產(chǎn)品詳情
50KW三相靜音柴油發(fā)電機(jī)進(jìn)口配置
信號調(diào)理可以對傳感器的非線性進(jìn)行補(bǔ)償，從而提高信號的信噪比，提高信號的質(zhì)量。柴油發(fā)電機(jī)組的監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計應(yīng)利用輸入通道的電路，將傳感器輸出的電流變?yōu)榻涣餍盘?，并最終轉(zhuǎn)化為單極的直流信號，并通過濾波電路實現(xiàn)模數(shù)轉(zhuǎn)化器的輸入。柴油發(fā)電機(jī)組是通信系統(tǒng)的備用電源，其主要功能是在市電停電時提供電源。用1個到多個大風(fēng)扇對著發(fā)電機(jī)機(jī)體強(qiáng)制排風(fēng)散熱。水冷發(fā)電機(jī)組：機(jī)體內(nèi)部與外部的水循環(huán)，通過散熱水箱和風(fēng)扇帶走機(jī)體內(nèi)部產(chǎn)生的熱量，兩者功能都是把熱量散發(fā)在空氣中，對于使用上沒有太大的區(qū)別風(fēng)冷機(jī)組的優(yōu)勢就是結(jié)構(gòu)簡單、利于維護(hù)、沒有凍裂或過熱沸騰危險。小型柴油發(fā)電機(jī)的電子調(diào)速器在結(jié)構(gòu)和控制原理上與機(jī)械式調(diào)速器有很大不同，它是將轉(zhuǎn)速和（或）負(fù)荷的變化以電子信號的形式傳到控制單元，與設(shè)定的電壓（電流）信號進(jìn)行比較后再輸出一個電子信號給執(zhí)行機(jī)構(gòu)，執(zhí)行機(jī)構(gòu)動作拉動供油齒條加油或減油，以達(dá)到快速調(diào)整發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的目的。
50KW三相靜音柴油發(fā)電機(jī)進(jìn)口配置
| 機(jī)組型號 | YT2-65KVA |
| 動力型號 | YT500DL |
| 動力型式 | 四沖程，水冷，直列，渦輪式 4缸 |
| 常用功率 | 50KW / 62.5KVA |
| 功率 | 53.6KW / 67KVA |
| 電壓 (V) | 380/220 |
| 電流 (A) | 94 |
| 頻率 (HZ) | 50 |
| 轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 |
| 冷卻方式 | 強(qiáng)制水冷 |
| 燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤239 |
| 壓縮比 | 4:01:00 PM |
| 缸徑*行程 (mm) | 100X115 |
| 發(fā)動機(jī)總排量 (L) | 4.33 |
| 啟動方式 | 電啟動 |
| 功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag |
| 絕緣等級 | H |
| 潤滑方式 | 壓力飛濺復(fù)合式 |
| 排氣溫度 (℃) | ≤600 |
| 海拔要求 | ≤1000m |
| 環(huán)境溫度 | 40 |
| 接線方式 | 三相四線，Y型繞接 |
| 發(fā)火次序 | 1-3-4-2 |
| 進(jìn)氣方式 | 增壓 |
| 穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% |
| 相數(shù) | 3 |
| 凈重 （kg） | 890 |
| 外形尺寸/長×寬×高mm | 2150×950×1290 |
50KW三相靜音柴油發(fā)電機(jī)進(jìn)口配置
機(jī)油、冷卻水的液位是否符合規(guī)定要求。機(jī)油液位應(yīng)在機(jī)油尺高(H)低(L)標(biāo)識之間，應(yīng)在停機(jī)15分鐘以后補(bǔ)充機(jī)油，冷卻水液位應(yīng)在膨脹水箱加水管頸下為宜，采用開式循環(huán)冷卻系統(tǒng)的應(yīng)接通水源。 進(jìn)風(fēng)、排風(fēng)風(fēng)道是否通暢。 檢查日用燃油箱里的燃油量，進(jìn)油、回油管路是否通暢。 檢查電啟動系統(tǒng)連接是否正確，有無松動，啟動電池電壓、液位是否正常。 發(fā)電機(jī)組受到熱負(fù)荷和機(jī)械負(fù)荷限制，功率一般較小，發(fā)電機(jī)組功率轉(zhuǎn)化率也比較低，不夠節(jié)能。風(fēng)冷機(jī)必須安裝在敞開式艙室內(nèi)，對環(huán)境要求較高，噪聲也較大，需要做機(jī)房降噪處理。風(fēng)冷方式更多應(yīng)用在小型汽油發(fā)電機(jī)、小功率柴油發(fā)電機(jī)組上。雅馬哈發(fā)電機(jī)在風(fēng)冷汽油發(fā)電機(jī)組做得比較好，風(fēng)冷柴油發(fā)電機(jī)組做得比較好的品牌是道依茨。小型柴油發(fā)電機(jī)常用的電子調(diào)速器有單脈沖電子調(diào)速器和雙脈沖電子調(diào)速器兩種。單脈沖電子調(diào)速器是以轉(zhuǎn)速脈沖信號來調(diào)節(jié)供油量；雙脈沖電子調(diào)速器是將轉(zhuǎn)速和負(fù)荷的兩個單脈沖信號疊加起來調(diào)節(jié)供油量的。雙脈沖電子調(diào)速器能在負(fù)荷一有變化而轉(zhuǎn)速尚未變化之前就開始調(diào)整供油量，其調(diào)整精度比單脈沖電子調(diào)速器高，更能保證供電頻率的穩(wěn)定。
