底盤配置：
      采用東“燒”機油與“燒”汽油或柴油一樣，是非常正常的現(xiàn)象，只不過在發(fā)動機正常工作期間消耗的機油量遠遠低于燃油的消耗量而已。國標(biāo)規(guī)定機油與燃油的消耗比應(yīng)小于1％機油消耗的三條主要途徑是：1.進、排氣門桿與氣門導(dǎo)管之間的間隙，微量的機油必須透過氣門油封，以避免氣門在氣門導(dǎo)管中卡死。(找保養(yǎng)到易修網(wǎng))2.活塞與氣缸壁之間的間隙，活塞環(huán)在上行過程中將氣缸壁上殘存的潤滑油膜帶入燃燒室。霧狀機油微粒通過曲軸箱強制通風(fēng)管路進入燃燒室。風(fēng)原裝底盤，國六排放 福減振器活塞卡住，不能起減振作用。單向閥鋼球漏裝，換擋執(zhí)行元件（離合器或制動器）接合過快。換擋執(zhí)行元件打滑。油壓電磁閥不工作。電腦有故障故障診斷與排除：由于引起換擋沖擊的原因較多，在診斷故障的過程中，必須循序漸進，對自動變速器的各個部分做認真的檢查。一定要在檢測的基礎(chǔ)上，有針對性地進行分解修理，切不可盲目地拆修?？傮w而言，若是由于調(diào)整不當(dāng)所造成的，只要稍作調(diào)整即可排除；若是自動變速器內(nèi)部控制閥、減振器或換擋執(zhí)行元件有故障，應(yīng)分解自動變速器，予以修理；若是電子控制系統(tǒng)有故障，應(yīng)對電子控制系統(tǒng)進行檢測，找出具體原因，加以排除。瑞卡D6，脂玉白，軸距3308，1730單排前翻轉(zhuǎn)駕駛室，發(fā)動機國四份試驗報告中：有三份超標(biāo)物質(zhì)直指tvoc……附室內(nèi)空氣參考標(biāo)準：甲醛的含量為.1mg/m3苯的含量為.11mg/m3甲苯的含量為.2mg/m3二甲苯的含量為.2mg/m3tvoc的含量為.6mg/m3第1組實驗a車內(nèi)溫度34℃實驗對象：購買一年后的車子實驗前準備：根據(jù)實驗要求密閉車窗6個小時實驗經(jīng)過：午后2點的陽光直射下，在密閉6小時門窗后，江蘇省理化測試中心工作人員打開了車門，將收集車內(nèi)空氣指標(biāo)的“雙氣路大氣采樣儀”放入了封閉車廂內(nèi)。六排放朝排出車廂熱氣車窗關(guān)閉時，空調(diào)系統(tǒng)的效率。但若在烈日下停放時間較長，車內(nèi)很熱時，打開空調(diào)后，應(yīng)打開車窗，待車內(nèi)熱氣排出后再關(guān)閉。這樣空調(diào)的制冷速度將大大加快。選好風(fēng)速擋位正常運行中，為防蒸發(fā)器過度結(jié)霜，影響空調(diào)系統(tǒng)的運行，空調(diào)的送風(fēng)速度及溫度控制不應(yīng)同時長時間置于。但是當(dāng)車速低于25km／h時，應(yīng)將風(fēng)速開關(guān)置于低速擋位，避免發(fā)電量不足和冷氣不足。選對出風(fēng)口風(fēng)向制冷時空調(diào)的風(fēng)向向上吹，因為冷空氣會向下沉，風(fēng)向擋位選擇吹面擋。柴CY4BK461，130馬力；全柴Q23-115E60，115馬力，錫柴110馬力、云內(nèi)D20TCIF1，126馬力，變速箱5A100（5TS40）5擋變速箱，前后橋1.8/3.5T，車架190，板簧6/6+5，輪胎7.00R16鋼絲胎，動轉(zhuǎn)、方向助力、氣剎、ABS、空調(diào)。
上裝配置：
     罐體容積：5立方，罐體采用機器壓板一次性成型技術(shù)，罐體加厚至4mm，采用先進旋邊機，罐體包罐機工藝保證了罐體制作的精度和美觀。全國獨有烤漆工藝，防腐除銹，多層底漆、面漆噴涂。 功能齊全，配備前沖、后灑、側(cè)噴、綠化高炮，采用優(yōu)質(zhì)水泵，合理設(shè)計水路管道，氣控取力器，作業(yè)能力強，提高了車輛的使用效率。 

底盤配置：
      采用東風(fēng)專用底盤，白色可前翻駕駛室，玉柴165/180馬力 、康明斯170/195/210馬力 國六排放發(fā)動機，東風(fēng)小8檔變速箱，軸距3950/4500mm，10噸后橋，9.00-20/10.00-20原廠輪胎，原廠abs，帶方向助力，離合助力器，斷氣剎制動。 
上裝配置：
     罐體容積：12-15立方，罐體采用機器壓板一次性成型技術(shù)，罐體加厚至4mm，采用先進旋邊機，罐體包罐機工藝保證了罐體制作的精度和美觀。全國獨有烤漆工藝，防腐除銹，多層底漆、面漆噴涂。 功能齊全，配備前沖、后灑、側(cè)噴、綠化高炮，采用優(yōu)質(zhì)水泵，合理設(shè)計水路管道，氣控取力器，作業(yè)能力強，提高了車輛的使用效率。