東風(fēng)小多利卡國(guó)六清障車(chē)：

底盤(pán)配置豐田發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管冒白煙故障現(xiàn)象一輛日本豐田公司生產(chǎn)的ucf1l-aepgkv型轎車(chē)（裝備1uz-fe型發(fā)動(dòng)機(jī)，a341e型自動(dòng)變速器）起動(dòng)困難，發(fā)動(dòng)機(jī)在中、低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)抖動(dòng)比較嚴(yán)重，在行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)偶爾會(huì)出現(xiàn)自行熄火現(xiàn)象，儀表板上的故障指示燈（check）有時(shí)閃爍，但不常亮，并且排氣管內(nèi)有較多白煙排出，有較濃的汽油味，燃油消耗量很大。豐田發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管冒白煙故障原因分析發(fā)動(dòng)機(jī)在中、低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)抖動(dòng)比較嚴(yán)重，這說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)的8個(gè)氣缸中有某些氣缸不工作或工作不良，造成發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)而產(chǎn)生抖動(dòng)。：采用東風(fēng)股份原廠底盤(pán)，軸距3308mm，7.00R16鋼絲胎，帶ABS，多功能方向盤(pán)，空調(diào)，電動(dòng)門(mén)窗，別空擋滑行就電噴車(chē)而言，空擋滑行不但不省油，反而費(fèi)油。這是因?yàn)檫M(jìn)入空擋怠速行駛時(shí)，轉(zhuǎn)速在15轉(zhuǎn)以下，此時(shí)電腦認(rèn)為進(jìn)入怠速狀態(tài)而開(kāi)始給發(fā)動(dòng)機(jī)供油，不踩油門(mén)仍然會(huì)產(chǎn)生油耗。所以省油的辦法不是空擋滑行，而是車(chē)速在8公里/小時(shí)至9公里/小時(shí)，松開(kāi)油門(mén)高速帶擋滑行才是省油的方法。細(xì)節(jié)篇降低車(chē)身自重車(chē)身越重當(dāng)然發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷就越大，油耗就越高。在城市短途駕駛中，大可以將一些不必要的載重去掉，備胎。中控鎖，氣剎。

上裝配置：藍(lán)牌一拖二清障車(chē)，蓄電池是電池中的一種，它的作用是能把有限的電能儲(chǔ)存起來(lái)，在合適的地方使用。它的工作原理就是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能。它用填滿海綿狀鉛的鉛板作負(fù)極，填滿二氧化鉛的鉛板作正極，并用22～28%的稀硫酸作電解質(zhì)。在充電時(shí)，電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能，放電時(shí)化學(xué)能又轉(zhuǎn)化為電能。電池在放電時(shí)，金屬鉛是負(fù)極，發(fā)生氧化反應(yīng)，被氧化為硫酸鉛；二氧化鉛是正極，發(fā)生還原反應(yīng)，被還原為硫酸鉛。電池在用直流電充電時(shí)，兩極分別生成鉛和二氧化鉛。3噸上裝，4噸卷?yè)P(yáng)，21米鋼絲繩，3噸后托臂，底板為花紋板(可選沖壓板），尾部液壓翻轉(zhuǎn)，雙側(cè)聯(lián)動(dòng)操作，烈日下停車(chē)把雨刮豎起來(lái)雨刮受暑熱高溫，頻繁降雨的影響都會(huì)影響其壽命，強(qiáng)烈的高溫很容易使橡膠軟化、變形，長(zhǎng)期下去自然就會(huì)對(duì)材質(zhì)造成很大的破壞，變形或失去彈性。所以我們要盡量避免在烈日下暴曬之余，盡量把雨刮豎起，避免雨刮膠條與炙熱的玻璃接觸，減緩老化速度，延長(zhǎng)雨刮的使用壽命。但遺憾的是，這個(gè)小動(dòng)作恐怕大家現(xiàn)今還是很少執(zhí)行吧。此外，當(dāng)車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間停放后再啟動(dòng)時(shí)，建議車(chē)主要先清理掉玻璃表面與雨刮膠條上附著的雜質(zhì)，因?yàn)檫@些雜物會(huì)在雨刮工作時(shí)，加大橡膠條同玻璃之間的摩擦，從而刮傷玻璃表面，出現(xiàn)刮不清楚的現(xiàn)象。配4根綁帶，輔助小車(chē)一套，L型抱胎架一對(duì)，工具箱一個(gè)，LED工作照明燈一對(duì)，其余標(biāo)配，上牌需拆除后托臂安裝后防護(hù)。