東風(fēng)小多利卡國(guó)六清障車(chē)：

底盤(pán)配置解決方法：此故障多發(fā)生在分電器內(nèi)的傳感線圈上，因?yàn)檎婵仗崆把b置使傳感線圈和其導(dǎo)線移動(dòng)，可使某一處被擦傷或斷裂，從而造成發(fā)動(dòng)機(jī)突然斷火或缺火。這種缺火常常發(fā)生在某一特定轉(zhuǎn)速負(fù)荷條件下，為判明是否是此故障，可將發(fā)動(dòng)機(jī)控制在高速下運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查是否缺火，如此時(shí)工作正常，則證明為上述故障。此故障需及時(shí)到修理站維修。有些切諾基車(chē)主會(huì)遇到踏下離合器踏板，掛前進(jìn)擋很正常，但掛倒擋時(shí)就不好掛入了，并伴有響聲，這是由于離合器分離不造成的。：采用東風(fēng)股份原廠底盤(pán)，軸距3308mm，7.00R16鋼絲胎，帶ABS，多功能方向盤(pán)，空調(diào)，電動(dòng)門(mén)窗，采用總線控制的車(chē)輛，無(wú)論是總線網(wǎng)絡(luò)故障還是掛在總線上的任一控制模塊出現(xiàn)故障，都可能對(duì)其他控制模塊（或部件）產(chǎn)生影響，使其不能正常工作。所以，排除這類(lèi)故障時(shí)，檢修思路不能僅僅局限雜故障部件，還要考慮總線上的其他部件的影響。舉例說(shuō)明如下：故障現(xiàn)象：一輛上海別克gl轎車(chē)出現(xiàn)以下特殊故障，故障現(xiàn)象為：組合儀表：發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表、燃油表和溫度表同時(shí)不工作，指示在位置；燃油報(bào)亮；無(wú)檔位顯示；servicevehiclesoon(車(chē)輛立即維修)燈亮。中控鎖，氣剎。

上裝配置：藍(lán)牌一拖二清障車(chē)，第三，風(fēng)扇皮帶太緊──軸承負(fù)荷大夏季氣溫過(guò)高，有的司機(jī)認(rèn)為提高風(fēng)扇皮帶的緊度，可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻效果，因此便一個(gè)勁地提高風(fēng)扇皮帶的緊度，造成風(fēng)扇皮帶過(guò)緊，殊不知這樣的做法是不對(duì)的。風(fēng)扇皮帶應(yīng)該保持松緊適當(dāng)，因?yàn)檫^(guò)緊會(huì)使軸承負(fù)荷過(guò)大，磨損加劇，功率消耗增加，同時(shí)也會(huì)使水泵軸彎曲，皮帶拉長(zhǎng)變形，壽命縮短。第四，進(jìn)口輪胎──不適用有些人買(mǎi)輪胎特別喜歡強(qiáng)調(diào)“進(jìn)口”。國(guó)外推的新款輪胎對(duì)國(guó)內(nèi)的用戶(hù)來(lái)說(shuō)有一個(gè)致命的缺陷就是不適用。3噸上裝，4噸卷?yè)P(yáng)，21米鋼絲繩，3噸后托臂，底板為花紋板(可選沖壓板），尾部液壓翻轉(zhuǎn)，雙側(cè)聯(lián)動(dòng)操作，由于壓縮機(jī)常處高速旋轉(zhuǎn)，運(yùn)轉(zhuǎn)溫度也較高，軸封部位容易產(chǎn)生泄漏。當(dāng)壓縮機(jī)的離合器線圈與吸盤(pán)部位有油跡時(shí)，其軸封肯定會(huì)泄漏。容易造成壓縮機(jī)損壞的主要原因有：空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)不清潔，有顆粒性雜質(zhì)被壓縮機(jī)吸入；系統(tǒng)內(nèi)制冷劑或潤(rùn)滑油過(guò)量，造成壓縮機(jī)“液擊”而損壞；壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)溫度過(guò)高或運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)；壓縮機(jī)缺油，磨損嚴(yán)重；壓縮機(jī)的電磁離合器打滑而磨擦溫度過(guò)高；壓縮機(jī)的功率配置過(guò)??；壓縮機(jī)的制造質(zhì)量有缺陷。冷凝器和蒸發(fā)器檢測(cè)冷凝器和蒸發(fā)器是空調(diào)系統(tǒng)的熱交換容器。配4根綁帶，輔助小車(chē)一套，L型抱胎架一對(duì)，工具箱一個(gè)，LED工作照明燈一對(duì)，其余標(biāo)配，上牌需拆除后托臂安裝后防護(hù)。