德宏電動(dòng)掃地車掃地機(jī)清掃車廠家按照常規(guī)檢查控制系統(tǒng)的電源線，4一直有火，12號(hào)腳在點(diǎn)火鑰匙o(hù)n時(shí)有火，6號(hào)腳接地。電源線正常，7號(hào)腳是檢測(cè)鼓風(fēng)機(jī)是否在某個(gè)檔位上，5號(hào)腳是控制暖風(fēng)電磁閥的占公比信號(hào)的。號(hào)腳是通過(guò)空調(diào)開關(guān)繼電器將信號(hào)輸給pcm的75號(hào)腳。打開a/c開關(guān)時(shí)空調(diào)模塊的5號(hào)腳將v電壓輸給pcm的75號(hào)腳。當(dāng)a/c開關(guān)關(guān)上時(shí)pcm的75號(hào)腳有12v電壓，此信號(hào)給pcm的a/c信號(hào)。腳是控制內(nèi)外循環(huán)風(fēng)門電機(jī)的。腳是pcm給空調(diào)控制模塊的轉(zhuǎn)速信號(hào)，在怠速狀況下測(cè)量1號(hào)腳會(huì)有5-9v電壓。




德宏電動(dòng)掃地車掃地機(jī)清掃車廠家為驗(yàn)證故障原因，又打開氣門室罩，用扳手盤轉(zhuǎn)曲軸，發(fā)現(xiàn)進(jìn)、排氣門也不動(dòng)作，證明是曲軸和配氣凸輪軸之間的傳動(dòng)件出了問(wèn)題。于是卸下正時(shí)皮帶罩檢查，發(fā)現(xiàn)正時(shí)皮帶果然已經(jīng)斷裂。換上一根新的正時(shí)皮帶，并調(diào)校好點(diǎn)火正時(shí)之后試車，發(fā)動(dòng)機(jī)能夠起動(dòng)，但必須狠踩加速踏板才能穩(wěn)住，一抬加速踏板就熄火，而且在起動(dòng)過(guò)程中，噪聲非常大，發(fā)動(dòng)機(jī)前端抖動(dòng)劇烈，并伴有化油器回火現(xiàn)象。檢查發(fā)動(dòng)機(jī)地腳螺栓及橡膠墊塊(一般修理工稱之為機(jī)爪墊)，未發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)之處，檢查化油器也未見異常。按照常理分析，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)，正常的節(jié)氣門開度應(yīng)在2～5。這并不說(shuō)明氧傳感器本身一定出現(xiàn)了問(wèn)題，因此把問(wèn)題集中在節(jié)氣門控制器上。經(jīng)仔細(xì)檢查發(fā)現(xiàn)節(jié)氣門控制器臟污，清洗節(jié)氣門控制器，故障排除。發(fā)動(dòng)機(jī)工作一段時(shí)間后檢查發(fā)動(dòng)機(jī)，無(wú)故障碼存在。換回舊的氧傳感器，工作依舊良好。檢修總結(jié)：氧傳感器檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣生成物的成份，當(dāng)氧傳感器出現(xiàn)故障碼時(shí)，有可能是氧傳感器本身出現(xiàn)的故障，但在排除氧傳感器本身良好的情況下，應(yīng)把故障向與排放生成物有關(guān)的其它方面分析。（易修網(wǎng)維修）以右前照燈2615為例，可以看出具體控制流程是從轉(zhuǎn)向盤模塊智能控制盒bsi發(fā)動(dòng)機(jī)艙伺服控制盒bm34右前照燈。右前照燈2615插座中的第6腳282號(hào)線是遠(yuǎn)光燈線，連接到發(fā)動(dòng)機(jī)艙伺服控制盒bm34的16vgr灰色插頭的第6腳，由熔絲f12控制；而左前照燈261的第6腳281號(hào)遠(yuǎn)光燈線接到發(fā)動(dòng)機(jī)艙伺服控制盒bm34的16vgr灰色插頭的第7腳，由熔絲f11控制，熔絲f12和f11的電源由bm34的內(nèi)部繼電器提供。