產(chǎn)品詳情
1.前X后H型支腿冷媒泄漏的原因有管路中的密封膠圈老化、制冷劑壓力異常、系統(tǒng)部件損壞等。在泄漏故障修復(fù)后還有一個(gè)必要的程序就是補(bǔ)充冷凍機(jī)油、將系統(tǒng)內(nèi)抽真空并充加制冷劑。在維修過程中一定要保證制冷劑和冷凍機(jī)油的品質(zhì)，如果使用了劣質(zhì)或不同型號(hào)的冷媒，將導(dǎo)致壓縮機(jī)異常，制冷不良，管路腐蝕、泄漏，管路，重要部件損壞等。若使用了劣質(zhì)或不同型號(hào)的冷凍機(jī)油將出現(xiàn)壓縮機(jī)異常，制冷劑變混濁，制冷不良等故障。對(duì)于制冷不良的診斷，要求維修人員的技術(shù)水平非常高，所涉及的知識(shí)比較專業(yè)。，全封閉，穩(wěn)定性好，可同時(shí)或單獨(dú)操作，適應(yīng)多種工況。
2.主要配套液壓、電器件：負(fù)載比例閥、平衡閥、控制器均為進(jìn)口件。
3.底盤采用東風(fēng)途逸國六底盤，配有空調(diào)，方向盤采用液壓助力，倒車影像。
4.下車支腿操作箱配備照明燈，方便晚上工作，配置整車水平儀，保證車輛水平，確全。
5.吊籃左右回轉(zhuǎn)采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)形式，工作靈活方便， 。
6.電腦控制，自動(dòng)限幅，危險(xiǎn)工作時(shí)會(huì)發(fā)出警告信號(hào)，安全性能。下車有顯示器，實(shí)時(shí)顯示整車作業(yè)工況。
7.五邊形工作臂，同步伸縮，作業(yè)效率高，作業(yè)范圍大。伸縮油缸內(nèi)置，鋼絲繩伸縮機(jī)構(gòu)，更容易觀察故障點(diǎn)，方便維修。
8.整車電器采用CAN總線控制系統(tǒng)，線路整齊，簡易。整車有兩處操作：轉(zhuǎn)臺(tái)手動(dòng)操作或地面吊藍(lán)遙控操作，更方便觀察作業(yè)空間， ，工作效率高。
9.回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)采用可調(diào)節(jié)式，方便調(diào)節(jié)。
產(chǎn)品主要特點(diǎn)：
1、 臂架和支腿均采用5-8㎜高強(qiáng)鋼HG60折彎成型，并采用自動(dòng)焊接專機(jī)焊接成型，整體結(jié)構(gòu)焊縫受力大，強(qiáng)度高；
2、 臂架與轉(zhuǎn)臺(tái)各轉(zhuǎn)動(dòng)聯(lián)結(jié)軸套采用 工裝定位，焊后用龍門加工中心加工，保證配合精度；
3、 吊臂臂頭和側(cè)防護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)更新，吊臂可以伸縮，作業(yè)方便，外觀更漂亮；
4、 上下臂連接采用四連桿結(jié)構(gòu)，連接穩(wěn)定、可靠，作業(yè)起來更加輕便和省力；
5、 各轉(zhuǎn)動(dòng)連接部位增加自潤摩擦塊打滑的情況下使用制動(dòng)，溫度會(huì)越來越高，勢必導(dǎo)致輪缸制動(dòng)泵溫度，橡膠皮圈膨脹，尺寸加大，制動(dòng)能力下降，回油不良。鋁合金活塞變形，不僅造成拉缸或偏磨，嚴(yán)重情況下，表面吸附的金屬雜質(zhì)還會(huì)造成活塞卡死。這些都是造成制動(dòng)不良的因素。使用劣質(zhì)摩擦塊，如硅化物、樹脂等成分混合比例不當(dāng)，自身摩擦系數(shù)較低，使用肯定不好。質(zhì)量達(dá)標(biāo)的摩擦塊應(yīng)是軟中帶硬，所以在選擇配件時(shí)，不要認(rèn)為越硬越抗磨。綜上所述，對(duì)于盤式制動(dòng)車輛，無論其制動(dòng)系統(tǒng)采用真空增壓助力雙管路制動(dòng)形式，還是abs制動(dòng)系統(tǒng)，也不論制動(dòng)系統(tǒng)有沒有檢查燈，有制動(dòng)不良即所謂制動(dòng)衰退現(xiàn)象時(shí)，千萬不可掉以輕心，在制動(dòng)泵壓力正常的情況下，應(yīng)及時(shí)檢修制動(dòng)摩擦塊，不要認(rèn)為其厚度沒有超過其臨界尺寸就沒問題，繼續(xù)使用還會(huì)造成其他部件損壞，影響行車安全。滑軸承，動(dòng)作更靈活，配合精度更高，維修更換軸承更方便；
6、 切割件采用激光切割下想象力反映人們的一種向往渴求，這是借助創(chuàng)意性的思維達(dá)到內(nèi)心渴望已久目標(biāo)的一種快捷方法。想象力的實(shí)質(zhì)，是沉積在大腦深處的信息被、被調(diào)動(dòng)起來，重新進(jìn)行編碼組合，從而得到一種意想不到的超越現(xiàn)實(shí)的結(jié)果。能把現(xiàn)實(shí)中沒有的事物和信號(hào)通過想象顯示出來，幫助人類實(shí)現(xiàn)思維的極度跨越。如何使自己成為活躍的擁有創(chuàng)造性思維的人呢?長期以來，傳統(tǒng)教育存在著這樣一種錯(cuò)誤的觀念，那就是認(rèn)為教育就是學(xué)習(xí)知識(shí)、消除疑問的過程。一個(gè)人疑問越少，就認(rèn)為他越有才華。料，外型美觀，精度高；
7、 結(jié)構(gòu)件及配套件輕量化設(shè)計(jì)，a.指示燈點(diǎn)亮?xí)r間較長的閃爍信號(hào)，其閃爍的次數(shù)代表故障代碼的十位數(shù)。指示燈點(diǎn)亮?xí)r間較短的閃爍信號(hào)，其閃爍次數(shù)代表故障代碼的個(gè)位數(shù)。一個(gè)故障代碼的2位數(shù)字顯示完后，指示燈閉合稍長時(shí)間，再顯示下一個(gè)故障代碼。一般是以數(shù)字小的故障代碼開始顯示到數(shù)字較大的故障代碼。如：b.檢查發(fā)動(dòng)機(jī)指示燈點(diǎn)亮?xí)r間不變，由指示燈的間歇時(shí)間長短來區(qū)分一個(gè)代碼的個(gè)位與十位以及不同的故障代碼。位與位之間有一個(gè)較短的間歇時(shí)間。代碼與代碼之間有一個(gè)較長的間歇時(shí)間。減重重量，節(jié)省燃油；
8、 H型支腿穩(wěn)定性好，支腿可同時(shí)或單獨(dú)操作，操作靈活，能適應(yīng)多種工況；
9、 支腿加裝保護(hù)罩，支撐更穩(wěn)定；
10、 轉(zhuǎn)臺(tái)雙向360°連續(xù)回轉(zhuǎn)，采用了先進(jìn)的行星齒輪式減速機(jī)構(gòu)（具有自潤滑和自鎖功能），后期維護(hù)也可方便；
11、 上車操作采用集成電控閥塊模式，布局美觀，操作平穩(wěn)，維護(hù)方便；
12、 下車與上車互鎖，操作安全、可靠；
13、 上車操作通過節(jié)流閥實(shí)現(xiàn)手動(dòng)無極調(diào)速；
14、 工作平臺(tái)采用拉桿機(jī)械式調(diào)平，更加穩(wěn)定和可靠；
15、 轉(zhuǎn)臺(tái)和吊籃設(shè)有啟動(dòng)和熄火開關(guān)，操作方便，節(jié)省燃油；
16、 操作方位全部更新到車輛右側(cè)，保證操作人員安全；
17、 外觀涂裝設(shè)計(jì)更新，顏色搭配更靚麗；
