東風小多利卡國六清障車：

底盤配置故障排除：更換發(fā)動機線束，并做基本設(shè)定后故障排除。案例2車型：捷達前衛(wèi)(2v發(fā)動機。代號atk)。故障現(xiàn)象：該車行駛了3km，發(fā)動機工作時有”噠、噠”的清脆異響。故障診斷：該車發(fā)現(xiàn)該聲音很清脆，并且這個異響和發(fā)動機同步，異響的頻率隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速的提高而提高，用長桿螺絲刀頂在耳朵上聽.發(fā)現(xiàn)異響來自缸蓋.并且好像在前部，由于聲音很像是捷達2v發(fā)動機較常見的液壓挺柱失效造成的異響.只是聲音小了一點.于是懷疑故障原因是某個液壓挺柱嚴重損壞或某個缸的液壓挺柱孔嚴重磨損，導(dǎo)致液壓挺柱無法補償氣門間隙.產(chǎn)生異響.于是決定拆下氣門室蓋檢查，結(jié)果發(fā)現(xiàn)2缸進氣凸輪軸的桃子比其他缸低了近2mm，仔細觀察這個凸輪軸，發(fā)現(xiàn)在桃尖附近有一些不規(guī)則的網(wǎng)狀細裂紋.于是分析故障原因是凸輪軸毛坯不合格.在該處有雜質(zhì)或砂眼，導(dǎo)致強度不夠.異常磨損，磨損量超過了液壓挺柱的極限補償量，所以在凸輪軸運轉(zhuǎn)時會拍打液壓挺柱.產(chǎn)生清脆的金屬敲擊異響。：采用東風股份原廠底盤，軸距3308mm，7.00R16鋼絲胎，帶ABS，多功能方向盤，空調(diào)，電動門窗，電路檢查蓄電池，看看電力是否充足。雨天，車主有時會碰到發(fā)動機不易啟動的毛病，有時即使勉強啟動起來，也是有氣無力。導(dǎo)致這種毛病的可能性是出自點火系統(tǒng)因潮濕而產(chǎn)生的漏電。關(guān)鍵是要檢查高壓線，一旦發(fā)現(xiàn)是因為點火系統(tǒng)的潮濕而造成點火不良、發(fā)動機性能下降的話，可以暫時用干紙巾或干布把分電盤內(nèi)外及電線等擦干，如果是老化漏電一定要及時更換。小貼示：清洗電池正負極接頭很有必要。車主可借助扳手把電池正負極接頭的螺絲松開，用牙刷把其氧化層刷干凈，再用砂紙擦一下后，重新裝好。中控鎖，氣剎。

上裝配置：藍牌一拖二清障車，b型缺火出現(xiàn)時，廢氣中有害物質(zhì)的排放量會增加1.5倍以上。缺火是程度輕的缺火，會導(dǎo)致廢氣排放不達標。發(fā)動機診斷系統(tǒng)通過統(tǒng)計發(fā)動機曲軸1轉(zhuǎn)中的缺火次數(shù)來鑒別b、c型缺火，b、c型缺火在兩次行程中連續(xù)發(fā)生，發(fā)動機控制單元會存儲故障碼并點亮發(fā)動機故障燈。空燃比正確、點火充足以及機械狀況好的發(fā)動機就不會發(fā)生缺火，如果有任何一方面出現(xiàn)問題，燃燒就會過早結(jié)束，從而產(chǎn)生缺火。發(fā)動機缺火的檢修在排除發(fā)動機缺火故障的過程中，需要特別注意3點，即缸壓、點火以及噴油。3噸上裝，4噸卷揚，21米鋼絲繩，3噸后托臂，底板為花紋板(可選沖壓板），尾部液壓翻轉(zhuǎn)，雙側(cè)聯(lián)動操作，通過這些措施，電池的初期容量滿足了電動自行車的容量要求，特別是改善了電池的大電流放電的特性。極板增加了，硫酸的容量就減少了，電池發(fā)熱導(dǎo)致大量失水，同時，電池的微短路和鉛枝搭橋的概率增加了。提高硫酸比重增加了電池的初期容量，硫化現(xiàn)象就更嚴重。密封電池的基本原理之一就是正極板析氧以后，氧氣直接到負極板，被負極板吸收而還原為水，考核電池這個技術(shù)指標的參數(shù)叫做“密封反應(yīng)效率”，這種現(xiàn)象叫做“氧循環(huán)”。配4根綁帶，輔助小車一套，L型抱胎架一對，工具箱一個，LED工作照明燈一對，其余標配，上牌需拆除后托臂安裝后防護。