產(chǎn)品詳情
新聞:盱眙縣明椿3.7kW電機(jī)NFK220100703
規(guī)格參數(shù)： ?。?） 可通過(guò)組合阻性負(fù)載和感性負(fù)載，任意調(diào)整功率因數(shù)。 ?。?） 阻性負(fù)載和感性負(fù)載由開(kāi)關(guān)分段控制，用戶(hù)可根據(jù)需要任意組合。 ?。?） 適用環(huán)境溫度范圍：-10～+40℃。 ?。?） 冷卻方式：強(qiáng)制風(fēng)冷。 ?。?） 工作電源: 交流220V，50HZ ?。?） 變頻器輸出電壓：依客戶(hù)需求 ?。?） 頻率：依客戶(hù)需求。 （8） 路數(shù)：可依客戶(hù)需求，多路一體，同時(shí)測(cè)量多臺(tái)不同參數(shù)的變頻器。
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減速電機(jī)出現(xiàn)斷軸故障怎么辦?減速電機(jī)斷軸故障處理方法! 1.①由于低溫或者其他原因造成減速機(jī)內(nèi)部潤(rùn)滑油流動(dòng)性變差，電機(jī)瞬時(shí)電流上升，從而造成驅(qū)動(dòng)器過(guò)載保護(hù)，多啟動(dòng)幾次即可。 ②減速電機(jī)內(nèi)部有齒輪磨損鐵削，此時(shí)需要拆機(jī)清理或者更換內(nèi)部齒輪。 2.內(nèi)部行星架易位，內(nèi)部齒輪摩擦產(chǎn)生鐵削，此時(shí)需要跟換減速機(jī)。 3.輸出端軸承易位、變形或者磨損，此時(shí)需要跟換拆機(jī)跟換軸承并且檢查內(nèi)部齒輪有無(wú)磨損，崩裂情況。 4.此情況為常見(jiàn)狀況，多是由于潤(rùn)滑油過(guò)多造成，待多余油脂消耗完，則不會(huì)出現(xiàn)這種狀況。 5.①減速機(jī)長(zhǎng)時(shí)間過(guò)載運(yùn)轉(zhuǎn)，輸出軸會(huì)因疲勞而局部斷裂，按照廠家要求運(yùn)轉(zhuǎn)，可程度減少此類(lèi)事故發(fā)生。 ?、谳敵鲚S受力不均勻，徑向負(fù)載超出額定范圍，或者長(zhǎng)時(shí)間工作在額定力度。
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2.風(fēng)機(jī)減速機(jī)的影響 減速機(jī)是風(fēng)機(jī)的重要組成部分，如果減速機(jī)出現(xiàn)問(wèn)題，將會(huì)產(chǎn)生雜音和振動(dòng)。在拆檢時(shí)發(fā)現(xiàn)減速機(jī)輸出軸轉(zhuǎn)了軸向無(wú)間隙，由于壓蓋端面是o型圈密封，若取下密封圈，該軸軸向過(guò)盈量為0.56mm(標(biāo)準(zhǔn)間隙為0.35±o.o5mm)。減速機(jī)中速軸軸向間隙較大，為1.7mm(標(biāo)準(zhǔn)為0.25±o.o5mm)。中速軸上調(diào)心滾了軸承點(diǎn)蝕嚴(yán)重，無(wú)法再用。減速機(jī)輸入軸上軸承、甩油盤(pán)裝配不到位，甩油盤(pán)活動(dòng)，減速機(jī)內(nèi)潤(rùn)滑油孔嚴(yán)重堵塞。一級(jí)減速齒輪雌齒輸齒輪嚙合間隙在0.58-0.6mm之間(標(biāo)準(zhǔn)為0.15-0.25mm)，該間隙可以調(diào)整。一級(jí)減速齒輪(圓柱斜齒柑齒輪嚙合間隙在0.61 -0.66mm之間(標(biāo)準(zhǔn)為0.25-0.32mm)，齒輪副嚙合位置、面積符合標(biāo)準(zhǔn)要求。因此減速機(jī)存在齒輪嚙合間隙和軸承定位不正確等嚴(yán)重的質(zhì)量問(wèn)題，在運(yùn)行中會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)了串動(dòng)，造成電機(jī)和風(fēng)機(jī)振動(dòng)。
規(guī)格參數(shù)： ?。?） 可通過(guò)組合阻性負(fù)載和感性負(fù)載，任意調(diào)整功率因數(shù)。 ?。?） 阻性負(fù)載和感性負(fù)載由開(kāi)關(guān)分段控制，用戶(hù)可根據(jù)需要任意組合。 ?。?） 適用環(huán)境溫度范圍：-10～+40℃。 ?。?） 冷卻方式：強(qiáng)制風(fēng)冷。 ?。?） 工作電源: 交流220V，50HZ ?。?） 變頻器輸出電壓：依客戶(hù)需求 ?。?） 頻率：依客戶(hù)需求。 （8） 路數(shù)：可依客戶(hù)需求，多路一體，同時(shí)測(cè)量多臺(tái)不同參數(shù)的變頻器。
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減速電機(jī)出現(xiàn)斷軸故障怎么辦?減速電機(jī)斷軸故障處理方法! 1.①由于低溫或者其他原因造成減速機(jī)內(nèi)部潤(rùn)滑油流動(dòng)性變差，電機(jī)瞬時(shí)電流上升，從而造成驅(qū)動(dòng)器過(guò)載保護(hù)，多啟動(dòng)幾次即可。 ②減速電機(jī)內(nèi)部有齒輪磨損鐵削，此時(shí)需要拆機(jī)清理或者更換內(nèi)部齒輪。 2.內(nèi)部行星架易位，內(nèi)部齒輪摩擦產(chǎn)生鐵削，此時(shí)需要跟換減速機(jī)。 3.輸出端軸承易位、變形或者磨損，此時(shí)需要跟換拆機(jī)跟換軸承并且檢查內(nèi)部齒輪有無(wú)磨損，崩裂情況。 4.此情況為常見(jiàn)狀況，多是由于潤(rùn)滑油過(guò)多造成，待多余油脂消耗完，則不會(huì)出現(xiàn)這種狀況。 5.①減速機(jī)長(zhǎng)時(shí)間過(guò)載運(yùn)轉(zhuǎn)，輸出軸會(huì)因疲勞而局部斷裂，按照廠家要求運(yùn)轉(zhuǎn)，可程度減少此類(lèi)事故發(fā)生。 ?、谳敵鲚S受力不均勻，徑向負(fù)載超出額定范圍，或者長(zhǎng)時(shí)間工作在額定力度。
新聞:盱眙縣明椿3.7kW電機(jī)NFK220100703
2.風(fēng)機(jī)減速機(jī)的影響 減速機(jī)是風(fēng)機(jī)的重要組成部分，如果減速機(jī)出現(xiàn)問(wèn)題，將會(huì)產(chǎn)生雜音和振動(dòng)。在拆檢時(shí)發(fā)現(xiàn)減速機(jī)輸出軸轉(zhuǎn)了軸向無(wú)間隙，由于壓蓋端面是o型圈密封，若取下密封圈，該軸軸向過(guò)盈量為0.56mm(標(biāo)準(zhǔn)間隙為0.35±o.o5mm)。減速機(jī)中速軸軸向間隙較大，為1.7mm(標(biāo)準(zhǔn)為0.25±o.o5mm)。中速軸上調(diào)心滾了軸承點(diǎn)蝕嚴(yán)重，無(wú)法再用。減速機(jī)輸入軸上軸承、甩油盤(pán)裝配不到位，甩油盤(pán)活動(dòng)，減速機(jī)內(nèi)潤(rùn)滑油孔嚴(yán)重堵塞。一級(jí)減速齒輪雌齒輸齒輪嚙合間隙在0.58-0.6mm之間(標(biāo)準(zhǔn)為0.15-0.25mm)，該間隙可以調(diào)整。一級(jí)減速齒輪(圓柱斜齒柑齒輪嚙合間隙在0.61 -0.66mm之間(標(biāo)準(zhǔn)為0.25-0.32mm)，齒輪副嚙合位置、面積符合標(biāo)準(zhǔn)要求。因此減速機(jī)存在齒輪嚙合間隙和軸承定位不正確等嚴(yán)重的質(zhì)量問(wèn)題，在運(yùn)行中會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)了串動(dòng)，造成電機(jī)和風(fēng)機(jī)振動(dòng)。
