產(chǎn)品詳情
東風(fēng)小多利卡國六清障車：
底盤配置低速繼電器控制線圈通電，將其常閉觸點b、a斷開，常開觸點c、a接通。當(dāng)雨刷開關(guān)撥至(high)位置時，低速繼電器常閉觸點b、a斷開，常開觸點c、a接通；高速繼電器常閉觸點a、b斷開，常開觸點a、c接通。這時電流通路有三條：雨刷片(+)低速繼電器接柱2低速繼電器常開觸點c、a低速繼電器接柱1高速繼電器接柱1高速繼電器常開觸點a、c高速繼電器接柱2雨刷電機接柱2電樞搭鐵。電機通電，以高速運轉(zhuǎn)。雨刷片(+)低速繼電器接柱4控制線圈低速繼電器接柱5雨刷開關(guān)“high”檔搭鐵。：采用東風(fēng)股份原廠底盤，軸距3308mm，7.00R16鋼絲胎，帶ABS，多功能方向盤，空調(diào)，電動門窗，曾經(jīng)用上述方法，通過7多公里的山路行駛，初步解決了兩臺車油門重/滯的問題。當(dāng)然油耗也逐步明顯降低。燃油和潤滑油的質(zhì)量不達標(biāo)，對發(fā)動機壽命和行駛安全有嚴(yán)重不良影響根據(jù)個人和一37用戶的綜合經(jīng)驗，發(fā)現(xiàn)燃油含水和雜質(zhì)，或者不達標(biāo)對發(fā)動機輸出特性影響，而潤滑油實際標(biāo)號偏低，是造成發(fā)動機躁聲變大的主要原因，這兩種情況都有油耗明顯升高的現(xiàn)象。曾經(jīng)有一朋友，說他陜西朋友抱怨focus爆震時，來了一句俏皮話：”…。中控鎖，氣剎。
上裝配置：藍(lán)牌一拖二清障車，進入雨季的北京，一直都是在下雨。在這樣暴曬和暴雨交替的天氣里，對于來說，無疑不是一個考驗。那么，在這樣的天氣里，大家想要安全的開車上路，該怎保養(yǎng)愛車呢？小編給大家總結(jié)了十點，一起來看看吧。發(fā)動機油量檢查將車輛停放在水平的路面上。拔出游標(biāo)尺檢查機油量，油亮若在和兩個標(biāo)線之內(nèi)，則屬于正常范圍，若低于位。則應(yīng)添加型號的機油，加油后的液面不能高于位。發(fā)動機冷卻液液面檢查發(fā)動機在熱機狀態(tài)時，千萬不要打開散熱器蓋，否則可能會被濺出的冷卻液或高溫蒸氣。3噸上裝，4噸卷揚，21米鋼絲繩，3噸后托臂，底板為花紋板(可選沖壓板），尾部液壓翻轉(zhuǎn)，雙側(cè)聯(lián)動操作，此時發(fā)動機控制單元采集的進氣壓力信號是默認(rèn)值。發(fā)動機起動后，進氣壓力信號將作為必要的負(fù)荷信號，即我們說的基本信號，發(fā)動機控制單元將以此來確定燃油系統(tǒng)的基本噴油量，然后以水溫信號等其他信號作為修正信號來控制噴油時間。此時若沒有進氣壓力信號，發(fā)動機控制單元將無法確定基本噴油量。通過對該車的維修，讓維修人員深深感受到，作為一名合格的現(xiàn)代維修人員，我們在學(xué)習(xí)上各系統(tǒng)的工作原理時，必須對所述的每一句話都認(rèn)真領(lǐng)悟，這樣才能在實際工作中少走彎路，解決實際問題。配4根綁帶，輔助小車一套，L型抱胎架一對，工具箱一個，LED工作照明燈一對，其余標(biāo)配，上牌需拆除后托臂安裝后防護。
