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清遠(yuǎn)道路中央隔離護(hù)欄 深標(biāo)三護(hù)欄廠家 機(jī)動車道中心護(hù)欄
Qingyuan road central isolation guardrail deep standard three guardrail manufacturers motor vehicle lane center guardrail
深標(biāo)1型材料材質(zhì)為Q235碳素鋼，材料有16圓鋼、40*40方管，10鋼板，40*15扁鐵，護(hù)欄片與立柱連接為M8*120六角螺栓，在端頭、迎車面根據(jù)需要可貼上白反光膜，每6米一塊反光膜。一定距離有貼交通專用反光膜，夜間車輛行駛時，在車燈的照射下，反光膜的平面正對于行駛車輛，使反光膜達(dá)到的反光效果.
深標(biāo)2型材料材質(zhì)為Q235碳素鋼，材料有20*20方管，80*80方管，10鋼板，50*10扁鐵，護(hù)欄片與立柱連接為M12*50六角螺栓，在端頭、雙向迎車面根據(jù)需要可貼上白反光膜，每6米一塊反光膜。根據(jù)安裝方式，如需底座固定的，一般為鑄鐵底座400*400*100mm，底座重量25kg每個
深標(biāo)3型材料材質(zhì)為Q235碳素鋼，材料有80*80方管，100*68工字鋼，100*48槽鋼，150*150方管，護(hù)欄片與立柱連接為M12*50六角螺栓，在端頭、雙向迎車面根據(jù)需要可貼上黃色反光膜，每6米一塊反光膜。根據(jù)安裝方式，如需要底座固定的，一般為鑄鐵底座450*450*150mm，底座重量35kg每個。
好多朋友會問為什么好好的護(hù)欄要變新的，勞民傷財，有必要要嗎？是當(dāng)然又必要，相信很多網(wǎng)友還記得前兩年西安和北京等地乙型護(hù)欄致人死亡事件，由于以前的京式護(hù)欄，乙型護(hù)欄設(shè)計問題，在一定的特殊情況下會對行人造成傷害，細(xì)心的網(wǎng)友可以留意現(xiàn)在這種港式護(hù)欄，黃金護(hù)欄在設(shè)計上就已經(jīng)杜絕了這種偶然事故的發(fā)生。我個人認(rèn)為深圳這種護(hù)欄改造及更新行為恰恰是為大家負(fù)責(zé)任的態(tài)度。城市交通道路護(hù)欄不僅僅是對道路的簡單隔離，更關(guān)鍵的目的在于對人流、車流明示與傳遞城市交通信息，建立一種交通規(guī)則、維護(hù)交通秩序，使城市交通達(dá)到安全、快捷、有序、暢通、方便的效果。
