維修。
8.整車電器采用CAN總線控制系統(tǒng)，線路整齊，簡易。整車有兩處操作：轉(zhuǎn)臺(tái)手動(dòng)操作或地面吊藍(lán)遙控操作，更方便觀察作業(yè)空間， ，工作效率高。
9.回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)采用可調(diào)節(jié)式，方便調(diào)節(jié)。
產(chǎn)品主要特點(diǎn)：
1、 臂架和支腿均采用5-8㎜高強(qiáng)鋼HG60折彎成型，并采用自動(dòng)焊接專機(jī)焊接成型，整體結(jié)構(gòu)焊縫受力大，強(qiáng)度高；
2、 臂架與轉(zhuǎn)臺(tái)各轉(zhuǎn)動(dòng)聯(lián)結(jié)軸套采用 工裝定位，焊后用龍門加工中心加工，保證配合精度；
3、 吊臂臂頭和側(cè)防護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)更新，吊臂可以伸縮，作業(yè)方便，外觀更漂亮；
4、 上下臂連接采用四連桿結(jié)構(gòu)，連接穩(wěn)定、可靠，作業(yè)起來更加輕便和省力；
5、 各轉(zhuǎn)動(dòng)連接部位增加自潤因?yàn)橐话銇碚f備胎都比較新，輪胎上的花紋也較清晰，這樣就使得四個(gè)輪胎的摩擦力不同，尤其在多雨的季節(jié)，會(huì)潛存一定的安全隱患。友情提示：建議大家提前做好功課，熟悉車備胎、工具的位置。，東風(fēng)標(biāo)致27三廂的備胎就放在比較常規(guī)的地方：拉開行李箱的備胎蓋板便能看到。通過掛鉤設(shè)計(jì)，還可以將蓋板固定在開啟狀態(tài)，為換胎提供了更多便捷。而27兩廂的備胎為了節(jié)省后備箱的儲(chǔ)物空間，則被懸掛在車底。需要先打開行李箱，掀開墊子，借助隨車小扳子轉(zhuǎn)松螺絲，轉(zhuǎn)動(dòng)車底的小鉤，備胎便會(huì)“砰”然掉落，千斤頂放置在中間的小盒內(nèi)。滑軸承，動(dòng)作更靈活，配合精度更高，維修更換軸承更方便；
6、 切割件采用激光切割下在陽光明媚的天氣，將鋁箔面向外，此舉可以更好地反射陽光。需要提醒的是，在購買鋁箔遮陽擋時(shí)，將其全部打開仔細(xì)檢查是否有破損和漏光的地方，否則會(huì)降低遮陽的。二是側(cè)窗靜電膠太陽貼。這種靜電貼不用膠，僅靠靜電貼在車窗上，并且可以反復(fù)使用。不用時(shí)清洗并平鋪晾干即可，但應(yīng)注意不要折疊。三是遮陽網(wǎng)。相對(duì)于前兩種遮陽用品來說，遮陽網(wǎng)的種類比較單一，沒有過多的選擇。但價(jià)格較為便宜，使用方便，可以直接用吸盤吸附在車窗上，并且易于收納。料，外型美觀，精度高；
7、 結(jié)構(gòu)件及配套件輕量化設(shè)計(jì)，這種故障一般都發(fā)生在轉(zhuǎn)向機(jī)械部分。轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套缺油而燒損、轉(zhuǎn)向橫、直拉桿接頭缺油而銹蝕、方向盤與轉(zhuǎn)向機(jī)聯(lián)接的操縱軸萬向節(jié)缺油或別勁以及轉(zhuǎn)向機(jī)的轉(zhuǎn)向軸扇齒與活塞直齒嚙合太緊等等，都會(huì)造成這種故障。故障助力泵漏油如果從助力泵后端蓋漏油，顯然是后端蓋密封圈破損，這是比較容易發(fā)現(xiàn)的。實(shí)際中還有一種難于發(fā)現(xiàn)的故障，這就是轉(zhuǎn)向油罐里的油不斷減少(總需要補(bǔ)充)，而發(fā)動(dòng)機(jī)油底內(nèi)的機(jī)油卻不斷增多或者表面上看起來發(fā)動(dòng)機(jī)絲毫不燒機(jī)油。減重重量，節(jié)省燃油；
8、 H型支腿穩(wěn)定性好，支腿可同時(shí)或單獨(dú)操作，操作靈活，能適應(yīng)多種工況；
9、 支腿加裝保護(hù)罩，支撐更穩(wěn)定；
10、 轉(zhuǎn)臺(tái)雙向360°連續(xù)回轉(zhuǎn)，采用了先進(jìn)的行星齒輪式減速機(jī)構(gòu)（具有自潤滑和自鎖功能），后期維護(hù)也可方便；
11、 上車操作采用集成電控閥塊模式，布局美觀，操作平穩(wěn)，維護(hù)方便；
12、 下車與上車互鎖，操作安全、可靠；
13、 上車操作通過節(jié)流閥實(shí)現(xiàn)手動(dòng)無極調(diào)速；
14、 工作平臺(tái)采用拉桿機(jī)械式調(diào)平，更加穩(wěn)定和可靠；
15、 轉(zhuǎn)臺(tái)和吊籃設(shè)有啟動(dòng)和熄火開關(guān)，操作方便，節(jié)省燃油；
16、 操作方位全部更新到車輛右側(cè)，保證操作人員安全；
17、 外觀涂裝設(shè)計(jì)更新，顏色搭配更靚麗；
