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東風小多利卡國六清障車：
底盤配置的制動系統(tǒng)是否可靠直接關系到行車安全，因此應經常對的制動系統(tǒng)進行檢查和調整。下面我們以三菱帕杰羅獵豹的制動系統(tǒng)來做一個分析說明。三菱帕杰羅獵豹的制動踏板的檢查與調整制動踏板的檢查和調整，測量制動踏板高度a，該標準值為186～191mm。啟動發(fā)動機，用大約49n的力踏下制動踏板，測量制動踏板和地板的間隙，該間隙標準數值c為1mm或以上。在發(fā)動機熄滅的同時，踩制動踏板兩至三次，去除制動加強器的真空狀態(tài)后，用手壓下踏板，并確認碰到阻力之前活動量（游隙）b是在標準數值范圍內。：采用東風股份原廠底盤，軸距3308mm，7.00R16鋼絲胎，帶ABS，多功能方向盤，空調，電動門窗，癥狀1：電極熔化且絕緣體呈白色診斷：這種現象表明燃燒室內溫度過高。這可能是燃燒室內積炭過多，從而造成氣門間隙過小，進一步引發(fā)排氣門過熱或是冷卻裝置工作不良造成的。在火花塞未按規(guī)定力矩擰緊時也會造成電極熔化，絕緣體呈現白色的現象。癥狀2：電極變圓且絕緣體結有診斷：這就表明發(fā)動機早燃，可能是點火時間過早或者汽油辛烷值過低，火花塞熱值過高等原因帶來的。癥狀3：絕緣體頂端有灰黑色條紋診斷：這種條紋的出現表明火花塞已經漏氣，車主需要無條件更換新件。中控鎖，氣剎。
上裝配置：藍牌一拖二清障車，當環(huán)齒與太陽輪的轉速不等時（某一驅動軸有打滑趨勢），行星齒輪會被迫產生自轉運動，這個自轉運動又會導致與環(huán)齒或太陽輪的軸向相對運動。軸向運動的壓力對安裝在裝置內的離合器盤施加壓力，產生內摩擦力，因此限制了相對運動，也就限制了打滑的驅動軸的運動，而增加不打滑的驅動軸的扭矩；太陽輪與太陽輪接合齒相互配對，以便把太陽輪傳來的動力輸出到前驅動軸。而環(huán)形齒輪接合齒則把環(huán)齒的動力輸出到后驅動軸，因此接合齒實際上是用于傳遞動力的過渡齒輪。3噸上裝，4噸卷揚，21米鋼絲繩，3噸后托臂，底板為花紋板(可選沖壓板），尾部液壓翻轉，雙側聯動操作，當側滑量不符合要求時，一般需要通過調整前束來加以解決。通過檢查輪胎的磨損情況，往往可以間接地判斷前束及外傾角是否正常，具體的檢查方法是：站在車輛前輪正對面，觀看胎面磨損程度，一般來說，輪胎胎面內側磨損嚴重是由于外傾角過?。ㄏ鄳笆^大）引起的，輪胎胎面外側磨損嚴重是由于外傾角過大（相應前束過?。┮鸬?。對于獨立懸掛的車輛，檢查時應著重觀察左右輪胎的磨損情況。若一個磨偏，另一個正常，或一個磨偏嚴重，一個磨偏不嚴重，則一般是兩邊橫拉桿調整長度不一致造成的。配4根綁帶，輔助小車一套，L型抱胎架一對，工具箱一個，LED工作照明燈一對，其余標配，上牌需拆除后托臂安裝后防護。
