產(chǎn)品詳情
東風(fēng)小多利卡國六清障車：
底盤配置一位賽拉.6gls自動擋的車主，購車剛剛半個月就感覺在換擋時有輕微的異響。多次去維修站檢查，但都無果而終。由于該讀者遠在貴陽，而僅僅憑借這樣的描述我們還不能斷定到底是哪里出現(xiàn)問題，所以給出的建議是等出了磨合期，看異響是否會自動消除。這里對新車磨合期的時限問題給讀者們一些提醒?，F(xiàn)在很多人講磨合期都只是講發(fā)動機的磨合，其實這是不確切的，的磨合期不僅包括發(fā)動機的磨合，還包括變速器的磨合、制動系統(tǒng)的磨合以及車胎的磨合等，的磨合期就是這些主要部件磨合的統(tǒng)稱，下面我們分別簡單介紹這些部件度過磨合期的時間。：采用東風(fēng)股份原廠底盤，軸距3308mm，7.00R16鋼絲胎，帶ABS，多功能方向盤，空調(diào)，電動門窗，b型缺火出現(xiàn)時，廢氣中有害物質(zhì)的排放量會增加1.5倍以上。缺火是程度輕的缺火，會導(dǎo)致廢氣排放不達標。發(fā)動機診斷系統(tǒng)通過統(tǒng)計發(fā)動機曲軸1轉(zhuǎn)中的缺火次數(shù)來鑒別b、c型缺火，b、c型缺火在兩次行程中連續(xù)發(fā)生，發(fā)動機控制單元會存儲故障碼并點亮發(fā)動機故障燈?？杖急日_、點火充足以及機械狀況好的發(fā)動機就不會發(fā)生缺火，如果有任何一方面出現(xiàn)問題，燃燒就會過早結(jié)束，從而產(chǎn)生缺火。發(fā)動機缺火的檢修在排除發(fā)動機缺火故障的過程中，需要特別注意3點，即缸壓、點火以及噴油。中控鎖，氣剎。
上裝配置：藍牌一拖二清障車，在發(fā)動機運轉(zhuǎn)的情況下，斷開前排乘客側(cè)接線盒中的連接端子i/p-d，發(fā)動機不能熄火，測量i/p-d的4號腳有12v電壓，難怪點火開關(guān)的ig-on控制失去了作用。接著拔掉發(fā)動機艙接線盒中的jm9和jc1端子，發(fā)動機熄火了，然而這并不能說明問題，因為jm9是連接各熔絲的端子，jc1端子是發(fā)動機艙接線盒的控制端子，連接ecm和發(fā)動機各傳感器及執(zhí)行器，斷開它們肯定可以使發(fā)動機熄火。雖然這樣，但覺得還是有必要換個熔絲盒試試，因為通過電路圖可以看出熔絲盒中有+b電源，沒有經(jīng)過點火開關(guān)，如果此電源與ig-on的線路短路則有可能引起該車的故障。3噸上裝，4噸卷揚，21米鋼絲繩，3噸后托臂，底板為花紋板(可選沖壓板），尾部液壓翻轉(zhuǎn)，雙側(cè)聯(lián)動操作，眾所周知，外傾角過大或過小，都將引起車輛發(fā)抖。但此車的外傾角在規(guī)定范圍以內(nèi)，所以該可能性排除。其次，確認輪胎磨損、氣壓及動平衡能否達到要求。由于輪胎不同，該輪胎在車輛行駛到一定車速時，往往會發(fā)生擺動，通過外表檢查，發(fā)現(xiàn)該車輪胎無異常磨損。在詢問駕駛員時，得知其已有一年多沒有做過輪胎動平衡。正常情況下，每次二保時，輪胎都應(yīng)做動平衡，以保證補償輪胎左右磨損不勻而造成的動不平衡。鑒于此，便建議駕駛員先做輪胎動平衡，并同時將四輪胎氣壓打到標準范圍以內(nèi)。配4根綁帶，輔助小車一套，L型抱胎架一對，工具箱一個，LED工作照明燈一對，其余標配，上牌需拆除后托臂安裝后防護。
