底盤配置：
      采用東如果轉向助力油缺少會出現(xiàn)發(fā)動機異響，轉向助力油也有刻度，低于刻度再換。>莫想洗就洗：3萬公里以上再洗不遲所謂的發(fā)動機深度清洗，實際是對發(fā)動機內部潤滑系統(tǒng)和積碳做一次清洗。編輯表示，由于發(fā)動機長期工作在高溫高壓狀態(tài)下，產生的油泥和積碳將降低發(fā)動機工作效率，對于有一定年齡的老車是十分必要的。但現(xiàn)在小轎車所使用的潤滑油，大都自帶清潔功能，能夠保證發(fā)動機在一定公里數內不產生油泥或數量很少。不同發(fā)動機的深度保養(yǎng)需要根據廠家的要求進行，新車在二保時就進行發(fā)動機深度清洗，將造成巨大的浪費，完全沒有必要。風原裝底盤，國六排放 福進入9年代以后，一些符合標準、易操作且價格較為合理的多功能診斷系統(tǒng)研制成功。如日本大發(fā)研制的dot-21型車外診斷系統(tǒng)等等?，F(xiàn)代自診斷系統(tǒng)是自成體系，不具有通用性，因而不利于推廣，給的售后服務和維修造成了很大的困難。診斷系統(tǒng)必須標準規(guī)范，這樣其診斷模式和診斷接口便可統(tǒng)一，只用一臺儀器便可對各種車輛進行診斷和檢測，這必將大大推進自診斷系統(tǒng)的發(fā)展。自診斷系統(tǒng)的功能發(fā)現(xiàn)故障輸入到微處理器的電平信號，在正常狀態(tài)下有一定的范圍，如果此范圍以外的的信號被輸入時，ecu就會診斷出該信號系統(tǒng)處于異常狀態(tài)下。瑞卡D6，脂玉白，軸距3308，1730單排前翻轉駕駛室，發(fā)動機國學習的結果導致tp相對值為9％。也就是說，ecm/pcm認為此時的節(jié)氣門位置是在正確的關閉位置開度（10％）的基準上再默認打開9％開度的位置，但又不符合怠速工況下的10％的開度，因此記憶相對9％的開度值，從而啟動發(fā)動機及自動變速器保護模式，將換擋桿鎖止。我們現(xiàn)在再來分析一下，既然滑閥卡滯是隨機的，那它的另一種狀態(tài)就是當它卡滯在開度小的位置時，也就是空氣補償不夠，iac閥指令信號是對的，但滑閥并沒有開到的位置，空氣補償少。六排放朝根據上述可能的因素進行檢查，沒有發(fā)現(xiàn)故障點。在維修過程我們還發(fā)現(xiàn)，該故障是在發(fā)動機起動3～5min后才會出現(xiàn)。這個特性說明在該車的發(fā)動機控制系統(tǒng)中，當發(fā)動機冷卻液溫度未達到正常值時，發(fā)動機控制系統(tǒng)采用的是開環(huán)控制策略。發(fā)動機在開環(huán)狀態(tài)正常，說明系統(tǒng)的泄漏很輕微，也許是我們有疏漏的地方。經過仔細檢查后發(fā)現(xiàn)，該車發(fā)動機進氣岐管上的曲軸箱通風管()開裂，產生了輕微漏氣的現(xiàn)象。圖一在更換進氣岐管()后，故障排除。柴CY4BK461，130馬力；全柴Q23-115E60，115馬力，錫柴110馬力、云內D20TCIF1，126馬力，變速箱5A100（5TS40）5擋變速箱，前后橋1.8/3.5T，車架190，板簧6/6+5，輪胎7.00R16鋼絲胎，動轉、方向助力、氣剎、ABS、空調。
上裝配置：
     罐體容積：5立方，罐體采用機器壓板一次性成型技術，罐體加厚至4mm，采用先進旋邊機，罐體包罐機工藝保證了罐體制作的精度和美觀。全國獨有烤漆工藝，防腐除銹，多層底漆、面漆噴涂。 功能齊全，配備前沖、后灑、側噴、綠化高炮，采用優(yōu)質水泵，合理設計水路管道，氣控取力器，作業(yè)能力強，提高了車輛的使用效率。 

底盤配置：
      采用東風專用底盤，白色可前翻駕駛室，玉柴165/180馬力 、康明斯170/195/210馬力 國六排放發(fā)動機，東風小8檔變速箱，軸距3950/4500mm，10噸后橋，9.00-20/10.00-20原廠輪胎，原廠abs，帶方向助力，離合助力器，斷氣剎制動。 
上裝配置：
     罐體容積：12-15立方，罐體采用機器壓板一次性成型技術，罐體加厚至4mm，采用先進旋邊機，罐體包罐機工藝保證了罐體制作的精度和美觀。全國獨有烤漆工藝，防腐除銹，多層底漆、面漆噴涂。 功能齊全，配備前沖、后灑、側噴、綠化高炮，采用優(yōu)質水泵，合理設計水路管道，氣控取力器，作業(yè)能力強，提高了車輛的使用效率。