底盤(pán)配置：
      采用東原價(jià)67萬(wàn)元的某豪華品牌進(jìn)口車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水，特許維修服務(wù)中心開(kāi)出的一份維修報(bào)價(jià)單上，標(biāo)出的價(jià)格數(shù)字是53萬(wàn)元，其中發(fā)動(dòng)機(jī)總成的維修費(fèi)用41萬(wàn)，這并不是開(kāi)玩笑，而是今年7月武漢某車(chē)主的遭遇，除去這種極端的例子，高端進(jìn)口車(chē)車(chē)主遭遇高價(jià)維修費(fèi)的例子并不鮮見(jiàn)，本報(bào)記者走訪島城部分進(jìn)口豪車(chē)4s店，為您揭開(kāi)高端進(jìn)口車(chē)的天價(jià)維修費(fèi)之謎。進(jìn)口車(chē)維修費(fèi)用成本調(diào)查進(jìn)口車(chē)好不好開(kāi)，咱們用不著多說(shuō)。不過(guò)，進(jìn)口車(chē)的維修費(fèi)高也是眾所周知的事實(shí)。風(fēng)原裝底盤(pán)，國(guó)六排放 福改裝用的死氣蕉，一般都是以不銹鋼為材質(zhì)，無(wú)非利用了其具有的幾個(gè)優(yōu)點(diǎn)：耐高溫性能好；壁薄，所以整體重量輕；不銹鋼管的內(nèi)壁雖然不需要拋光打滑這個(gè)程序，但本身已經(jīng)比原廠的生鐵制品光滑不少，有利于廢氣的運(yùn)動(dòng)；另外就是容易彎曲和切割，要達(dá)致等長(zhǎng)的目的很容易，特別是在na改turbo的場(chǎng)合，必然會(huì)使用不銹鋼死氣蕉就是為了容易遷就位置。歧管長(zhǎng)度的等長(zhǎng)化，其實(shí)對(duì)于馬力提高有正面的影響，理論上各缸的工作次序和時(shí)間是一樣的，如果排氣管長(zhǎng)度不一，各缸的排氣效率一定會(huì)有偏差，降低了效率，而且各條歧管之間亦存在著壓力差，終的結(jié)果必然就是排氣脈沖混亂，馬力與扭力輸出就自然低下；而在turbo引擎上，學(xué)術(shù)些講，就是盡可能令廢氣側(cè)渦輪扇葉受到定量、暢順、持續(xù)的攻擊，令渦輪工作的轉(zhuǎn)速上限、效率、穩(wěn)定性大幅提高，從而可以提高增壓壓力。瑞卡D6，脂玉白，軸距3308，1730單排前翻轉(zhuǎn)駕駛室，發(fā)動(dòng)機(jī)國(guó)若上述檢查正常，則應(yīng)進(jìn)一步分解減振器，檢查活塞與缸筒間的配合間隙是否過(guò)大，缸筒有無(wú)拉傷，閥門(mén)密封是否良好，閥瓣與閥座貼合是否嚴(yán)密，以及減振器的伸張彈簧是否過(guò)軟或折斷，根據(jù)情況采取修磨或換件的辦法修理。另外，減振器在實(shí)際使用中會(huì)出現(xiàn)發(fā)出響聲的故障，car－m。這主要是由于減振器與鋼板彈簧、車(chē)架或軸相碰撞，膠墊損壞或脫落以及減振器防塵筒變形，油液不足等原因引起的，應(yīng)查明原因，予以修理。減振器在進(jìn)行檢查修復(fù)后應(yīng)在專(zhuān)門(mén)試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行工作性能試驗(yàn)，當(dāng)阻力頻率在1±1mm時(shí)，其伸張行程和壓縮行程的阻力應(yīng)符合規(guī)定。六排放朝檢查相關(guān)熔絲abs（6、ecu-ig（15及dome（2都是好的。因?yàn)樨S田在送修之前曾經(jīng)清洗過(guò)，因此懷疑可能是有水滲入absecu內(nèi)部而造成absecu失效。但儀表板上的黃色abs故障指示燈原來(lái)一直都亮著，已經(jīng)有較長(zhǎng)時(shí)間了。為慎重起見(jiàn)，仍對(duì)absecu進(jìn)行了檢查。取出absecu，發(fā)現(xiàn)表面有積水，說(shuō)明absecu內(nèi)部可能也有積水。拆卸absecu兩端的蓋板后，發(fā)現(xiàn)里面確實(shí)有積水，這就說(shuō)明absecu可能因有水滲入而導(dǎo)致失效。柴CY4BK461，130馬力；全柴Q23-115E60，115馬力，錫柴110馬力、云內(nèi)D20TCIF1，126馬力，變速箱5A100（5TS40）5擋變速箱，前后橋1.8/3.5T，車(chē)架190，板簧6/6+5，輪胎7.00R16鋼絲胎，動(dòng)轉(zhuǎn)、方向助力、氣剎、ABS、空調(diào)。
上裝配置：
     罐體容積：5立方，罐體采用機(jī)器壓板一次性成型技術(shù)，罐體加厚至4mm，采用先進(jìn)旋邊機(jī)，罐體包罐機(jī)工藝保證了罐體制作的精度和美觀。全國(guó)獨(dú)有烤漆工藝，防腐除銹，多層底漆、面漆噴涂。 功能齊全，配備前沖、后灑、側(cè)噴、綠化高炮，采用優(yōu)質(zhì)水泵，合理設(shè)計(jì)水路管道，氣控取力器，作業(yè)能力強(qiáng)，提高了車(chē)輛的使用效率。 

底盤(pán)配置：
      采用東風(fēng)專(zhuān)用底盤(pán)，白色可前翻駕駛室，玉柴165/180馬力 、康明斯170/195/210馬力 國(guó)六排放發(fā)動(dòng)機(jī)，東風(fēng)小8檔變速箱，軸距3950/4500mm，10噸后橋，9.00-20/10.00-20原廠輪胎，原廠abs，帶方向助力，離合助力器，斷氣剎制動(dòng)。 
上裝配置：
     罐體容積：12-15立方，罐體采用機(jī)器壓板一次性成型技術(shù)，罐體加厚至4mm，采用先進(jìn)旋邊機(jī)，罐體包罐機(jī)工藝保證了罐體制作的精度和美觀。全國(guó)獨(dú)有烤漆工藝，防腐除銹，多層底漆、面漆噴涂。 功能齊全，配備前沖、后灑、側(cè)噴、綠化高炮，采用優(yōu)質(zhì)水泵，合理設(shè)計(jì)水路管道，氣控取力器，作業(yè)能力強(qiáng)，提高了車(chē)輛的使用效率。