東風(fēng)小多利卡國(guó)六清障車(chē)：

底盤(pán)配置同理，若在維修時(shí)過(guò)多地加入冷卻機(jī)油，也會(huì)制冷系統(tǒng)的散熱量下降。檢修方法：從干燥罐上方視液鏡中觀察到。如果空調(diào)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)從視液鏡中看不到一點(diǎn)氣泡，壓縮機(jī)停轉(zhuǎn)后也無(wú)氣泡，那肯定是制冷劑過(guò)多。如果加壓的冷卻機(jī)油量過(guò)多，空調(diào)系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，能從視液鏡中看到較為混濁的氣泡。當(dāng)然，若確為制冷劑過(guò)多，可以在空調(diào)系統(tǒng)低壓側(cè)的維修口處慢慢地放出一些即可。原因二：空調(diào)制冷系統(tǒng)中有水份滲入在制冷系統(tǒng)中有一個(gè)部件是干燥罐(瓶)，它的一個(gè)主要任務(wù)就是吸收制冷劑中的水份，以防制冷劑中水份過(guò)多導(dǎo)致制冷量下降。：采用東風(fēng)股份原廠底盤(pán)，軸距3308mm，7.00R16鋼絲胎，帶ABS，多功能方向盤(pán)，空調(diào)，電動(dòng)門(mén)窗，如使用自制穩(wěn)壓電源，加有過(guò)電流保護(hù)電路或能顯示輸出電流。示波器示波器用2mhz單、雙蹤的示波器均可以。主要用來(lái)觀察防盜器主機(jī)中cpu的時(shí)鐘振蕩、遙控接收振蕩、解調(diào)后的脈沖波形、遙控器的脈寬調(diào)制波形、發(fā)射管振蕩波形等，當(dāng)然也可以用來(lái)測(cè)交、直流電壓等等。在不具備頻譜儀的條件下，示波器是不可缺少的儀器。自制檢修工裝防盜報(bào)警器是集各種報(bào)警功能檢測(cè)輸入和各種控制功能輸出的多附件報(bào)警系統(tǒng)，所有附件都安裝在上，有些附件就是車(chē)輛本身的電‘氣部件，檢修報(bào)警器時(shí)，不能將系統(tǒng)附件也一同拆下。中控鎖，氣剎。

上裝配置：藍(lán)牌一拖二清障車(chē)，如果輪胎氣壓過(guò)低，其徑向變形增大，胎壁兩側(cè)變形過(guò)度，產(chǎn)生胎冠兩肩磨損現(xiàn)象，使輪胎的溫度升高，將嚴(yán)重降低輪胎的使用壽命。如果輪胎氣壓過(guò)高，輪胎的剛性增大，變形和接地面積減小，使胎面中部的單位壓力增大，磨損加路劇。產(chǎn)生胎冠磨損現(xiàn)象，影響到舒適性并將降低輪胎壽命。試驗(yàn)證明，如果提高氣壓25%，輪胎壽命將縮短3%左右。輪胎負(fù)荷車(chē)輛的負(fù)荷越大，則輪胎的壽命越短，這點(diǎn)是勿容質(zhì)疑的。尤其是在超載的情況下，更加突顯。3噸上裝，4噸卷?yè)P(yáng)，21米鋼絲繩，3噸后托臂，底板為花紋板(可選沖壓板），尾部液壓翻轉(zhuǎn)，雙側(cè)聯(lián)動(dòng)操作，在路試中，筆者發(fā)現(xiàn)不管該車(chē)行駛到何方位，光標(biāo)都不動(dòng)。這個(gè)問(wèn)題對(duì)維修技師還是新的挑戰(zhàn)，由于缺少這方面排故經(jīng)驗(yàn)，筆者一時(shí)不知如何下手。該車(chē)配備mminavigationplus版本硬盤(pán)導(dǎo)航系統(tǒng)，信息電子設(shè)備控制單元j794由原前部信息控制單元j52單碟dvd驅(qū)動(dòng)器、導(dǎo)航系統(tǒng)控制單元j4電話收發(fā)器r3語(yǔ)音輸入控制單元j57以及外部音頻控制單元r199（audi音樂(lè)接口）高度集成，其中j794作用是控制most（光纖）總線上的設(shè)備通信，讀取來(lái)自多媒體系統(tǒng)操作單元e38的信息，控制和診斷用于顯示mmi的顯示器j685，通過(guò)數(shù)據(jù)總線診斷接口j533與組合儀表j285通信顯示mmi信息。配4根綁帶，輔助小車(chē)一套，L型抱胎架一對(duì)，工具箱一個(gè)，LED工作照明燈一對(duì)，其余標(biāo)配，上牌需拆除后托臂安裝后防護(hù)。