東風(fēng)小多利卡國六清障車：

底盤配置保持渦輪清潔渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)就是大功率、低油耗。這都依托于其精密的設(shè)計(jì)和制作工藝，同時(shí)也決定了它嚴(yán)苛的工作環(huán)境。它對(duì)潤滑油的清潔保護(hù)性要求非常高，任何雜質(zhì)與部件的摩擦損害都非常大。如大顆粒的污染物，在發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速達(dá)到4—6轉(zhuǎn)的情況下，會(huì)使曲軸頸、汽缸壁、軸承表面迅速拉成條狀；小顆粒的污染物使機(jī)件表面形成麻坑、，在高速運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下容易發(fā)生碎裂。所以需要保持渦輪增壓器的清潔。首先，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油和濾清器必須保持清潔，防止雜質(zhì)進(jìn)入，因?yàn)闇u輪增壓器的轉(zhuǎn)軸與軸套之間配合間隙很小，如果機(jī)油潤滑能力下降，就會(huì)造成渦輪增壓器的過早報(bào)廢。：采用東風(fēng)股份原廠底盤，軸距3308mm，7.00R16鋼絲胎，帶ABS，多功能方向盤，空調(diào)，電動(dòng)門窗，特別叮嚀：如果感覺電瓶充電量不太足，請(qǐng)先關(guān)閉各種用電設(shè)備，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在2轉(zhuǎn)／分轉(zhuǎn)動(dòng)5分鐘左右，對(duì)電瓶進(jìn)行充電，然后將負(fù)極卸下。電瓶應(yīng)在充足電后摘下樁頭，在停放期間還應(yīng)定期充電。再次啟動(dòng)不超5秒鐘愛車一周不用，再啟動(dòng)時(shí)可能一次啟動(dòng)不了，需要兩三次。但應(yīng)注意每次使用啟動(dòng)機(jī)不應(yīng)超過5秒鐘。特別叮嚀：如果一周沒有開車，再次用時(shí)，要小心。次啟動(dòng)要通風(fēng)長假回來時(shí)，當(dāng)再次啟用車輛時(shí)，如果發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)成功，應(yīng)檢查各種功能是否正常，車輛要進(jìn)行通風(fēng)數(shù)分鐘。中控鎖，氣剎。

上裝配置：藍(lán)牌一拖二清障車，油門踏板位置傳感器油門踏板位置傳感器內(nèi)部有2個(gè)阻值不同的電位計(jì)式傳感器，向ecu提供駕駛者的駕駛需求信號(hào)。傳感器分別向ecu提供油門信號(hào)，從而保證了此系統(tǒng)更安全、更可靠。傳感器的信號(hào)指針同踏板同軸，當(dāng)踩動(dòng)油門踏板時(shí)，電位計(jì)指針便與踏板同軸旋轉(zhuǎn)，同時(shí)隨著電位計(jì)指針的滑動(dòng)，信號(hào)端子便輸出不同的電壓或者阻值信號(hào)。雖然2個(gè)傳感器輸出的阻值并不相同，但是2個(gè)傳感器所輸出的阻值存在一一對(duì)應(yīng)的關(guān)系，但是ecu并不采用傳感器的阻值信號(hào)，而是采用電壓信號(hào)。3噸上裝，4噸卷揚(yáng)，21米鋼絲繩，3噸后托臂，底板為花紋板(可選沖壓板），尾部液壓翻轉(zhuǎn)，雙側(cè)聯(lián)動(dòng)操作，檢查發(fā)現(xiàn)風(fēng)扇線束與車身線束連接器c15處的棕色線與藍(lán)色端子已嚴(yán)重?zé)g，插座塑料件也已熔化變形。清理插座并重新打磨端子后連接好，試車，故障依舊。用2根導(dǎo)線跨接插頭，即分別短路插頭中棕色線和藍(lán)色線，結(jié)果仍不能排除故障。由此看來，線路的其他部分可能還存在故障。此時(shí)沒有了頭緒，找來了該車型的維修手冊(cè)認(rèn)真分析。如所示，分析冷卻風(fēng)扇的控制電路，別克轎車?yán)鋮s風(fēng)扇的工作由動(dòng)力系統(tǒng)模塊（pcm）控制，低轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)時(shí)2個(gè)風(fēng)扇串聯(lián)，每個(gè)風(fēng)扇的工作電壓是供電電壓的一半；高速旋轉(zhuǎn)時(shí)2個(gè)風(fēng)扇并聯(lián)，每個(gè)風(fēng)扇的工作電壓就是電源的電壓。配4根綁帶，輔助小車一套，L型抱胎架一對(duì)，工具箱一個(gè)，LED工作照明燈一對(duì)，其余標(biāo)配，上牌需拆除后托臂安裝后防護(hù)。