底盤配置：
      采用東在基本檢查沒有發(fā)現(xiàn)問題的情況下，維修人員只好使用bosch56發(fā)動機綜合測試儀對發(fā)動機進行實時數(shù)據(jù)分析。首先拔下點火線圈的3線插頭，將設(shè)備上的探測頭連接在點火線圈3線插頭的2號端子和3號端子之間，以檢測發(fā)動機電腦對點火線圈的輸出波形。所示是起動時發(fā)動機電腦輸出的矩形波，判斷波形是否正確的一般依據(jù)就是確認波形的幅值、頻率以及形狀等判定尺度的一致性，同時也要注意輸出信號是否有干擾波的存在。就發(fā)動機電腦輸出的矩形波來說，此信號波形中的第1個矩形波與第2個矩形波的間隔時間與發(fā)動機的轉(zhuǎn)速相關(guān)，因此無法判斷其頻率的一致性。風原裝底盤，國六排放 福潤滑系統(tǒng)的檢修包括發(fā)動機潤滑油道、機油泵零件的檢查與修理、對組裝后的機油泵的要求、潤滑系統(tǒng)的組件的檢查與維修等。發(fā)動機潤滑系統(tǒng)由油泵、減壓閥、機油濾清器、機油散熱器、油管和油道、機油箱、機油壓力表等部分組成。發(fā)動機潤滑系統(tǒng)是循環(huán)組合式，全部機油通過機油濾清器，然后對摩擦部件進行壓力潤滑或飛濺潤滑。機油由注油口注人發(fā)動機油底殼。注油口用油蓋緊緊蓋著，防止機械雜質(zhì)進人機油，在注油口裝有濾網(wǎng)。油底殼通過缸蓋罩上的通氣管通風。瑞卡D6，脂玉白，軸距3308，1730單排前翻轉(zhuǎn)駕駛室，發(fā)動機國還有一點是值得注意的，那就是要分別在滿載和空載兩種情況下檢查懸架的各個零部件。，如果轉(zhuǎn)向穩(wěn)定桿的安裝軸套松動的話，那么當車輪輕微懸離地面時，該軸套看起來可能似乎很正常，然而當車輛停在路面處于靜止狀態(tài)時，就可以很容易地看出軸套的游隙有問題。同樣，很多球頭節(jié)只有在滿載時才會暴露出它們的缺陷，然而，如果想要對懸架系統(tǒng)進行一次的檢查，就必須將車上的貨物全部卸下。由于運動型多功能偶然會行駛在很差的行車環(huán)境中，，行駛在越野路面上或者負荷嚴重過載等情況，仔細地檢查懸架壓縮行程限位擋塊和轉(zhuǎn)向限制裝置看看有沒有損壞，并且確認一下它們是否確實還在車上的相應位置上，是一個非常重要的檢測項目。六排放朝繼續(xù)查看數(shù)據(jù)流發(fā)現(xiàn)了問題，2缸的運行不穩(wěn)定數(shù)值已經(jīng)達到5.1()，而其他氣缸的數(shù)值卻接近，這說明2缸明顯工作不良。將發(fā)動機右側(cè)的進氣軟管拆下，看到2缸的點火線圈上還貼有很新的標簽，這說明是剛換過，為了可靠起見，筆者又更換了1個工作正常的點火線圈和火花塞進行試驗，結(jié)果2缸仍然不工作(在此需要提醒維修人員注意，筆者在維修寶馬車時經(jīng)常遇到一些修理廠新更換的點火線圈是壞的)。繼續(xù)使用故障診斷儀檢測dme-2發(fā)動機控制單元，其中存儲了8缸工作不良的故障碼，從數(shù)據(jù)流中可以看出8缸的運行不穩(wěn)定數(shù)值已經(jīng)達到了1.93，檢查8缸的點火線圈和火花塞也是剛換過。柴CY4BK461，130馬力；全柴Q23-115E60，115馬力，錫柴110馬力、云內(nèi)D20TCIF1，126馬力，變速箱5A100（5TS40）5擋變速箱，前后橋1.8/3.5T，車架190，板簧6/6+5，輪胎7.00R16鋼絲胎，動轉(zhuǎn)、方向助力、氣剎、ABS、空調(diào)。
上裝配置：
     罐體容積：5立方，罐體采用機器壓板一次性成型技術(shù)，罐體加厚至4mm，采用先進旋邊機，罐體包罐機工藝保證了罐體制作的精度和美觀。全國獨有烤漆工藝，防腐除銹，多層底漆、面漆噴涂。 功能齊全，配備前沖、后灑、側(cè)噴、綠化高炮，采用優(yōu)質(zhì)水泵，合理設(shè)計水路管道，氣控取力器，作業(yè)能力強，提高了車輛的使用效率。 

底盤配置：
      采用東風專用底盤，白色可前翻駕駛室，玉柴165/180馬力 、康明斯170/195/210馬力 國六排放發(fā)動機，東風小8檔變速箱，軸距3950/4500mm，10噸后橋，9.00-20/10.00-20原廠輪胎，原廠abs，帶方向助力，離合助力器，斷氣剎制動。 
上裝配置：
     罐體容積：12-15立方，罐體采用機器壓板一次性成型技術(shù)，罐體加厚至4mm，采用先進旋邊機，罐體包罐機工藝保證了罐體制作的精度和美觀。全國獨有烤漆工藝，防腐除銹，多層底漆、面漆噴涂。 功能齊全，配備前沖、后灑、側(cè)噴、綠化高炮，采用優(yōu)質(zhì)水泵，合理設(shè)計水路管道，氣控取力器，作業(yè)能力強，提高了車輛的使用效率。