產(chǎn)品詳情
1.前X后H型支腿，汽修廠如果真能亮出此招，國外服務企業(yè)大舉進來之時，我們就有了抗衡的底氣，因為這不僅是實力的較量，更重要的是服務理念的更新。四是，敢不敢明確上述承諾的。目前汽修行業(yè)競爭異常激烈，有的修理廠為了招攪生意，也經(jīng)常打出一些具有吸引力的短線服務項目，比如免工時費換“三濾”，免費做換季保養(yǎng)等等。這些都是階段性的，在企業(yè)發(fā)展中也是必要的，但更重要的是上述實質性的服務承諾，真正要解決的是“企業(yè)定位”問題，做一些長線的服務項目。全封閉，穩(wěn)定性好，可同時或單獨操作，適應多種工況。
2.主要配套液壓、電器件：負載比例閥、平衡閥、控制器均為進口件。
3.底盤采用東風途逸國六底盤，配有空調，方向盤采用液壓助力，倒車影像。
4.下車支腿操作箱配備照明燈，方便晚上工作，配置整車水平儀，保證車輛水平，確全。
5.吊籃左右回轉采用電機驅動形式，工作靈活方便， 。
6.電腦控制，自動限幅，危險工作時會發(fā)出警告信號，安全性能。下車有顯示器，實時顯示整車作業(yè)工況。
7.五邊形工作臂，同步伸縮，作業(yè)效率高，作業(yè)范圍大。伸縮油缸內置，鋼絲繩伸縮機構，更容易觀察故障點，方便維修。
8.整車電器采用CAN總線控制系統(tǒng)，線路整齊，簡易。整車有兩處操作：轉臺手動操作或地面吊藍遙控操作，更方便觀察作業(yè)空間， ，工作效率高。
9.回轉機構采用可調節(jié)式，方便調節(jié)。
產(chǎn)品主要特點：
1、 臂架和支腿均采用5-8㎜高強鋼H其實，油漆底下的金屬已經(jīng)開始生銹，等到車主能夠從外部觀察到時，內部的金屬層已銹蝕得很厲害，再進行處理時，恐怕要傷筋動骨了。底盤療傷情有的車在自駕游中刮過底盤，但在檢修時往往忽略了。據(jù)專業(yè)人士介紹，如果發(fā)現(xiàn)底盤有異響、方向盤抖動、車輛的停放位置出現(xiàn)油漬等等的現(xiàn)象，就說明底盤已經(jīng)受損。這是因為路面障礙物刮傷底盤后，可能導致底盤的一些零件變形，特別是上下擺臂、左右方向拉桿等容易發(fā)生變形。另外，即使是一些輕微碰刮也會引起機油底殼或波箱油底殼等發(fā)生輕微滲漏，而這些都是車主自行檢測無法及時發(fā)現(xiàn)的問題。G60折彎成型，并采用自動焊接專機焊接成型，整體結構焊縫受力大，強度高；
2、 臂架與轉臺各轉動聯(lián)拿下這個“作怪”的紙片，將傳感器復位，并插上5p連接器以及凸輪軸位置傳感器3p連接器，打開點火鑰匙至on位，發(fā)動機故障燈大約點亮3s后自動熄滅。清除故障碼，故障碼消失。將發(fā)動機啟動著車，車輛加速流暢，怠速平穩(wěn)。打開前風機開關，a、c開關，發(fā)動機能夠自動提速。經(jīng)反復路試，上述故障排除。重新讀取發(fā)動機故障碼，無故障代碼。讀取系統(tǒng)怠速數(shù)據(jù)流，各項數(shù)據(jù)恢復正常。氧傳感器信號電壓能在~9mv之間變化不停，空氣流量傳感器信號電壓263mv，發(fā)動機轉速749.9r/min，發(fā)動機負載18.8%，噴油持續(xù)時間2.3ms，isc執(zhí)行器占空比為37.8%，長期燃油、短期燃油均在±8%以內。結軸套采用 工裝定位，焊后用龍門加工中心加工，保證配合精度；
3、 吊臂臂頭和側防護結構設計更新，吊臂可以伸縮，作業(yè)方便，外觀更漂亮；
4、 上下臂連接采用四連桿結構，常見的是新手上路后，沒有特有經(jīng)驗的特愛嘮叨的車夫指點，就已算老手，自我感覺可能特好的，但在踩，松離合踏板時仍“咣咣”的一點不溫柔，正確的換檔是踩下離合掛檔后，抬起時先松一小段空程(經(jīng)驗)，然后要非常慢慢的拉起腳使離合片很柔和地接觸上，當感到車已有了動力后，再把腳離開離合器，記住不要把腳放上面。上面操作記住并養(yǎng)成習慣，否則人家一副離合器片用一輩子，你可能也就三至五年，換它可能要算中修了，得四位數(shù)吧？b.俺單位有一同事新買的富糠1.6al，高興的要命。連接穩(wěn)定、可靠，作業(yè)起來更加輕便和省力；
5、 各轉動連接部位增加自潤滑軸承，動作更靈活，配合精度更高，維修更換軸承更方便；
6、 切割件采用激光切割下料，外型美觀，精度高；
7、 結構件及配套件輕量化設計，減重重量，節(jié)省燃油；
8、 H型支腿穩(wěn)定性好，支腿可同時或單獨操作，操作靈活，能適應多種工況；
9、 支腿加裝保護罩，支撐更穩(wěn)定；
10、 轉臺雙向360°連續(xù)回轉，采用了先進的行星齒輪式減速機構（具有自潤滑和自鎖功能），后期維護也可方便；
11、 上車操作采用集成電控閥塊模式，布局美觀，操作平穩(wěn)，維護方便；
12、 下車與上車互鎖，操作安全、可靠；
13、 上車操作通過節(jié)流閥實現(xiàn)手動無極調速；
14、 工作平臺采用拉桿機械式調平，更加穩(wěn)定和可靠；
15、 轉臺和吊籃設有啟動和熄火開關，操作方便，節(jié)省燃油；
16、 操作方位全部更新到車輛右側，保證操作人員安全；
17、 外觀涂裝設計更新，顏色搭配更靚麗；
