底盤配置：
      采用東那么會不會是根據(jù)維修經(jīng)驗判定沒問題的地方出了問題呢?于是維修人員拆下雜物箱，對其后部的配電盤進行仔細檢查發(fā)現(xiàn)，該車原車的繼電器k7應該為一個黃色的繼電器，而該車卻沒有那個黃色的繼電器，取而代之的是一個普通的4腳黑色繼電器。會是這個4腳繼電器引發(fā)的故障嗎?維修人員先檢查了此黑色繼電器的插腳位置，但沒有發(fā)現(xiàn)插反的現(xiàn)象。為了確定究竟是不是這個黑色繼電器的問題，還是決定替換原廠繼電器進行試驗。在更換原車繼電器后，試車發(fā)現(xiàn)故障居然消失了。風原裝底盤，國六排放 福方向盤打不動車主反映有時方向盤打多了以后會出現(xiàn)打不動的情況，解釋這是因為方向盤有一個失效保護模式。當車主把方向盤打到底以后，為防止電機電流過大，方向盤會自動進入失效保護模式，此時ps燈會亮。因此建議車主盡量避免把方向盤打到底，以免損壞電機。另外，當方向盤鎖住以后，車鑰匙也會出現(xiàn)擰不動的現(xiàn)象，此時只要左右旋轉方向盤并同時旋轉點火開關即可解決。輪胎氣壓正確的輪胎氣壓是非常重要的，如果氣壓過低，會造成胎肩磨損過快，而且還會加速熱量的積累，這會影響到輪胎的使用壽命；同時，胎壓過低還會對燃油經(jīng)濟性產生不良影響。瑞卡D6，脂玉白，軸距3308，1730單排前翻轉駕駛室，發(fā)動機國空調不冷嘆補品夏日炎炎，愛車空調的好壞與否顯得格外明顯。有時候，將空調的制冷量開到，可不爭氣的空調抗不住太陽的熱度，可憐的一絲冷氣才剛出出風口就煙消云散了，在嘗試了加換雪種、清洗空調散熱器等措施后，仍覺得冷量不能讓人滿意。記者在用品市場發(fā)現(xiàn)了一樣東西，它暫時還沒有中文名字，姑且就稱它為“空調補品”吧。這種日本進口的產品其實就是一小瓶空調雪種的添加劑。不要小看這區(qū)區(qū)的5毫升液體，據(jù)多份日本以及香港專業(yè)媒體的實際測試，這種產品可以極大地提升空調的效能，并且還能減低油耗以及減少雪種泄漏的機會。六排放朝消費者在購車前往往會勤于做各種功課，但往往將車開回家后，除了勤于清洗之外就不聞不問，以致陷入很多用車觀念上的誤區(qū)。下面我們就來盤點一些不正確的養(yǎng)車方法。圓圈打蠟效果差很多人習慣的圓圈打蠟方式不正確，正確的應是以直線方式，橫豎線交替進行，后再按雨水流動的方向進行，這樣才能達到減少車漆表面產生同心圓狀光環(huán)的效果。機油太多易引發(fā)故障當發(fā)動機油底殼中的機油太多，發(fā)動機在工作時曲軸柄、連桿大端會產生劇烈的攪動，不僅增加了發(fā)動機內部功率損失，且會使濺到缸壁上的機油增多，產生燒機油故障。柴CY4BK461，130馬力；全柴Q23-115E60，115馬力，錫柴110馬力、云內D20TCIF1，126馬力，變速箱5A100（5TS40）5擋變速箱，前后橋1.8/3.5T，車架190，板簧6/6+5，輪胎7.00R16鋼絲胎，動轉、方向助力、氣剎、ABS、空調。
上裝配置：
     罐體容積：5立方，罐體采用機器壓板一次性成型技術，罐體加厚至4mm，采用先進旋邊機，罐體包罐機工藝保證了罐體制作的精度和美觀。全國獨有烤漆工藝，防腐除銹，多層底漆、面漆噴涂。 功能齊全，配備前沖、后灑、側噴、綠化高炮，采用優(yōu)質水泵，合理設計水路管道，氣控取力器，作業(yè)能力強，提高了車輛的使用效率。 

底盤配置：
      采用東風專用底盤，白色可前翻駕駛室，玉柴165/180馬力 、康明斯170/195/210馬力 國六排放發(fā)動機，東風小8檔變速箱，軸距3950/4500mm，10噸后橋，9.00-20/10.00-20原廠輪胎，原廠abs，帶方向助力，離合助力器，斷氣剎制動。 
上裝配置：
     罐體容積：12-15立方，罐體采用機器壓板一次性成型技術，罐體加厚至4mm，采用先進旋邊機，罐體包罐機工藝保證了罐體制作的精度和美觀。全國獨有烤漆工藝，防腐除銹，多層底漆、面漆噴涂。 功能齊全，配備前沖、后灑、側噴、綠化高炮，采用優(yōu)質水泵，合理設計水路管道，氣控取力器，作業(yè)能力強，提高了車輛的使用效率。